巴西工业园概览

文 / 钟茂

巴西工业园区是该国经济发展的重要支柱，具有多样化和高度集中的特点。近年，中国和巴西合作的工业园区对巴西经济产生多方面积极影响，包括就业与收入增长、产业升级与技术转移、经济增长与贸易合作、基础设施建设与区域发展以及金融支持与市场稳定等。这些影响有助于巴西实现经济的多元化发展，提高经济竞争力，促进社会的稳定与进步。

徐工巴西工业园（XCMG Brazil Industrial Park）

徐工巴西工业园位于米纳斯吉拉斯州包索市，是中国徐工集团国际化战略的重要布局，也是中国工程机械企业在南美地区规模最大的海外制造基地之一。该工业园自2014年建成投产以来，已成为徐工集团辐射南美市场的重要枢纽。

徐工巴西工业园总投资超2亿美元，占地面积约80万平方米，其中生产厂房面积达14万平方米，具备从零部件加工到整机组装的全产业链生产能力。该工业园主要生产起重机、挖掘机、装载机、压路机、平地机等工程机械，年产能超过1万台。

近年，徐工巴西工业园保持高速增长，主营收入年复合增长率超过40%。其中，2024年前三季度同比增长16.67%，再创历史新高。同时，其采用深度本地化战略，目前员工总数超过1500人，其中97%为巴西本地员工，人才本土化率达到行业领先水平。徐工巴西工业园不仅带动当地就业，还促进供应链的本地化发展，同200余家巴西供应商建立合作关系。徐工巴西银行也在该园区内成立，这是中国制造业第一家海外银行，标志着中国工程机械企业实现在巴西产融结合零的突破。

奇瑞巴西工业园（Chery Brazil Industrial Park）

奇瑞巴西工业园是中国奇瑞汽车股份有限公司在海外投资建设的首个大型汽车制造基地，也是中国汽车品牌在南美市场本土化发展的标志性项目。该项目位于圣保罗州雅卡雷伊市，总投资4亿美元，占地面积100万平方米，旨在打造涵盖整车制造、零部件配套、研发及销售服务的综合性汽车产业园。

奇瑞早在2009年就进入巴西市场，首款车型瑞虎凭借高性价比迅速赢得市场认可，被评为“巴西年度最佳SUV”。近年，奇瑞巴西工业园的发展主要集中在新能源转型、产业链供应链方面。

在新能源转型与投资方面，2023年，奇瑞宣布追加3亿雷亚尔（约6000万美元）用于新能源产线改造，推动电动化和智能化转型。2024年，奇瑞巴西工业园加速布局新能源汽车，计划引入插电混动（PHEV）和纯电（BEV）车型，以应对巴西政府逐步提高的电动车进口关税政策。

在供应链本地化方面，2024年，奇瑞巴西工业园的零部件本土化率已超过65%，符合巴西政府的产业政策要求。2025年，奇瑞计划进一步扩大巴西工厂的产能，并引入更多中国供应链企业，打造完整的汽车产业生态。

奇瑞巴西工业园不仅是中国汽车企业“走出去”战略的成功案例，也推动巴西汽车产业升级。未来，随着新能源布局的深入，该项目将继续增强奇瑞在整个南美市场的竞争力。

中兴巴西工业园（ZTE Brazil Industrial Park）

中兴巴西工业园位于米纳斯吉拉斯州包索市，占地面积达100万平方米，是中巴两国在高科技领域合作的标志性项目。该项目以“通信设备与工程机械”为核心，集研发、设计、制造、销售及服务于一体，旨在打造辐射南美市场的区域性产业基地。目前，园区内已建成 16.6万平方米标准化厂房，支持“拎包入住”模式。

园区有三方面优势。一是技术创新。芯片与算法自研，依托中兴自主研发的芯片和Super-N2.0功放技术，提升设备效率与稳定性。

二是合作模式。结合巴西资源禀赋，与当地企业共建产业链，例如在石油、矿业领域提供智能化解决方案（如布济乌斯油田项目），强化产业协同。

三是政策红利。作为中巴经贸合作区，享受税收减免与投资便利，吸引上下游企业聚集，形成南美最大通信设备产业集群。

中兴巴西工业园通过技术本地化、生产集约化、合作深度化，不仅巩固在巴西通信市场的领先地位，2024年在通信市场份额的占比约18%，为巴西工业升级提供中国方案。

受益于全球产业链重构、绿色经济转型和中巴经贸深化合作，通过聚焦高附加值产业、优化营商环境、加强技术创新，巴西工业园区正在成为南美地区最具活力的产业集聚区之一，为中巴企业提供更广阔的合作空间。