南方南｜一天6次“无感通关”！一辆自行车 “跑”出湾区融合新速度

来源：滚动播报

（来源：中工网）

贺林平 姜晓丹

当自行车运动员以超过40公里的时速飞驰在港珠澳大桥上，他们在穿越珠港澳时，需要几次停下接受通关查验？耗时多久？

答案是：零次、零秒！

11月7日，第十五届全运会公路自行车赛在珠海拉开战幕，而11月8日举行的男子个人赛，是十五运会唯一跨越粤港澳三地的标志性跨境赛事，也是全运会历史上首次跨境赛事，运动员在231.8公里的赛程中6次经过口岸，却全程不停，无感通关。这背后，是一场关于通关模式的创新实践。

本次赛事，拱北海关和珠海边检等部门首创"前置查验+闭环管理"监管模式，将通关程序巧妙嵌入赛事流程。在比赛起点和终点设置的海关查验区，让所有检疫和监管工作在赛前赛后集中完成，赛事途中通过闭环管理，实现真正意义上的"无感通行"。

珠海市文化广电旅游体育局局长、十五运会和残特奥会珠海赛区执委会办公室常务副主任闵云童介绍，这种通关模式不仅需要科技支撑，也对赛事管理提出了高要求：“由于自行车赛速度非常快，我们需要在赛道中的粤港、粤澳分界线处架起无线射频识别系统（RFID）感应设备，通过前置报备的‘白名单’信息和实时感应的数据进行后台核对，确保快速通关的便利性、顺畅性和信息的准确性。”

比赛当天，通关人员及车辆首先要在指定区域内完成人脸、指纹和RFID射频核验，确认身份。赛事进行时，通关信息和人员定位信息会实时传输到赛事指挥部，实现动态监控。赛事结束后，选手在指定区域完成身份核验，配合边检及海关部门进行核销工作。

这项创新得益于多项技术的系统化应用。RFID射频识别技术就像给赛事装上了"智能追踪系统"，对参赛人员、车辆和物资进行全程实时监控。体温检测闸机、行李X光机等设备组成的前置查验区，则像一道"智能过滤器"，在赛前就完成所有必要的监管程序。

这种通关模式的创新，其意义远不止于提升赛事体验。它展现了一种新型监管思维：将监管节点前移，通过技术手段实现全过程管理，既确保监管效能，又不影响正常活动进行。对于经常举办大型跨境活动的粤港澳大湾区而言，这套模式具有重要的示范意义。

截至11月6日，拱北海关已成功验放36批次参赛人员及赛事物资。从装备到人员，从赛前到赛后，每一个环节都在“无感”中高效运转。当运动员们在港珠澳大桥上竞速驰骋时，他们或许不会察觉到，一场通关监管的"静默革命"正在悄然发生。

这场创新实践通过科技与制度的深度融合，让监管既"无处不在"又"无形无声"。未来，随着粤港澳大湾区一体化进程加速，这样的"无感通关"模式会让人员和物资的流动更加顺畅高效。