北京
中经记者 赵毅 广州报道
“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。”在2025日本东京车展上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示。
据了解，本次车展比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，设置乘用车与商用车双展台，不仅标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电共建的新能源产品矩阵，更将进一步拓展乘用车与商用车并行的完整生态，助力品牌与产品影响力在日本全面提升。
不仅全球首发为日本市场量身定制的K-EVBYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入比亚迪在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i，拓展日本市场车型布局。
在乘用车展台上，除K-EVBYD RACCO、海狮06DM-i之外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型悉数亮相，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也同步参展。
比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EVBYD RACCO
自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。此次车展新增K-EVBYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本产品矩阵进一步丰富，并计划2027年前在日本形成7—8款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售网点。
同时，2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前，比亚迪新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示：“比亚迪将品牌高端化与国际化并列为年度核心目标，高端化的成功最终由销量验证，技术、产品与品牌定位均需转化为市场认可。安全是底线，安全是最重要的。”
（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：燕郁霞）
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