新车｜从腾势N8L看比亚迪的“安全观”

近日，腾势（参数丨图片）年内最重磅的产品N8L正式上市，在中国新能源豪华品牌发展史上书写了浓墨重彩的一笔。值得注意的是，腾势N8L的热度还扩散到了国际舞台，在日前举行的东京车展上也是大放异彩。

在第一车道看来，在汽车行业，无论是一个品牌还是一款车型，要想走得更远，安全应该是最基础的第一要素，而这也正是比亚迪自成立以来念兹在兹的追求目标。下面我们以腾势N8L为标本，为大家解剖比亚迪的安全观。

安全是最大的豪华

买车关键看什么？当然是安全，尤其是对乘用车来说安全最为重要，因为它关系到全家人的幸福。这一点在腾势N8L这款车上得到了充分体现，正如比亚迪总裁王传福所说：安全是最大的豪华。

腾势N8L有扎实的底盘配置与技术，全系配备前双叉臂+后5连杆的豪华悬挂组合，为驾乘者提供了安全踏实的行驶质感。为了便于车辆掉头、转弯，比亚迪还为N8L配置了后轮独立转向功能，使这辆车身长度超过5米的大车的最小转弯半径只有4.58米，达到A级小车的水平。

在主动安全方面，腾势N8L搭载了易三方、云辇A悬挂系统同时集成了智能感知技术、阻尼控制技术、高度控制技术等多种技术。在多种技术的加持下，腾势N8L获得了时速128km高速避让不甩尾、180公里时速下爆胎依然保持车身稳定等安全保障。

在被动安全方面腾势N8L同样出色，全系配备了9个安全气囊覆盖前排、后排，同时侧面关键区域也进行了覆盖。腾势N8L以“钢筋铁骨”打造笼式车身，车身关键部位采用热成型钢强度高达2000MPA，远超行业常规标准并通过了25吨重卡压顶测试。

这款大六座豪华SUV集多种智能科技配置集于一身，标配了天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）、智能追座舱DiLink、毫米波雷达儿童遗忘监测系统等，使得每一位驾乘者在充分享受出行便利与快乐的同时，也能得到安全保障，

安全是最基本的产品设定目标

电池是新能源汽车绕不开的话题。目前正电池的技术路线上有磷酸铁锂和三元锂之分，二者孰优孰劣似乎难分高下，而比亚迪在腾势N8L依然坚定地选择了磷酸铁锂刀片电池。在有些人眼里，磷酸铁锂电池好像是低端产品的代名词，“30多万的车为什么还要用磷酸铁锂电池？”

腾势N8L搭载磷酸铁锂电池还是出于安全的原因，因为磷酸铁锂电池在高热稳定性、化学结构稳定性方面更有优势。磷酸铁锂电池正极材料高热分解温度达到700-800℃，而三元锂电池正极材料高热分解温度仅在200℃左右。当撞击、火灾等意外事件发生时，二者这样的差异所产生的结果是完全不同的。

比亚迪李云飞认为，比亚迪出于安全考虑，目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都会坚持使用磷酸铁锂电池。因为安全是最基本的原则，安全是最基本的产品设定目标。

一个明显的事实是，从2010年到现在中国公交电动化已经走过15年时间，中国这么多城市里这么多电动大巴，从来没有发生过恶性电动车燃烧事件，因为中国的电动大巴全都是用磷酸铁锂的电池路线。

品牌安全不容忽视

近几年中国新能源汽车发展迅猛，新汽车品牌也层出不穷，同时也有不少品牌昙花一现。一项研究报告称，2024年在售的129新能源汽车品牌中，只有15个品牌到2030年仍保持财务活力，也就是说，目前多数新能源汽车品牌活不到2030年。所以对消费者来说，买车还必须考虑一个因素——品牌安全。

腾势品牌成立于2010年，初期定位为高端新能源品牌，2024年‌成为比亚迪全资子公司，定位“科技安全新豪华汽车品牌”，产品涵盖纯电及插电混动车型，产品线包括D9、N7、N8、Z9GT等系列车型。

腾势N8L精准定位在30万元级市场，用越级配置和实用科技构建起差异化竞争优势，精准地抓住了消费者的痛点，展现出比亚迪在新能源技术领域的深厚积淀。其实我们还应该看到产品的背后，腾势品牌背靠比亚迪这棵参天大树，能够在技术、产品和资源等全方位得到比亚迪的赋能。腾势品牌的车主在任何时候都能感受到这个品牌给予的安全感，不会担心购买之后，品牌倒闭售后服务得不到保障。

这就是选择腾势N8L能给消费者的安全感。

编辑丨苏珊 审核丨奇异果

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