国际金融资本又一阴谋失败，美媒：几十年来，中国开始掌控局面

近日，彭博社发布了一篇文章，其中的主题就是“中国从未拥有过如此程度的海运铁矿定价权”。中国一直都是全球最大且单一的铁矿石采购方，但作为甲方却一直都没有定价权。而中国现在能掌握定价权，是一段相当漫长而艰苦的“长征路”。表面上澳大利亚躺在铁矿车上赚钱的日子过去了，但这背后其实也是国际金融资本对华阴谋的又一次失败。

中国作为全球最大单一的铁矿采购方，却没有定价权，这开始于上世纪80年代的铁矿石商和钢铁厂的年度长协价格机制，中国被迫接受年度长协价格压榨。在2009年这个维持了30多年的机制就瓦解了，然后国际金融资本又通过期货价格控制铁矿石定价权，铁矿石定价权正式进入国际金融资本和中国博弈的阶段。为什么说这背后有国际金融资本？全球铁矿石期货价格最重要的指数普氏指数，背后是标准普尔。全球铁矿供应被少数几家公司控制，包括力拓、澳大利亚必和必拓集团、巴西淡水河谷公司。再看看他们的股东情况，会发现很多共同的名字，比如贝莱德、领航、道富环球等全球顶级的资产管理公司。可以说，从铁矿石商，到海运、交易，定价权的主体其实都是国际金融资本。

而让中国开始主导铁矿石定价权主要有几个标志性事件，彭博社这篇主要聚焦于中国对西芒杜矿床的开发，由于地理环境偏远、军事政变等多重复杂因素，西芒杜矿床作为全球最大的铁矿之一沉睡了几十年。但在上个月，一条中国建设的全新铁路正式运营，将矿石运往新建港口，几乎年底运往中国。随着西芒杜铁矿投产，大量高品位的铁矿运往中国，这增强了中国对铁矿定价的掌控力。目前力拓投资了230亿美元开发西芒杜，而力拓的最大单一股东，也正是其在西芒杜的中国合资伙伴——中国铝业集团有限公司。但力拓能参与也是一波三折，转折点在2019年底，中国-新加坡组成的财团获得开发权，并推动铁路、港口和基础设施建设，有中企参股的必拓也顺利参与其中，西芒杜铁矿将成为全球最大的矿业项目。

中国也是多管齐下，不仅是西芒杜，在玻利维亚和巴拉圭交界处有世界最大铁矿--穆通铁矿，今年中国和玻利维亚签署了合作协议，由中钢集团承建穆通钢铁厂项目，标志着该铁矿开发进入实质性实施阶段，加上秘鲁钱凯港的开通，未来也将有一船又一船铁矿从该港运往中国，时间短而且避开了巴拿马运河。

这是一方面，而与国际金融资本博弈还有两个标志性事件，即建立中国铁矿石价格指数，成立了中国矿产资源集团。一个是构建与金融资本博弈的平台，一个是拳头一致对外，否则一盘散沙的钢厂，是没法和别这些垄断巨头谈判的。

而体现中国已经掌握主导权也有个标志性事件，那就是今年9月，中国矿产资源集团要求中国各大钢厂停止采购，澳大利亚必和必拓美元交易的铁矿石，之后必和必拓立即妥协，开始部分铁矿石以人民币结算。浅一点说，是澳大利亚的好日子到头了，深一点说，其实就是国际金融资本的又一次失败。