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如果你问世界上谁最敢花钱，答案毫无疑问是沙特。
2016年，沙特王储小萨勒曼亲自推动了一个大胆的“愿景计划”。
在酷热、荒芜的沙海之中，拔地而起一座超级城市，一座比科幻电影还要大胆的文明中心。
为此，他们预计投资超3万亿美元，上不封顶。
然而沙特负责想象，却是中国负责实现。
沙特携带1.1万亿美元的宏大投资，主动找上中国。
想要同这双“上帝之手”，在沙漠创造非凡奇迹。
天方夜谭
沙特2030愿景到底有多“天马行空”？
首先是耗资超5000亿美元的未来城市NEOM。
其中的“The Line”（线性城市）计划简直是人类想象力的巅峰。
这是一座宽200米、高500米、长达170公里的摩天巨型建筑，预计容纳900万居民。
内部没有汽车，所有服务都可在5分钟内步行到达。
这座城市将完全依靠可再生能源运行，在寸草不生的沙漠中创造一个垂直生态系统。
此外还有“红海项目”，计划将红海沿岸的数十座岛屿和海岸线改造成超豪华旅游目的地。
建设所需的电力将全部依靠清洁能源，包括建造世界上最大的储能电池。
这些项目无论是理念还是规模，都远远超越了当今世界的任何工程。
在高温、缺水、地形复杂的沙漠和红海沿岸，去实现如此宏伟的超级基建，难度系数几乎是满格。
当沙特人骄傲地向世界展示他们的超级蓝图时，全世界都在咋舌。
在沙漠里筑城、在红海上造港、在荒漠中铺设超级电网......
沙特人有钱，他们敢想。
但问题来了，谁能做到？
2024年，沙特媒体大臣萨勒曼·多萨里给出答案。
“中国是沙特实现2030愿景的关键伙伴。”
当沙特抛出万亿级的“愿景”时，中国抛出的则是实实在在的“实力”。
“基建狂魔”的称号绝非浪得虚名。
中国不仅能造出世界上最长的大桥，最快的高铁。
更擅长的是在挑战极限的环境中，交付世界级的超级工程。
实际上，中国的建造实力已经让那些在沙特认为不可能实现的项目，照进了现实。
硬核实力
沙漠大国发展海洋工业，听起来是不是很可笑？
但事实是中沙合作，做到了。
今年4月，由振华重工等中企参建的沙特国王港项目4号干船坞顺利完工移交。
这是目前中东地区最大的干船坞。
船坞是修船和造船的核心设施，它的顺利移交，标志着沙特发展海洋工业具备了基础的“硬核”条件。
如果说干船坞是基础，那么升船机就是皇冠上的宝石。
7月份，由中国电建所属水电五局承建的，全球最大升船机系统核心部件升船平台，也成功完成安装。
这项沙特国王港的工程，不仅规模全球最大，更是一项创纪录的海上安装工程，属全球首次！
想想看要在波涛起伏的海上，将这个庞然大物精准定位和安装，难度可想而知。
中国的项目团队深入开展技术攻关，有效解决了海上吊装的稳定性、超大型结构件在搬运中可能出现的形变；
以及沙特极高温度差，导致的钢结构和混凝土结构膨胀收缩等一系列核心难题。
高温、高湿、高难度，中国建造者用智慧和汗水，实现了零误差的安装。
而10月29日，当最后一条验收节点顺利闭合，水电五局承建的沙特国王港项目P4包最后一座陆域建筑也宣告完成移交。
这座超级港口的建设难度和战略价值远超常规，但中国却做到了又快又好。
从超大干船坞的建立，到全球之最升船机的安装，中国企业的每一次突破，都证明了。
只要沙特敢想，中国就能帮他们实现。
与中国深度合作，是沙特最明智、最可靠的选择，这是一条真正的共赢之路。
而沙特总计约1.1万亿美元的基建投资，也给中国企业创造了机遇。
去年沙特的建材展，就吸引了格力、新明珠等100多家中国企业。
相信今年12月的展会，也会有不少中国企业参加。
如今中国与沙特的合作，已经从传统的工程建设，扩展到了能源、物流和生态等更广阔的领域。
11月4日，沙特鲁玛Ⅱ和沙特纳瑞亚Ⅱ联合循环电站安装工程项目合同签约仪式在中国能建举行。
鲁玛Ⅱ和纳瑞亚Ⅱ电站，是沙特“2030 愿景”能源转型计划的重点工程。
建成后将成为全球最大联合循环电站之一，可以满足约150万户家庭的用电需求。
这不仅仅是建一座电厂，更是为沙特未来的工业、城市和人民提供源源不断的绿色能源保障。
在物流领域，沙特阿拉伯物流也已与东航集团旗下东航物流签署协议，将在沙特为中货航提供一体化的地面服务和货运解决方案。
而更具象征意义的是在生态治理方面。
中国独有的“麦草方格”治沙技术，在中国的沙漠地区取得了举世瞩目的成就，吸引50多个国家和地区的专家学者前来参观考察。
沙特同样面临沙漠化挑战，中国的治沙经验和技术，无疑是实现“2030愿景”中生态保护目标的关键钥匙。
从海洋巨无霸到沙漠绿洲，中国的实力，正在为沙特“重新定义”这片土地。
我们的实力，让沙特的海洋梦想，不再是遥不可及的幻想。
结语
沙特“2030愿景”的雄心和中国“基建狂魔”的实力完美契合。
我们帮助沙特将巨大的挑战化为机遇，而沙特巨大的投入和市场，也为中国企业提供了展现能力、提升水平的舞台。
一个敢想，一个敢干，沙漠与绿洲、现实与愿景，正被两国人民的智慧与汗水重新定义。
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