安世之乱结束，荷兰将归还控制权，但中方得答应他们“两个条件”

安世半导体控制权之争，终于迎来了新的变化，荷兰答应将不再限制中方对安世半导体的控制权，也就是准备将安世半导体的控制权交还给中国。

与此同时，荷兰方面提出了结束此次争端的两个前提条件，那就是恢复安世中国半导体的出口供货，另外一个就是解决安世荷兰与安世中国的财务问题。

根据《华尔街日报》的消息，荷兰方面已经打算将其对安世半导体的管制令进行搁置，以便解除因此争端给欧洲汽车产业的车规级芯片供应短缺造成的困境。

即将卸任的荷兰看守内阁首相斯霍夫，11月7日在巴西参加气候峰会时表示，他们已经接到了中国方面的通知，同意恢复芯片供应。

德国汽车零部件商奥莫维奥在11月7日表示，安世中国的半导体器件已经开始发货，货物很快就会抵达该公司在匈牙利的分销中心。

同样获得豁免的，还有德国的博世汽车零部件公司。

按照荷兰方面的计划，该国最快将于下周暂停对安世半导体的管制措施，中国闻泰科技也将恢复对该安世半导体的控制权。

至于原CEO张学政会不会立即恢复CEO的职位，目前还不清楚。

外界注意到，这场持续了一个多月的安世半导体之争，之所以能够迎来最终解决的曙光，一方面是因为中美釜山会谈之后，美国对中国实施的50%穿透性规则被暂停，荷兰也失去了对安世半导体进行管制的外部理由，而且美国也向中方保证，将解决这个问题，以便尽快恢复安世中国的半导体器件出货；另一方面，是荷兰现在面临着全球汽车业的巨大压力，扛不住了。

就拿本田公司为例，该公司在加拿大的工厂有两种车型产量减半，因此导致的产能减少大约在11万辆。

欧洲的车企就更不用说了，宝马早就对着荷兰开骂了。

全世界的车企都明白，造成这种境况的罪魁祸首，就是荷兰。

即便是如此清晰的责任，荷兰在被迫放弃对安世半导体的管制之时，依然不忘给中国“挖坑”，实际上也就是推卸自己的责任，居然还给中国提出了两个不是条件的“条件”。

这两个条件，就是我们在前面说的，中国恢复芯片出口，同时还要解决财务之争。

之所以说这两个条件不是“条件”，是因为荷兰似乎忘了，安世半导体本来就是在中国控制之下的，荷兰是没有权利对此说三道四，更不能对其进行所谓的管制的。

荷兰的说法，实际上就是以恢复关键芯片的出口，换取荷兰搁置管制，看似平等，实际上是以中国让步在先，荷兰才可以“顺便”搁置管制令。

荷兰的说法，实际上就是把芯片短缺的责任，用一招乾坤大挪移，就甩到了中国的身上。

对于荷兰的险恶用心，我们当然是明明白白的，所以荷兰首相口中的中国同意恢复供货，实际上就是我们此前所说的个案区别对待，只要符合中国的要求，而且用人民币结算，我们就会批准安世中国的芯片出口。

这也是目前只有奥莫维奥和博世两家宣布获得来自中国的芯片供应的原因。

荷兰只不过是把中国的做法，换了个包装而已。

这次安世半导体之争，是必须按照中国的要求来处理，决不能给荷兰留下任何可操作的口子，否则以后他们还会拿类似的借口，对中国控股的企业采取类似的管制行动。

对于荷兰的用心，我们是一清二楚的，所以商务部发言人也说了，荷兰现在并没有在停止对中国企业的非法侵害上表现出任何实质性行动，停留在口头上的表态，解决不了问题。出于解决问题的需要，我们已经同意荷兰的经济官员来华做进一步的商讨。

同时，发言人也表示，目前安世半导体部分恢复供货，就是按照我们此前提出的条件，对符合条件的企业进行了出口豁免。

这就是我们在前面所说的德国两家公司声称已经获得中国供货的原因。

这次，荷兰如果还是想以皮里阳秋的态度来和中国谈，还是固守强盗思维来和中国打交道的话，他们是不会如愿以偿的。

连美国这样强大的国家，在和中国的贸易战中都得不到什么便宜，何况事事得看美国脸色的荷兰？