在明抢中企控制权,却意外让自己成为众矢之的后,最近荷兰方面又气又急,居然开始展开报复,停止向安世中国供应晶圆,我商务部释放积极信号,直接对荷兰釜底抽薪。
据商务部网站官方消息,在荷兰抢夺安世半导体控制权,影响到全球汽车供应链之后,中方释放了积极信号,表示有需要的企业可以向中国申请豁免出口管制。
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简言之,此前为了反制荷兰抢夺安世半导体的行为,中国对安世半导体中国分公司的出口产品,进行了管制。而安世半导体中国分公司,负责该公司80%的后端封测任务。
也就是说,安世半导体的最终成品,是由中国分公司出口的,现在中方释放积极信号,不但对稳定全球供应链有积极影响,而且也在一定程度上反制了荷兰安世总部最近的做法。
由于这家中国企业,现在已经被荷兰抢走了控制权,所以安世半导体总公司,现在其实是荷兰说了算,他们为了逼安世半导体中国分公司服软,接受自己的指令,竟然宣布断供晶圆。
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因为安世中国负责的是后端封测,它的前端供应要依靠安世在德国、荷兰的工厂,现在荷兰宣布断供晶圆,就等于要困死安世中国。
随着我商务部释放积极信号,表示其它汽车企业可以申请豁免出口管制,从中国进口相关产品,荷兰政府此举,实际上就失去了大部分意义,还面临核心业务被中国取代的威胁。
道理很简单,安世半导体生产的商品,在技术上其实并没有太高的壁垒,换句话说,荷兰母公司给安世中国供应的晶圆,其它国家和企业,也可以替代。
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只是由于汽车这种产品,需要可靠性,因此长期以来一直从事逻辑器件等产品制造的安世半导体,才成为各大汽车企业的供应商。
说白了就是安世的品牌效应,本身就是质量的代表,因此很多汽车企业不愿意改变供应。
现在荷兰抢夺安世半导体控制权,导致位于荷兰的母公司和位于中国的分公司之间发生矛盾,影响了全球供应链。
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但对于其它国家的汽车企业来说,这两家依旧是一个公司,安世半导体中国分公司生产的产品,依旧是安世的产品。
如此一来,对于安世中国来说,只要能尽快的回笼资金,稳住客户,那就完全可以斩断荷兰的黑手,另起炉灶,直接打造新的供应链。
以中国的技术和产业规模,再加上当前全球汽车企业依赖安世中国供应产品的现状,用不了多久,中国分公司就可以取代安世半导体在荷兰的总公司,彻底的掌握这条产业链。
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到了那个时候,荷兰政府抢走的安世半导体总公司的控制权,就彻底成了一个空壳子。
更重要的是,由于荷兰抢夺安世半导体控制权在先,自身国际信誉收到重大影响,其它国家的汽车企业难免物伤其类,对其失去信任。
而中国商务部这个时候释放积极信号,充分表现出到底谁在破坏供应链稳定,谁是负责任的大国。
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只能说,荷兰一步错步步错,原本安世半导体虽然由中企买下来,但毕竟总部在荷兰,可以配置荷兰当地企业,给荷兰创造税收和就业,完全是双赢的。
现在他们这么一搞,中企短期内固然是受到伤害了,但长期来看,反而可以合理合法的把这条产业链彻底转移到国内。
到时候荷兰政府就真的赔了夫人又折兵,既失去了国际信誉,也失去了相关产业。
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