湖北
在明抢中企控制权，却意外让自己成为众矢之的后，最近荷兰方面又气又急，居然开始展开报复，停止向安世中国供应晶圆，我商务部释放积极信号，直接对荷兰釜底抽薪。
据商务部网站官方消息，在荷兰抢夺安世半导体控制权，影响到全球汽车供应链之后，中方释放了积极信号，表示有需要的企业可以向中国申请豁免出口管制。
简言之，此前为了反制荷兰抢夺安世半导体的行为，中国对安世半导体中国分公司的出口产品，进行了管制。而安世半导体中国分公司，负责该公司80%的后端封测任务。
也就是说，安世半导体的最终成品，是由中国分公司出口的，现在中方释放积极信号，不但对稳定全球供应链有积极影响，而且也在一定程度上反制了荷兰安世总部最近的做法。
由于这家中国企业，现在已经被荷兰抢走了控制权，所以安世半导体总公司，现在其实是荷兰说了算，他们为了逼安世半导体中国分公司服软，接受自己的指令，竟然宣布断供晶圆。
因为安世中国负责的是后端封测，它的前端供应要依靠安世在德国、荷兰的工厂，现在荷兰宣布断供晶圆，就等于要困死安世中国。
随着我商务部释放积极信号，表示其它汽车企业可以申请豁免出口管制，从中国进口相关产品，荷兰政府此举，实际上就失去了大部分意义，还面临核心业务被中国取代的威胁。
道理很简单，安世半导体生产的商品，在技术上其实并没有太高的壁垒，换句话说，荷兰母公司给安世中国供应的晶圆，其它国家和企业，也可以替代。
只是由于汽车这种产品，需要可靠性，因此长期以来一直从事逻辑器件等产品制造的安世半导体，才成为各大汽车企业的供应商。
说白了就是安世的品牌效应，本身就是质量的代表，因此很多汽车企业不愿意改变供应。
现在荷兰抢夺安世半导体控制权，导致位于荷兰的母公司和位于中国的分公司之间发生矛盾，影响了全球供应链。
但对于其它国家的汽车企业来说，这两家依旧是一个公司，安世半导体中国分公司生产的产品，依旧是安世的产品。
如此一来，对于安世中国来说，只要能尽快的回笼资金，稳住客户，那就完全可以斩断荷兰的黑手，另起炉灶，直接打造新的供应链。
以中国的技术和产业规模，再加上当前全球汽车企业依赖安世中国供应产品的现状，用不了多久，中国分公司就可以取代安世半导体在荷兰的总公司，彻底的掌握这条产业链。
到了那个时候，荷兰政府抢走的安世半导体总公司的控制权，就彻底成了一个空壳子。
更重要的是，由于荷兰抢夺安世半导体控制权在先，自身国际信誉收到重大影响，其它国家的汽车企业难免物伤其类，对其失去信任。
而中国商务部这个时候释放积极信号，充分表现出到底谁在破坏供应链稳定，谁是负责任的大国。
只能说，荷兰一步错步步错，原本安世半导体虽然由中企买下来，但毕竟总部在荷兰，可以配置荷兰当地企业，给荷兰创造税收和就业，完全是双赢的。
现在他们这么一搞，中企短期内固然是受到伤害了，但长期来看，反而可以合理合法的把这条产业链彻底转移到国内。
到时候荷兰政府就真的赔了夫人又折兵，既失去了国际信誉，也失去了相关产业。
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