丰田连续第八届参展进博会，全面展示本地化成果

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月5日，丰田汽车公司以“立全球 更中国”为主题，连续第八届参展中国国际进口博览会，集中展示了丰田在华事业最新进展、本地化产品技术研发成果、与中国伙伴的合作成果应用，以及面向移动出行自由的多样化解决方案。

丰田进博会展台 丰田

在今年上海车展期间，丰田在中国构建了ONE R&D和中国首席工程师（RCE）体制。在这一体制下诞生的三款产品已亮相进博会。bZ5以“丰田超感时空舱”的定位，支持情侣、朋友出行；铂智3X作为丰田首款智能纯电SUV，专为家庭打造；作为丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7也即将上市。

丰田铂智7 丰田

雷克萨斯展出了中大型豪华行政级轿车现款ES和全新一代GX OVERTRAIL版两款车型。中大型豪华行政级轿车ES目前国内累计销量已突破100万辆；全新一代GX OVERTRAIL版则是豪华硬派越野SUV的代表之作。

雷克萨斯ES 丰田

本次进博会还首次以沙盘形式对外展示雷克萨斯（上海）新能源有限公司全貌。该公司将率先导入丰田最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂，并积极利用氢能等清洁能源打造碳中和工厂。

氢燃料电池技术方面，丰田携多款落地成果出展。丰田与中国重汽共同开发的49t氢燃料电池牵引车搭载了TL Power 300燃料电池系统，额定功率达到300kW，适用于长距离重载干线物流，目前已在山东、湖北等区域陆续投入使用，开启干线物流市场化、常态化运营之路。TL Power 150燃料电池系统则面向城际客车、渣土车、重卡等车型打造。

丰田氢燃料干线物流车 丰田

另外，针对商用车干线物流的应用场景，“换氢模式”作为可以实现降低氢气成本、缩短补能时间、减少物流运营成本的解决方案，丰田携手各合作伙伴计划于2026年年初，在山东省率先开展相关的实证试验。本次进博会丰田展示了面向实证全新开发的“可更换式储氢系统”。该系统作为车载氢系统已获得了相关的产品认证。

伴随新能源汽车保有量增加带来的车载废旧电池处理问题，丰田提出了Sweep储能系统这一解决方案。利用丰田电力转换技术，可容纳不同衰减程度的多种电池，应对退役电池回收利用的难题。该系统并网后，能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等作用。本届进博会，由丰田携手中国五矿共同研发的Sweep能量柜i-eSCube迎来全球首发。该产品可通过叠加能量柜，来灵活应对不同能源需求的场景，预计将于2026年下半年发售。

丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi也首次亮相。目前，铂智4X Robotaxi已开始路测，即将于2026年在国内主要一线城市投放1000台，实现规模化运营。该车型搭载小马智行第七代自动驾驶系统，并配备4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi自动驾驶域控制器。

此外，丰田还展出了GR运动品牌、福祉等产品。其中，全新进化版GR YARIS已正式在中国市场开始销售。丰田福祉车则能助力行动不便人士无碍走出家门。其中埃尔法福祉版和RAV4荣放（福祉试作版）

RAV4福祉车 丰田

其中是一款7座豪华福祉车型，搭载电动升降福祉旋转座椅，专为高端用户提供无障碍出行体验；（基于行动不便人群反馈的意见打造，选择更受欢迎的SUV车型进行无障碍化探讨，以满足中国消费者的实际使用需求。此外，Welwalk康复支持机器人，可以帮助脑中风下肢瘫痪等无法自行行动的人们早日康复，预计于2026年后开始销售。

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