今日来袭！零跑Lafa5，年轻人的第一台纯电“小钢炮”，剑指比亚迪海豚

年轻人选第一台纯电，又多了个硬茬子！零跑Lafa5明天就开启预售了，号称纯电“小钢炮”，明摆着要跟比亚迪海豚（参数丨图片）掰手腕，作为老司机老王，今天就用大白话跟大伙儿盘盘，这台车到底值不值得等，能不能抢走海豚的饭碗。

先看颜值，Lafa5的设计是真懂年轻人，封闭式车头配贯穿日行灯，再加上主动闭合式格栅，运动感拉满。最吸睛的还是无框车门和19英寸轮圈，这配置在同级别里少见，开出去回头率肯定比海豚高。
海豚走的是海洋美学路线，圆润可爱，耐看但不够个性，而Lafa5的电掣黄、摩根粉这些配色，再加上溜背造型和贯穿尾灯，明显更潮更有辨识度，追求与众不同的年轻人大概率会偏爱美Lafa5。

坐进车里差距更明显，Lafa5轴距2735mm，比海豚多出35mm，后排膝盖离前排座椅能多一拳，坐三个成年人也不挤。内饰质感也更胜一筹，大面积软包搭配黑化镀铬饰件，高配还有真皮加仿麂皮的座椅，上面印着赛道纹理，摸着手感、看着档次都比海豚的常规内饰强。最有意思的是副驾的魔术岛台，六个开孔能装杯架、小桌板这些配件，比海豚的固定布局灵活多了，日常用着更方便。

动力方面，Lafa5才配得上“小钢炮”的名号，高功率版160千瓦，比海豚骑士版的150千瓦还猛，最高时速能到170公里，起步加速推背感更足，超车更有信心。续航更是一大亮点，605公里的版本比海豚最长的520公里多跑85公里，日常通勤一周充一次电足够，周末周边游也不用半路找充电桩。而且它基于LEAP3.5架构打造，这个架构集成度高，能耗控制得好，开着不仅有劲，电费还省，比海豚的能耗表现略胜一筹。

配置上Lafa5玩得更狠，高配车型直接装了激光雷达，还配了高阶智驾系统，能实现城区领航，这可是海豚没有的配置，15万内有这待遇实属少见。
反观海豚，主要靠成熟的DiPilot系统和刀片电池的安全性取胜，虽然稳定但智能化程度不如Lafa5。不过海豚的优势也很明确，价格9.98万起，比Lafa5预估的11-15万入门价便宜，而且市场保有量大，保值率和售后都更有保障。

市场前景方面，Lafa5的牌打得很准，无框车门、长续航、高智能这些都是年轻人最看重的点。如果最终定价能务实点，入门版控制在11万左右，凭借比海豚更大的空间、更强的动力和更潮的设计，肯定能抢走不少年轻消费者。

但如果定价太高，面对海豚的价格优势和品牌口碑，想突围就难了。毕竟现在纯电两厢车市场竞争激烈，年轻人既看颜值配置，也看重性价比，Lafa5只要把价格诚意拉满，大概率能成为海豚最强劲的对手，在10-15万纯电市场占据一席之地。