诺里斯：重登榜首是自己和车队的努力

诺里斯认为当前的竞争态势没有因为自己重返车手积分榜首而改变，并强调自己在最近这段时间表现优秀的主因不是心态上的转变，而是自己和车队的努力。

在8月的荷兰大奖赛，诺里斯因为机件故障退赛，导致他一下子落后队友皮亚斯特里超过30分。不过这件事没有打击到诺里斯，反而在随后几场比赛交出优于皮亚斯特里的表现，更在赢得上一站墨西哥城大奖赛后重返车手榜首位，是他自4月巴林大奖赛后首度领先积分榜，现时诺里斯和皮亚斯特里之间只相差一分。

相比之下，皮亚斯特里自意大利大奖赛后就没有再登上颁奖台，在美国和墨西哥城站完全无法争夺三甲成绩，更因为未能适应这两条赛道的特性而被迫调整驾驶方式。至于同样状态大勇的维斯塔潘则落后榜首36分排在第3位。

不过诺里斯表示，领先积分榜不代表自己在争冠过程中获得显著优势：“不代表着什么。能领先积分榜是一件好事，但我仍然需要努力去赢得今个周末的比赛，以及接下来的分站。现在一切尚未结束，车手们最多还可以拿120分左右（事实是116分）。”

“我不会去想这些东西，但当我被告知这件事时，我仍然会觉得非常棒。能够身处于这个位置是我的梦想之一，成为一名F1车手，努力去赢得比赛，这些事情让我感觉不可思议。”

诺里斯指出，让自己保持信心的关键是持续交出像墨西哥站的主导表现：“当我经历像上周末那样表现出色的比赛时，我能向自己证明，自己有能力主导整个比赛周，能不时证明自身的实力和成就是一种很好的感觉。这也跟稳定性有关，并不是说我赢了过去6场或7场比赛，而是要一直保持在前列位置并持续得分，这就是我在过去几周状态大大改善的因素。”

被问到最近表现出色是否因为在荷兰站后，整个人变得更加放松，诺里斯予以否认：“其实不是，我觉得这些东西可能只是几个小决定所造成的。”

“在荷兰站之后，我可能在比赛过程中做了3到4个决定，在需要冒险的时候会做更多决定。在正赛和面对一些事情，例如排位赛的时候，我会去想『反正结果都是这样，为甚么不去冒险呢？』这并不是说我每次上场和每一圈都抱着『没有甚么可输的』的心态去尝试，绝对不是这样的，所以我不认为心态是主要因素。”

“我更倾向于把表现出色归因于自身的努力和身边有一支非常优秀的团队，这个原因占了大约99%，剩下的 1%就是各种因素的综合影响。不过大多数的成绩都来自努力工作，而不是心态上的变化。虽然我的心态有所改善，但主要还是工作、准备和比赛方式上的改善。”

“我在这些方面取得进步，是因为自己花了更多时间去了解不同的东西，而不是因为『我没甚么可输的，所以随便试试』的心态。在这段时间，也许有2到3个、甚至4个决策让我更有冒险精神，但我认为这与努力更有关系。”