花30万买大6座SUV，腾势N8L真的值吗？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

最近，新出的腾势（参数丨图片）N8L，不少人都非常关注，包括我身边也有很多人在问我，这车到底值不值得入手？

大家之所以对这车感兴趣，我觉得主要有两个原因。

一个，是因为这车起售价拉到了30万以内，定价首先就看起来很有诚意，并且CLTC纯电续航230公里，还是可油可电的插混6座大型SUV，既没有续航和补能的焦虑，也能满足全家出行的刚需。

其次，是它把一堆技术打包进了车里，就比如易三方动力系统、2.0T超级混动、天神之眼B智驾辅助、全铝前双叉臂+后五连杆悬架，以及与仰望U8同款的云辇-A智能车身控制系统，而以前同样有这些配置和技术的腾势Z9 GT，则是要33.48万起。

换句话说，就是腾势N8L哪怕你不去试驾体验，只是单纯的看账面配置和价格，那怎么看都挺有性价比。

那这台腾势N8L实际开起来、用起来到底怎么样，又值不值得入手，想要买这车的话，两个配置又该怎么选，今天就结合我的深度体验，和大家分享一下我的感受和想法。

腾势N8L好看吗？

我最近在看论坛的时候，我发现这车的外形，在网上还是有一些争议，有人觉得好看，特别是前脸的造型，非常有品牌辨识度，但也有人觉得丑，觉得这车没有大型SUV该有的稳重感。

从我个人角度出发，我觉得有这种争议，其实是一件好事情。

一方面，每个人的喜好和审美，本身就是不一样的，而大家现在争论的焦点，都基本集中在主观评价，而非客观产品力对比，说明这车的硬实力没毛病。

另一方面，现在这个时间点，一台新车上市最不怕的就是有争议，因为有争议就有热度、有

话题、有流量，才有可能获得更多的转化量，反倒是那些无人问津的小透明最难受，就比如一些合资车，假如你不是持续关注的话，你会知道它们又出新款了吗，肯定不会。

我甚至觉得，对于腾势N8L来说，车子的外形设计根本不重要，或者我换个说法，就是它只要能做到，让人一眼看出这是一台腾势的SUV，那它就已经成功一大半了。

实际上，设计师也是这么去做的。

整台车的车头造型，我觉得几乎复刻腾势N9，两侧是细长的LED日行灯和C型的分体式大灯，中间是封闭式中网，以及可以主动闭合的下格栅，跑高速的时候可以关起来降低风阻，日常低速代步的时候能打开增强散热，实用性还是挺到位的。

车侧和车尾的线条，整体做的比较简单，高腰线的设计，搭配平直的家族式分体尾灯，看起来就让人觉得这车很稳重、很厚实，这也是符合大家对于这种大型SUV的审美的。

但是，有一个地方，我觉得做的不太到位，就是它的圈胎配置，总给我一种够用就行的理性，缺了一些抓人眼球的感性。

你别看腾势N8L低配就用上了255/50 R20的马牌EC7轮胎，高配则是265/45 R21的普利司通泰然者轮胎，全系还标配的6活塞刹车套装，制动距离最短只要35.4米，但问题在于，这车的三围做到了5200x1999x1820mm、轴距3075mm，整体视觉观感比宝马X7还要长一点。

这时候，再看腾势N8L的轮胎，就会觉得是尺寸有余、宽度不足，毕竟尺寸差不多的宝马X7，起步就是前后285/45 R21的圈胎，顶配更是用上了275/35 R23+315/30 R23的圈胎，看起来非常霸气，而腾势N8L但凡蹲下去，从车尾看一下轮胎的话，总让人觉得有点面条胎的感觉。

实际上，腾势完全可以给N8L提供更大更宽的圈胎选配，哪怕尺寸不做到23寸那么夸张，而是做21寸或者22寸的前后配鸳鸯胎，其实也不是不行，关键是后轮要够宽，还要把选择权交给车主，让车主来做决定，自己愿不愿意为了更好看的颜值，去增多一些能耗、牺牲一些续航。

腾势N8L的空间够大吗？

腾势N8L的车内空间，我觉得各位完全不用担心，因为这车本身轴距就做到了3075mm，而且内部的空间设计也足够合理，所以哪怕满载6人，也不会觉得拥挤。

像我身高1米83，我把主驾调到舒服的位置以后，二排腿部空间保持1拳左右的距离，坐在第三排的时候，仍然有3指左右的空间，包括三排的头部空间，也可以做到5指左右，所以这台车是真的可以说一句三排平权。

并且，像是小桌板、小冰箱、电视机等等配置，在这台车上也没有缺席，配上车里的帝瓦雷音响，整体的视听感受和乘坐体验，我个人觉得还是非常给力的。

再说说这车的储物空间。

对于不少买大6座SUV的人来说，其实储物一直是个比较头疼的事情，因为车子就这么大，要是座椅空间多了，储物空间自然就会变少。

像之前乐道L90给出的解决方案，是多一个容积超大的前备箱，而像腾势N8L这种自带发动机的车，显然无法像纯电车那样，给到前备箱这种配置，但是，腾势N8L依然给出了自己的设计，就是利用纵向空间。

在三排起立的情况下，虽然腾势N8L的后备箱不算特别宽，但是掀开盖板之后，你会发现一块额外的下沉式储物区，整体容积还是挺不错的，包括车子本身的纵向空间也足够，即便是满员出行，也不怕没地方装行李。

至于这车三排放倒以后的空间表现，我就这么说，躺个我进去都绰绰有余，所以整台车的装载能力还是可圈可点的，就算平时需要拖点大件，它也能从从容容、游刃有余。

腾势N8L开起来怎么样？

我一直觉得，这种大尺寸的 SUV，开起来的感觉好不好，主要就看两个地方。一个是自驾要给力，另一个是智驾辅助要聪明。

先说说这车自驾的感受。

我第一次上车的时候，其实心里还是有点虚，因为这车尺寸确实不小，但好在这车自带正负10°的后轮转向，系统会根据车速自动判断后轮的转向方向，低速的时候反向，提供更小的转弯半径，所以这车的最小转弯半径只有4.58米，而在高速的时候会同向，保证车子的操控性。

像我从停车场出发的时候，本来停的车子就比较多，左右两侧车子靠的挺近，路也不算宽，如果是普通的同尺寸SUV，那大概率就是要打几次方向，前后挪一挪再出发，但实际情况是，当我方向打的稍微大一些之后，这车就会自动开启后轮转向，我直接一把出库。

包括我在路口掉头的时候也是一样，非常轻松的一把过，所以实际在开的时候，腾势N8L可以说并没有什么大车感，甚至我觉得这车灵活的不像一台SUV，而像一台C级轿车，加上这车的转向手感也挺自然，低速柔、高速紧，虚位不大，指向也挺精准，开起来很舒服。

再一个，这车的底盘配置，我觉得非常的顶。

一方面，腾势N8L用上了全铝前双叉臂+后多连杆悬挂，配上云辇-A之后。驾乘感受也非常不错，特别是在过坑或者过减速带的时候，它的前置摄像头会提前识别，然后根据前方路况，去主动调节悬架，不会出现那种颠一下再晃两下的感觉，可以说是韧性十足。

另一方面，当我开着这车跑高速的时候，我甚至感觉这车是吸在地上的，哪怕我猛的打一把方向快速变道，这车的表现依然干净利落，底盘也能给到我足够的支撑性，所以我在开这车的时候，真的是越开越有自信。

最后就是它的动力表现，我觉得完全可以用力大砖飞四个字去形容，因为这套2.0T插混系统做到了762马力/871牛·米，官标百公里加速3.9秒，我实际在开的时候，一脚油踩下去，就感觉是一块秤砣在地上飞，液晶仪表上的时速数字不断变大，但车子依然牢牢的吸在地上，各位有机会一定要去试驾一下，而且我强烈建议各位上高速试一试，重点体验时速120km/h下二次加速超车的感觉，整台车的动力储备可以说是源源不断，这种从从容容、游刃有余的感觉真的很爽。

再来说说这台车的高阶智驾辅助。

实际上，现在各家车企都在卷这个功能，那我实际体验下来，无论是城市道路还是高速路，又或者是下高速之后，绕环岛重新上高速开回去，可以说，除了我在高速上想自己爽一下，然后取消了一会儿智驾辅助，剩下的大部分路段和时间，都是让它在帮我跑。

我全程开下来，我发现腾势N8L无论是跟车、红绿灯启停、绕环岛通行、无保护转弯、智能避让，还是高速上自动变道超车、进出匝道等等，这车的表现都非常的稳健和聪明，可以说是打破了大家对比亚迪系智驾辅助表现一般的固有认知。

我甚至觉得，哪怕你对高阶智驾辅助有一定的要求，这台车也依然能满足你的需求。

腾势N8L买哪个配置？

如果你已经对腾势N8L种草，只是纠结买哪个配置，其实我更倾向29.98万的旗舰版，而不是32.98万的旗舰Pro版。

因为这车本身就是入门即高配，两个配置的动力系统、悬架系统、智驾辅助软件和硬件等等都没缩水，主要的差异点还是舒适化配置，这时候，你就需要想一想，这些多出来的东西，真的是你的刚需吗？

或者我们换个说法，就是你如果想要的是冰箱、彩电、大沙发，那你买个旗舰版回去，花1万就可以选装，还额外送你一个流媒体后视镜，相当于裸车30.98万，和顶配之间还有2万的差价，而这2万块钱花出去，你换来的无非就是一套265/45 R21的圈胎、电动门、50英寸的AR-HUD，你如果想要NAPPA真皮座椅，还得在顶配的基础之上，去额外再花8000元选装。

所以相比之下，这个29.98万的旗舰版+1万选装会更有性价比，而32.98万的旗舰Pro版，更多给到的还是情绪价值。

说实在的，这次深度体验腾势N8L，我个人还是非常有惊喜的，因为从这台车身上，我感受到了腾势的诚意。

因为从整体来看，腾势N8L算是把机械素质、舒适性和智驾辅助等等，都拉到了一个足够均衡的水平，这种成熟的综合完成度，我觉得在30万左右的插混SUV里，可以说是遥遥领先的水平。

当然，这车也有一些小遗憾，就比如车子没有提供可以提升操控的、前窄后宽的鸳鸯胎，再比如配置其实还可以再优化一下，哪怕只是多一些选配，也能让想买的人，去更灵活的满足自己的实际需要，而且，哪怕从品牌的角度去看，当车主进行一些选配之后，他就会更容易觉得，这是一台专属于自己的车，自然也就会对品牌产生更高的认可度，同时和品牌之间产生更强的黏性。

但不管怎么说，我觉得假如你预算30万左右，想买一台可油可电的大6座SUV，这台腾势N8L确实值得去试一试，说不定就能给你带来不一样的惊喜。

作者：兔子

编辑：陈志昊

想和三刀做朋友？想和三刀的读者做朋友？

平时不能说，不方便说的

咱们在这里畅快聊~

高质量答疑，高含金量资讯，自媒体学习

全在三刀的知识星球

宋L，到底是SUV还是轿跑？

现在国产新能源那么卷，轩逸为什么还卖那么好？
预售7.98万起，银河星耀6算有性价比吗？