新航线！天津港上线2条东南亚集装箱航线

11月4日上午，在天津港欧亚国际集装箱码头，即将完成吊装作业的“长胜轮”，满载鲜梨、奶制品及工程机械等货物计划驶往印尼泗水港、雅加达港，由长荣海运、阳明海运、万海航运联合运营的东南亚新航线在天津港正式上线。与此同时，MSC地中海航运独家运营的全新东南亚Sambar航线“迭戈”轮也刚驶离天津港，以此为标志，天津港新增东南亚航线+2。

MSC地中海航运全新东南亚Sambar航线主要链接越南、泰国和马来西亚，为货主提供更加便捷的直达通道，全程有效缩短海运时间。由3家海运公司联合运营的东南亚航线，主要从中国往返印尼、新加坡和马来西亚。2条同期开辟的集装箱新航线，不仅加密了天津港外贸航线网络，提升了天津港到东南亚区域的航线班期密度，提速华北、东北区域与东南亚相关国家的航运贸易交流，更进一步畅通了国内国际双循环，对外开放水平不断提升。“新航线的开通，增加了天津港至东南亚区域的直航船舶密度，在航线运营配置上，Sambar航线实行每周一班的稳定服务，部署6艘4200TEU级全集装箱船，可保障客户的炭黑、卷钢、自行车及配件、家具、机械设备、化工品等货物运输的规律性与可靠性。从服务优势来看，航线主打“直航 + 广覆盖”，中国至越南、泰国直航通道更加丰富，节省海上运输时间三分之一以上，减少中转耗时。”地中海航运天津分公司销售经理顾震宇表示。

当天14:30“长胜轮”完成作业驶离天津港。为3家联合运营东南亚航线船舶提供代理服务的中国外运华北有限公司集装箱分公司船务部经理助理焦德帅介绍说，“这条航线的开辟主要是3家船公司看中了国内市场的韧性和活力，以及天津港作为北方重要枢纽港的服务覆盖能力，新航线实现了从中国北方到东南亚多个国家的海上直航，班期稳定、舱位充裕，满足客户对生产周期、交货期等供应链物流链需求，而且港口服务船舶的作业效率高，从整体上降低了物流贸易成本。”

天津港欧亚国际集装箱码头操作部经理从彬表示，“此前欧亚国际公司已拥有4条东南亚航线，而新航线的开通进一步丰富了我们在东南亚市场的航线资源布局。在码头运营方面，从船舶停靠、集疏运安排，到生产作业的统筹指挥，欧亚国际公司生产资源的配置及生产作业计划的组织已形成全方位的运营保障体系，确保该航线在天津港的作业生产效率得到有效保障。”

上新的2条东南亚新航线形成航运资源互补，不仅为中国北方地区进出口企业带来直达东南亚的海运选择，大幅缩短运输时间、降低物流成本，还将助力以天津口岸为枢纽与东南亚的贸易链接。今年前三季度，天津港集团货物吞吐量3.85亿吨，同比增长1.6%，集装箱吞吐量1892万标箱，同比增长3.2%。

天津新港海关物流监控处港区巡查科副科长赵乐，“为保障此次首航，天津新港海关积极与天津港集团、船公司及码头建立沟通渠道，精准掌握首航船舶航行计划、舱单数据及货物特性，确保舱单信息传输准确。对船舶抵离港、货物装卸船、监管车辆进出卡口等实施动态监控，加大口岸物流运输情况监测，最大限度压缩货物通关时间，保障船舶靠泊、装卸、离港各环节高效衔接。”针对京津冀出口企业，精准对接企业需求，优化通关流程、简化申报手续、提高通关效率等方式，降低企业成本。通过采取“监管前移、随到随检’的快速检验措施，加上“属地申报+口岸验放+抵港直装”等便利监管通关模式，提高新鲜农产品的通关效率。

天津港作为京津冀的海上门户和我国“三北”地区的重要出海口，充分发挥“一带一路”海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，天津港集团积极同各船公司保持密切联动，在相关口岸单位的大力支持下，持续提高服务客户水平，不断优化港口资源配置、提升港口作业效率，共同保障了天津港同东南亚各国之间集装箱运输量的稳中向好增长，为我国华北地区对主要贸易伙伴进出口值均保持增长提供了高效便捷的海运通道保障。