小鹏X9增程版开启预售，35万起，相比纯电都有哪些不同？

11月6日，小鹏X9增程版正式开启预售。新车共推出2款车型，预售价分别为35万和37万元。新车定位7座中大型MPV，采用增程动力。看到此，很多朋友会想新车无非就是小鹏X9的增程版，其实它们仍有一定的不同。话不多说，直接来看。

差别一：设计

新车和纯电版的第一个不同就是设计了，虽然新车整体还是延续了纯电版的设计，但细节方面仍有不同，比如车头换装了尺寸更大的进气口，而且还带有主动格栅的双段散热开口。前包围两侧的也有不同，纯电版是一个横向的灯带，增程版则是进气口。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm。纯电版则为5293*1988*1785mm，轴距也是3160，也就是说车长增加了一点。

车内整体还是延续了纯电版的设计，但方向盘采用了全新的样式，相比纯电版要更加的小巧紧凑。

差别二：辅助驾驶

辅助驾驶也是增程版的一大看点，因为它搭载的是图灵AI芯片，其中顶配是2颗芯片，总算力达到了1500TOPS；即便入门版搭载了1颗图灵芯片，它的算力也有750TOPS。作为对比，纯电版是两颗英伟达Orin-X芯片，总算力为508TOPS。当然了，小鹏的辅助驾驶一直处于第一梯队，只是谁不希望拥有更高算力的芯片呢？

差别三：动力

既然是增程版，那么新车最大的不同肯定就是动力了。它搭载了1.5T发动机作为增程器，最大功率110kW，电机最大功率210kW。它和纯电版的两驱版均为后驱，不过纯电版后驱的动力数据为235kW，动力更强一点。

当然，它的看点仍在于续航，虽然是一台增程车，但动力电池容量达到了惊人的63.3kWh，CLTC纯电续航就有452km，要知道现在的增程车，大电池+小油箱是主流。另外，新车也是800V架构，10-80%充电时间为11.7分钟，也是非常优异的表现。

小鹏X9增程版的优势非常明显，我们一一来看：

首先增程动力就解决了节假日高速充电不方便带来的续航焦虑问题；

其次小鹏的辅助驾驶一直是卖点所在，这次还换上了最新的图灵芯片，辅助驾驶能力无疑进一步加强；

再次就是纯电续航，现在市面上纯电400km+的MPV非常少，这也是非常吸引消费者的一点；

最后就是价格，35万和37万的价格买一台中大型MPV，可选的并不少，但还要结合以上几点，可选项就不多了。

那么这样一台小鹏X9增程版，你们会考虑吗？