苏超夺冠后，没高铁的泰州如何接住流量：赴沪拜访国铁上海局

11月1日，冠军泰州队在夺冠后合影。新华社 图

夺得“苏超”冠军后，江苏泰州多家知名景区宣布面向全球游客免费。然而，没有高铁的泰州如何才能接住“泼天流量”？

据《泰州日报》11月7日报道，6日，泰州市委书记姜冬冬率队拜访中国铁路上海局集团有限公司，与该公司党委书记、董事长赵丽建座谈，双方就合力推动枢纽泰州建设展开深入对接交流。

姜冬冬表示，如何做好“苏超”夺冠下半篇文章，特别是在精准吸引客流、创新“铁路+旅游”产品等方面，泰州与国铁上海局集团有着巨大的合作空间。赵丽建也表示，泰州队刚刚勇夺“苏超”首冠，为泰州带来了巨大流量，这是双方合作共赢的重大机遇。

11月1日，在“苏超”决赛中，泰州队出人意料地夺得冠军奖杯，成为最大的“黑马”。此前，其在常规赛阶段仅排名第六，但进入淘汰赛后却“一路开挂”，连续三次通过“点球大战”击退前三名：先是在八强战中斩落常规赛排名第三的徐州队，接着在半决赛中战胜排名第二的南京队，最终在决赛中击败夺冠大热门、常规赛排名第一的南通队。

“一黑到底”的逆袭故事让泰州在网络上迅速走红。夺冠次日，泰州顺势推出“免门票+超值福利”文旅优惠礼包，邀请全球游客感受“苏超”冠军城市“足球+文旅”的狂欢。其中，姜堰溱湖国家湿地公园、凤城河风景区等7家知名景区最短至11月7日、最长至年底免门票，另有景区提供半价、满就送等优惠，部分酒店推出“门店价8折”“不论房型99元/间”等优惠措施。

眼看“泼天流量”将至，泰州却有着自己的“烦恼”，那就是不通高铁。

泰州位于江苏中部、长江北岸，是目前江苏唯一没有高铁的城市，仅有设计时速120至200公里的宁启铁路穿境而过。尽管已实现动车进京达沪，但各路高铁还只在周边“环绕”，因此本地人自嘲处于“环泰州高铁圈”，乘坐高铁去泰州的便捷性仍有待提升。

不过好消息是，东西向经过泰州的北沿江高铁，以及南北向经过泰州的盐泰锡常宜铁路都在建设中，设计时速均为350公里。全部建成通车后，泰州将全境迈入高铁时代。

高铁通车尚待时日，眼下如何破局？泰州市委书记姜冬冬在与中国铁路上海局集团有限公司党委书记、董事长赵丽建座谈时说，当前，泰州正处于收官“十四五”、谋划“十五五”的关键阶段，希望国铁上海局集团在铁路规划建设、物流产业发展等方面给予更多支持，合力推动枢纽泰州建设取得新突破，为泰州经济社会高质量发展注入强劲动能。

“如何做好‘苏超’夺冠下半篇文章，是我们下一阶段重点思考谋划的重大课题。”他说，特别是在精准吸引客流、创新“铁路+旅游”产品等方面，泰州与国铁上海局集团有着巨大的合作空间，期待双方能够充分发挥各自优势、持续深化合作，取得更多务实的合作成果，实现更高水平的共赢发展。

赵丽建表示，泰州与国铁上海局集团有着良好的合作基础、广阔的合作空间，我们将更大力度支持枢纽泰州建设，全面深化与泰州在基础设施建设、物流产业发展、站城一体化等领域的合作，加快推进重点项目建设，持续加强铁路客货运输服务，有效提升出行便利性、降低物流成本。

“泰州队刚刚勇夺‘苏超’首冠，为泰州带来了巨大流量，也是双方合作共赢的重大机遇。”赵丽建说，我们将探索开通泰州主题旅游专列，把更多的游客带到泰州，推动冠军“流量”转化为文旅消费“留量”，助力泰州经济社会高质量发展。