小鹏X9超级增程正式开启预售，35万元起

2025年的MPV市场早已不是燃油车的天下，新能源浪潮下，用户想要的不再是单纯的“大空间”，而是续航无焦虑、智能够贴心、场景能覆盖的全能座驾。小鹏X9超级增程版的预售发布会，恰好给纠结的消费者递上了一份精准答卷。

作为一辆增程MPV，有数据显示大多数购车者是多孩家庭或经常跨城出行群体，他们要的就是“短途用电省成本，长途用油不耽误”的灵活体验。

而本次小鹏汽车发布的鲲鹏超级增程，搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L的大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km的全球最强续航表现，真正做到“一周一充，长途无忧”。与此同时，鲲鹏超级增程运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC，大幅缩短充电等待时间，使用户彻底告别纯电续航短、充电速度慢的续航焦虑。

此外，传统增程车型一旦亏电，动力随即减弱。鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。此外，全球首创800V混合碳化硅同轴电驱的加入，更进一步打破亏电动力弱的局限。静音方面，采用无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，实现了媲美纯电版的驾乘体验。

得益于鲲鹏超级增程的技术，本次发布会上预售的小鹏X9超级增程版，达成同级最低16.5 CLTC综合电耗、同级最低6.4LWLTC亏电油耗以及2.53L油电综合油耗的超低能耗表现。

除了领先的续航与能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” 的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

舒适性与便利性配置方面，小鹏X9超级增程配备二排零重力座椅，带来全方位安全防护与极致舒适体验，三排座椅则采用全球首发的电动三折叠技术，支持多种收纳方式，满足不同出行场景需求。

此外，其还满足了三大国际安全标准，⾏业领先的旗舰级车⾝结构，配备9个安全气囊，为用户提供全方位保护。小鹏X9超级增程Max全新升级，从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片，带来领先的辅助驾驶体验。

可以说小鹏X9超级增程版的预售，不仅是产品矩阵的补充，更是对 MPV市场需求的精准洞察。它没有盲目追求参数堆砌，而是从用户实际用车场景出发，解决了续航、空间、智能、舒适等核心痛点。

在新能源MPV市场竞争白热化的今天，只有真正读懂用户需求的产品才能脱颖而出。小鹏X9超级增程版用 “超级增程 + 超级智能 + 超级空间” 的组合拳，重新定义了高端 MPV 的价值标准，也给消费者提供了一个不用妥协的选择。