营收均同比增长，10家低空经济相关上市企业三季报透视

文 / 现代物流报记者 马敬泽

近日，多家上市低空经济相关企业陆续公布三季度财报。其中，万丰奥威、中信海直等10家核心上市企业涵盖通航制造、核心零部件、无人机系统等各环节，营收实现同比增长。

当前，随着政策的持续支持与相关基础设施的铺开，我国低空经济热度不减。

党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确指出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。今年年初，我国正式启动“全国低空交通一张网”建设，推动低空经济从“试点探索”迈入“全域布局”。

（图源：央视新闻）

通航制造

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（下称：万丰奥威）将通航飞机创新制造产业作为业务“双引擎”之一，也是国内具备低空经济全产业链布局的龙头企业之一。

其2025年三季报显示，前三季度公司实现营业收入114.2亿元，同比增长0.4%；实现归母净利润7.3亿元，同比增长29.4%。第三季度，该公司实现归母净利润2.3亿元，同比增长38.1%；扣非归母净利润2.2亿元，同比增长53.9%，展现出良好的发展状况。

其中，2025年1~9月，万丰奥威通航飞机创新制造业务实现营业收入20.3亿元，同比增长2.2%。公司加快推进eVTOL（垂直起降飞行器）、无人机研发，构建“通航飞机固定翼+eVTOL+无人机”多场景产品出行矩阵。

中信海直具备通用航空全业务运营资质和能力，将低空经济作为“第二增长曲线”。该公司2025年三季报显示，其前三季度营业收入为16.33亿元，同比增长9.05%；归母净利润为2.45亿元，同比增长25.53%。第三季度，公司营业收入为5.95亿元，同比上升11.1%；归母净利润为9124万元，同比上升46.0%。

（图源：央视新闻）

航天彩虹以无人机业务为核心增长引擎，形成“特种飞行器+新材料”双主业模式。2025年前三季度，该公司营业收入为15.23亿元，同比增长18.02%；归母净利润为606.20万元，同比下降1.67%。第三季度营业收入7.12亿元，同比增长162.48%；归母净利润为655.16万元，同比增长110.95%。

服务与配套

威海广泰是国内空港地面设备行业龙头企业。该公司2025年三季报显示，公司实现营业总收入22.97亿元，同比增长10.75%，归母净利润1.27亿，同比下降1.67%。第三季度营业收入8.72亿元，同比增长10.50%；归母净利润为4339.77万元，同比增长101.94%。

纵横股份专注于垂直起降固定翼无人机系统的开发与应用。该公司2025年前三季度营业收入为3.22亿元，同比增长57.01%；其中第三季度单季收入为1.88亿元，同比增长53.79%。受益于低空经济政策驱动和市场需求释放，公司经营质量持续改善，前三季度归母净利润亏损同比大幅收窄。

华测导航主要通过高精度导航定位技术、无人机产品及综合解决方案参与低空经济产业链，在低空经济领域具有显著地位。2025年前三季度，华测导航实现营业收入26.18亿元，同比增长15.47%；归母净利润为4.93亿元，同比增长26.41%。

核心零部件

菲利华是高端装备制造领域的核心企业之一，其产品在航空航天等场景有广泛应用。其2025年三季报显示，公司实现营业总收入13.82亿元，同比增长5.17%；归母净利润3.34亿元，同比增长42.23%。公司第三季度实现营收4.74亿元，同比上升18.8%；归母净利润为1.12亿元，同比上升79.5%。

北摩高科是国内航空制动领域的领军企业。该公司2025年前三季度实现营业总收入6.50亿元，同比增长34.60%，归母净利润1.28亿元，同比增长53.20%。公司第三季度营业总收入1.91亿元，同比上升37.6%，第三季度归母净利润4656.6万元，同比上升180.42%。

宗申动力通过其控股子公司宗申航发深度参与低空经济，为无人机、通航飞机等提供航空活塞发动机及动力系统解决方案。2025年前三季度，宗申动力营收为95.83亿元，同比增加31.18%；归母净利润7.58亿元，同比增加93.7%。

震裕科技于今年7月新增低空经济概念，其核心产品定转子铁芯是低空经济设备中驱动电机的关键部件。其发布的2025年三季报显示，今年前三季度公司实现营收65.93亿元，同比增长31.47%；实现净利润4.12亿元，同比增长138.93%。

震裕科技指出，公司配合客户开发低空飞行器专用驱动电机铁芯，已经为国内知名品牌飞行汽车驱动电机提供胶粘工艺驱动电机铁芯，成为新的增长亮点。

2025年4月，交通运输部联合民航局发布《中国低空经济趋势报告》，明确2025年完成300个通用机场、1000条低空航线规划，标志着我国低空经济发展从“试点探索”迈入“标准统一、全域布局”的新阶段。

据中国民用航空局预计，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。