一度涨超14%！小鹏汽车，现场自证

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（来源：中国基金报）

【导读】小鹏汽车美股盘中一度涨超14%，何小鹏现场自证人形机器人内部没人

中国基金报记者 邱德坤

北京时间11月6日晚间，小鹏汽车在美股盘中一度涨超14%，收盘涨近10%！

同日晚间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会上，再次现场证明了小鹏全新一代人形机器人IRON的内部没有人。

记者在现场看到，何小鹏让工作人员剪开IRON左脚的覆盖件，公开展示其内部机械结构。

来源：中国基金报记者拍摄

现场证明机器人内部没有人，这在业内较为少见。何小鹏在现场一度哽咽称：“我希望这是她最后一次证明她是她自己。”

同时，小鹏汽车正式进入新能源汽车增程市场，推出全新一代增程技术解决方案鲲鹏超级增程，并且宣布其首款超级增程车型小鹏X9超级增程开启预售。

何小鹏一天两次证明

机器人内部没人

11月5日至6日，小鹏汽车经历了从“技术奇观”到“公众质疑”，再到“信任重建”的完整轮回。

11月5日下午，IRON凭借高度拟人的外形、猫步般轻盈的步态，在2025小鹏科技日上一经亮相，便成为整场活动的焦点。

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随即，外界质疑在2025小鹏科技日上亮相的IRON，是否为真人套壳。部分网友评论称：“（IRON）里面是不是藏了真人？”“（IRON）连耳朵都有，太逼真了吧！”

11月6日上午，何小鹏通过其个人微博发布视频，还原IRON走猫步的全过程，并让工作人员拉开IRON背后的拉链，全方位展示其内部构造，包括背部的晶格肌肉与控制器、肩膀的运输固定器等。

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“有网友评论称，为什么拉链没有拉到底部。”何小鹏在11月6日晚间的发布会上表示，他看到这些评论，心里酸溜溜的。

对此，何小鹏决定再度回应IRON内部是否藏人的质疑，让IRON踩着猫步走上11月6日晚间的发布会舞台。

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随后，小鹏机器人团队的工作人员，在舞台上用时三分多钟，剪开了IRON的左腿，以展示其腿部的内部机械结构。据悉，彼时IRON处于通电状态下。

相比于11月6日上午的第一次证明，11月6日晚间的第二次证明，对于小鹏机器人团队而言颇为无奈。

何小鹏在11月6日晚间受访时表示，其非常艰难地说服了小鹏机器人团队，才完成了11月6日晚间的第二次证明，因为小鹏机器人团队认为IRON是他们养育的孩子。

“换个角度想，我们想让不在这个行业的人相信，这个行业能做出不一样的东西。”何小鹏表示，未来会证明，这一次的自证，将推动中国机器人行业更健康、更蓬勃地发展。

小鹏汽车加码增程市场

何小鹏预测未来两年发展

步入2025年，新能源汽车市场的纯电车型销量增速，明显超过增程车型。部分造车新势力预判，纯电车型的发展拐点已至。

在上述背景下，此前主攻纯电市场的小鹏汽车，在11月6日晚间正式进入增程市场。何小鹏表示，这场发布会后，小鹏汽车就不只是一家纯电汽车公司。

小鹏汽车为何进入增程市场？

何小鹏表示，小鹏汽车是一家面向全球的AI汽车公司，希望全球的每一位用户，无论是身处极端气候环境，还是生活在电力基建薄弱地区，都能毫无负担地轻松出行。

目前，众多车企向海外市场寻求销量增长，但全球市场在充电基础设施等方面有差异，导致全球用户对新能源汽车技术路线的需求不同。

小鹏汽车团队调研墨西哥市场发现，当地薄弱的供电网络导致新能源纯电车型难以快速普及；调研澳大利亚市场发现，一些城市有超1300公里的大面积无人区，用户每一次自驾出行都是挑战。

在小鹏汽车看来，鲲鹏超级增程是一个面向全球市场的技术路线，采取“超快充大电池+大油箱”的组合，配备第三代1.5T高效增压中冷发动机，将会终结传统增程用户的五大核心体验痛点。

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何小鹏表示，目前传统增程车型采用“小电池+大油箱”的组合方案，难以解决用户的五大体验痛点，分别是纯电续航短、充电速度慢、亏电动力弱、综合能耗高、增程噪声大。

此外，小鹏汽车近期销量持续创新高，并且涉足新能源汽车增程市场，均让外界关注其之后的业绩表现。

何小鹏在受访时表示，他相信小鹏汽车在2026年、2027年的收入和销售规模，相比2025年会有比较明显的提高。

来源：中国基金报记者拍摄

编辑：江右

校对：王玥

制作：舰长

审核：许闻