全新第五代吉利帝豪来袭，尺寸整整大了一圈，媲美沃尔沃S60，预售6万多

大家好，我是隔壁老王，今儿得好好唠唠刚开启预售的全新第五代吉利帝豪（参数丨图片），这货限时先享价6.89万起，尺寸整整大了一圈，媲美沃尔沃S60，不仅轴距加长到2755毫米，还换上了133千瓦的1.5T发动机，更带Flyme Auto智能座舱，摆明了要在10万内家用轿车市场跟长安逸动、比亚迪秦PLUS抢饭碗，普通家庭购车这下又多了个真香选择。

先说说价格这张王牌，比亚迪秦PLUS DM-i起售都要7.98万，比帝豪贵了一万多，长安逸动2025款智慧新蓝鲸版更是8.49万起步，帝豪这6.89万的限时价直接把门槛拉低，而且配置还没缩水。就拿入门版来说，帝豪标配全液晶仪表和14.6英寸中控屏，秦PLUS入门版还是小尺寸屏幕，逸动的基础配置也没这么全面，花更少的钱能买到更全的配置，这对老百姓来说太有吸引力了。

空间方面帝豪这次升级得相当实在，4815毫米的车长比上代多了177毫米，轴距更是增加105毫米，达到2755毫米，比长安逸动的轴距多出不少，后排坐三个成年人膝盖离前排还有两拳多，头部空间也不压抑，再也不用蜷着腿坐车了。后备箱开口宽敞，放两个大号行李箱加一堆杂物都没问题，比秦PLUS的后备箱更能装，日常家用或者节假日出游都够用，这对注重实用性的家庭用户来说太关键了。

动力表现也不含糊，1.5T发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，比长安逸动的1.4T发动机参数强不少，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速大概8秒多，日常超车、起步都很轻快，换挡也平顺，没有明显顿挫感。就算是1.5L版本，88千瓦的功率也能满足日常通勤，CVT变速箱开着省心省油，实测百公里油耗大概7个多，比同级别很多燃油车都省，长期开下来能省不少油钱。

智能配置绝对是帝豪的加分项，Flyme Auto智能座舱太懂年轻人了，14.6英寸中控屏反应灵敏，还能兼容小米、OPPO、vivo等12个品牌的Carlink，华为、荣耀手机也能无感连接，比长安逸动的车机互联更全面。
语音助手不用唤醒就能随时打断，导航、调空调都很方便，50W无线快充比秦PLUS的普通快充快多了，手机放上去一会儿就能充满。L2级辅助驾驶也很实用，高速上ACC自适应巡航能跟着前车走，市区里AEB系统能预警碰撞，对新手和经常跑高速的司机来说太友好了。

外观和内饰的质感也提升不少，欧司朗大灯照明范围接近两个足球场，晚上开高速看得特别清楚，六种车身颜色连松壑蓝、千山青这种个性配色都有，比逸动、秦PLUS的配色选择更多。内饰的水晶挡把、打孔皮质座椅看着就高级，90%以上的软质包覆摸起来舒服，比同价位车型的硬塑料内饰强太多，坐进去不像廉价车。

至于市场前景，老王觉得这货大概率能火。10万内家用车市场里，消费者最看重性价比、空间和实用性，帝豪不仅价格亲民，还在空间、动力、智能配置上全面超越同级竞品，加上16年累计400万销量的口碑背书，维修保养方便还便宜，保值率也靠谱。

虽然秦PLUS DM-i的混动续航有优势，但价格更高，很多预算有限的消费者还是会选燃油车，而帝豪刚好填补了这个空白，既满足了对配置和空间的需求，又不用多花钱买混动。只要上市后品控稳定，终端优惠保持住，大概率能从长安逸动和秦PLUS手里抢不少份额，成为普通家庭购车的首选，毕竟花6万多就能买到大空间、强动力、高配置的合资水准家用车，这种好事谁能拒绝呢？