智己LS9能否撼动理想问界的霸主地位网友直呼"陆家嘴揽胜"太香了

33.69万元起，这个数字在豪华大六座SUV市场扔下了一颗重磅炸弹。智己LS9带着"陆家嘴揽胜"的霸气称号，直接杀入了理想和问界的舒适区。这不仅仅是一款新车的发布，更像是一场蓄谋已久的市场革命。

豪华SUV市场的"搅局者"来了当智己LS9的预售价格公布时，整个汽车圈都炸开了锅。全尺寸SUV、大六座布局、豪华配置，这些关键词组合在一起，配上33.69万元的起步价，简直就像在告诉竞争对手："我来了，你们准备好了吗？"

这款被网友亲切称为"陆家嘴揽胜"的大家伙，车身尺寸直逼路虎揽胜，却只卖到后者一半不到的价格。智己这次显然是瞄准了那些既想要豪华感，又不愿为品牌溢价买单的理性消费者。

"这不是降价，这是重新定义价格体系"，一位业内人士如此评价LS9的定价策略。在理想L9和问界M9牢牢把控40万+市场的当下，智己选择用价格这把利剑直接刺入对手腹地。

配置拉满的"价格屠夫"打开LS9的配置单，你会发现智己这次是真的拼了。全系标配空气悬架、四轮转向、高通8155芯片、后排电动调节座椅...这些在竞品上需要选装甚至顶配才有的配置，LS9直接给你标配。

最让人惊讶的是那套IM AD智能驾驶系统，官方宣称已经可以实现城市NOA功能。要知道，这可是特斯拉FSD还在苦苦挣扎的领域。智己敢把这样的技术下放到30万级市场，野心可见一斑。

内饰方面，LS9延续了智己一贯的"屏幕狂魔"作风。中控台上那块可升降的贯穿式大屏，配合后排娱乐系统，直接把科技感拉满。用料上也毫不含糊，半苯胺真皮、实木饰板、金属按键，处处透露着"我很贵"的气息。

"这配置，放在BBA上至少得80万起"，一位提前体验过实车的媒体人这样感叹。确实，当豪华品牌还在为减配找借口时，中国品牌已经开始了配置的军备竞赛。

理想问界该如何接招？LS9的横空出世，最紧张的莫过于理想和问界了。这两家目前占据着大六座SUV市场近80%的份额，日子过得相当滋润。但现在，一个配置更高、价格更低的挑战者出现了。

理想L9起售价42.98万元，问界M9更是高达46.98万元起步。面对LS9近10万元的价格优势，这两家会作何反应？是跟进降价，还是坚守品牌溢价？

"市场终于有鲶鱼了"，一位理想车主在论坛上留言。确实，过去一年，理想和问界几乎垄断了这个细分市场，消费者缺乏更多选择。LS9的出现，至少让价格体系有了松动的可能。

有分析师预测，如果LS9销量达到预期，理想很可能会推出L8的降价政策，或者加快L7的改款步伐。而问界则可能通过增加配置来维持竞争力。无论如何，受益的终将是消费者。

消费者到底该选谁？面对LS9的诱惑，很多持币待购的消费者陷入了纠结。是选择新锐的智己，还是保守地购买理想问界？这个问题没有标准答案，但有几个关键点值得考虑。

品牌认知度上，理想和问界无疑占据优势。这两家的门店数量、用户基数都远超智己。但智己背靠上汽集团，资金和技术实力同样不容小觑。

智能体验方面，三家的差距可能比想象中小。理想的语音交互、问界的鸿蒙系统、智己的IM OS各有所长。真正拉开差距的可能是后续OTA更新的频率和质量。

售后服务将成为关键战场。理想已经建立了相对完善的售后网络，问界依托华为渠道也有优势。智己需要证明自己能够提供同样水准的服务体验，才能打消消费者的顾虑。

"第一批吃螃蟹的人往往能获得最大优惠"，一位汽车销售如此建议。确实，新车上市初期，厂家通常会给出更多权益。但也要承担新车型可能存在的未知问题。

中国豪华车的春天来了？无论LS9最终市场表现如何，它的出现都标志着中国品牌向上突破的决心。从最初的模仿，到现在的超越，中国汽车工业只用了不到二十年时间。

"30万级市场将成为中国品牌的主战场"，一位行业观察者指出。确实，随着电动化、智能化技术的积累，中国品牌在高端市场的话语权正在不断增强。

LS9或许只是开始。

有消息称，蔚来、小鹏等品牌也在筹备类似定位的产品。

未来几年，

我们很可能会看到更多中国品牌向传统豪华车的腹地发起冲击。

当消费者不再为车标买单，

而是真正关注产品力时

中国汽车的黄金时代才算真正到来。

而LS9，可能就是这场变革中的重要里程碑。

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"以前买国产车是因为便宜，现在买国产车是因为更好"，一位准备置换LS9的宝马X5车主这样说。这句话，或许最能概括当前中国高端汽车市场的巨变。