小红书，拿下支付牌照！大厂支付风云再起

支付“王牌效应”再显，多家互联网平台争相出手购入。

信息显示，小红书旗下的宁智信息科技（上海）有限公司（以下简称“宁智信息”）已成为东方电子支付有限公司（以下简称“东方支付”）的100%控股股东，这意味着，小红书获得该张支付牌照。

不仅仅是小红书，记者获悉，近日新生支付有限公司被同程旅行收购。业内人士指出，当前金融业强监管态势持续，持牌经营成为底线要求，因此，对有金融领域闭环生态部署的互联网企业而言，支付牌照具有重要的战略价值。

底价过亿，“小红书支付”来了

企查查信息显示，11月3日，东方支付控股股东变更为宁智信息，持股比例100%，宁智信息为小红书科技有限公司全资子公司，东方支付原有股东已于近日悉数退出。

小红书本次出手可谓迅速。今年8月，东方支付的股权现身转让市场，彼时公告显示，公司2.62%股权转让底价387.76万元，6.885%股权转让底价为1018.98万元，以此计算，东方支付估值约1.48亿元。

不仅转让底价过亿，易主后，东方支付注册资本增至2亿元，满足《非银行支付机构条例》（以下简称《条例》）要求。博通咨询金融业资深分析师王蓬博指出，迅速收购、出手增资等举措，也释放出小红书深度运营支付能力的战略信号。

今年以来，小红书加速商业化进程，主动进军种类丰富的线下生活服务类业务。目前来看，业内人士指出，小红书平台与支付场景适配度较高，从发力社区电商的闭环交易、达人佣金自动分账、到本地生活服务核销等场景，均可以自有支付渠道提升转化效率。

王蓬博也表示，小红书拿下支付牌照后，有利于补齐其商业生态的关键金融基础设施短板。“能够从数据上看出，小红书近年来电商业务快速增长，但长期依赖外部支付通道，不仅抬高交易成本，更限制了用户行为数据闭环与资金流掌控力。而且从合规的角度来看，在当前监管明确要求强化平台主体责任的背景下，自持支付牌照已经是必然的选择。”

同程、B站、快手支付动态频传

事实上，多家互联网企业均传出了支付布局的相关动态。

11月1日，央行官网更新非银行支付机构重大事项变更许可信息，公开了多张支付牌照的最新去向，其中，新生支付有限公司（以下简称“新生支付”）由同程旅行收购，B站曾拍下股权的浙江甬易电子支付有限公司则花落正凯集团，与B站“失之交臂”。

央行批复显示，同意新生支付主要股东由海航云付科技有限公司变更为艺龙网信息技术（北京）有限公司（以下简称“艺龙网”），实际控制人由海南海航二号信管服务有限公司变更为同程旅行，注册资本由1亿元增至3.3亿元。

同程旅行的年报显示，艺龙网系其全资附属公司。企查查显示，目前艺龙网已持有新生支付100%股份。据悉，新生支付为海南本土唯一持牌机构，区位优势或随自贸港封关加大。

艺龙网回应称，本次收购完成后，该公司将直接受益于海南自贸港发展机遇，进而以支付为纽带，积极把握跨境商贸、文旅消费等领域的战略机遇，并为持续推动文旅消费场景的数字化升级提供助力。

除前述互联网平台外，今年初，抖音旗下抖音支付的注册资本由1.5亿元增至31.5亿元，增资幅度达30亿元。11月5日，快手旗下的支付机构华瑞富达终止预付卡业务，疑似进行业务整合。

互联网平台频携手支付牌照

梳理来看，近年来，头部支付公司对互联网平台的吸引力不减反增，近期公开的牌照估值频频过亿。知情人士透露，艺龙网收购新生支付100%股权花费约3亿元。

有业内人士指出，2018年的时候，一张支付牌照可以炒到几亿至十几亿的天价，因此当前的支付牌照价格已有所回落，且随着《条例》实施，合规门槛提升，支付机构数量也在加速减少，种种原因下，有金融布局的互联网平台频繁出手购入牌照。

数据显示，《条例》实施后，支付行业加速洗牌，年内已有11张支付牌照被注销，其中预付卡类机构牌照占比六成。截至目前，央行已累计注销107张支付牌照，持牌支付机构数量缩减至164家。

王蓬博表示，当前，尾部支付公司普遍的经营问题是缺乏客户和场景，仅靠通道分润难以覆盖合规与运维成本。而互联网平台可以弥合与互补此类短板，以同程为例，支付作为连接用户与服务的关键节点，能够将机票、酒店等多元旅游消费场景无缝串联，可为平台景区、酒店等合作伙伴提供集收单、分账、对账、融资于一体的综合解决方案，从而推动金融服务板块的合规化发展。

同时，他指出，金融生态的扩张也伴随着更高的合规要求与系统性风险。随着业务边界的拓展，互联网平台的金融业务可能面临准入壁垒进一步提高、监管关注度上升、消费者权益保护压力加大等挑战。

责编：杨喻程

排版：汪云鹏

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