中国天才被美200万“挖走”，毕业就回国，如今出手就是世界第一

海隅起步铸基石，海外深造拓新知

八十年代末的宁波，工业味挺浓的，机器厂到处是，陈嘉澍从小就对那些零件感兴趣，小学时候不光书读得好，还爱自己鼓捣些小玩意。进了复旦读力学，专业课抓得紧，第一年就捞到奖学金，这在新生里可不是随便谁都能办到的。

力学打下的底子，让他后来转电子工程时上手快多了。转到香港城市大学后，课程偏实际操作，电路设计和射频技术学得扎实，绩点高到让人侧目。教授们看他靠谱，还推荐去卡内基梅隆交换，那一年在美国校园里泡实验室，项目一个接一个，经验攒了不少。

本科快毕业那会儿，2006年他瞄上富布赖特科学奖学金，这玩意全球竞争凶着呢，七十多国上百人抢，奖金折合人民币两百万出头，够覆盖伯克利博士的全套开销。他是中国大陆第一个拿到的，消息一出，学校里都传开了。2007年就打包去加州大学伯克利分校，钻进电气工程博士轨道，直奔无线研究中心。

那里资源顶尖，他专攻CMOS射频和毫米波集成电路，从基础电路学起，系统啃了七年。研究中心的项目多，他上手快，很快就参与核心任务。

二十三岁那年，写出一篇无线射频集成电路的论文，聊未来无线通讯方向，特别点出毫米波的潜力，这在业内算有点前瞻性。伯克利环境好，设备齐，合作机会多，他在那儿发的论文影响不小，逐步在领域站稳脚跟。

硅谷高薪拒诱惑，沪上创业筑雄心

毕业答辩一过，硅谷的招聘就跟雪片似的飞来。陈嘉澍挑了家大公司聊，年薪两百万美元不是吹的，包股权带项目主导，条件搁谁都动心。那边企业挖人才挖得狠，留人手段一套一套的，想把伯克利出来的种子选手全圈进去。

可他谢绝了，合同推回去，飞机票一买就回上海。2014年2月，加特兰微电子科技公司就注册了，落户自贸区，目标直指CMOS毫米波雷达SoC芯片。国内那时毫米波还靠进口，他瞄准国产化，团队从零搭，招聘本地人才，三年内就出成果。

创业初期不容易，资金技术都得自己抠。陈嘉澍带队，用伯克利那套经验直接套上，避开硅锗工艺的高成本，专攻CMOS的性价比路子。公司起步小，实验室设备一步步添，供应链也得从头谈。

2017年，他们推出全球首款汽车级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片，这在行业是硬突破，填了国内空白。量产一开，成本降下来，汽车厂开始感兴趣。接下来2018年Alps系列SoC上线，集成信号处理，性能拉高一截。2019年又推AiP技术，天线直接包进芯片，体积小成本低，市场反馈好。

疫情那年2020，供应链乱成一锅粥，加特兰没停，出货线勉强拉起，合作OEM超三十家。2021年芯片上两百二十多款车型，累计出货蹭蹭涨。陈嘉澍这人低调，平时爱泡实验室，指导团队攻关。

2023年中国汽车供应链峰会上，他分享车载毫米波雷达三大趋势，高集成低功耗多功能，说得接地气，业内记在本上。2024年公司出货六百万颗，他还获IC设计业年度企业家提名，这认可来得实打实。

其实拒绝硅谷那会儿，外界都觉得他脑子进水，高薪不拿回国折腾。可现在看，这步棋下得妙。国内环境变了，政策支持半导体自主，人才回流多，他抓的时机准。加特兰从上海起步，专注雷达芯片，不搞花里胡哨，就实打实降成本推普及。汽

车安全这块，毫米波雷达是关键，国外垄断久了，他用CMOS路子破局，帮产业链省钱。创业十年，团队从几十人扩到几百，布局深圳德国，全球视野但根在中国。这样的抉择，不光个人事，还拉动行业升级。

芯片量产领风骚，全球市场争上游

加特兰的势头现在猛着呢，2025年上半年发布会，三款核心产品齐亮相，毫米波雷达累计出货超一千九百万颗。陈嘉澍在台上说，公司初心就是降成本推安全，减少交通事故，这话朴实但有分量。

预计今年单年出货一千六百万，翻了两倍，在中国车用毫米波市占率破三分之一，尤其4发4收SoC领域，已是头把交椅。服务三十个车企品牌，上三百款车型，ADAS系统里这些芯片提升安全，碰撞风险降不少。

UWB这块，他们的Dubhe芯片支持IEEE 802.15.4ab新标准，全球首款车规级，创新点多：低功耗高精度，还带通感融合。

团队参与标准制定，五位投票成员，算法天线经验从毫米波转过来，用得顺。专利总超六百项，八成是发明专利，UWB专属六十多，护城河厚实。符合AEC-Q100和ASIL-B标准，出厂稳。产品不光汽车，还进工业雷达数字钥匙，市场拓宽了。

公司规模稳，上海总部深圳分部德国办公室，团队几百人，协作紧。陈嘉澍领导下，工程师攻克难题，架构灵活算力强。从射频前端到全集成SoC，一路迭代快。苏州黑灯工厂满负荷，年产能三千万颗，支撑国内外订单。全球布局，德国管欧洲市场，OEM合作广，出货数据年年升，经济拉动明显。

其实加特兰的成功，离不开中国科技大势。半导体自主加速，环境好人才聚，他从伯克利带回的技术，直接用上国产链。毫米波从空白到领跑，UWB新赛道抢先机，未来太赫兹也在计划，潜力大。这样的企业多起来，中国在芯片追赶就快。陈嘉澍的经历，激励年轻人学成归来，为国出力。国内机会多，贡献实，留在国外可惜了。

陈嘉澍从宁波小子到全球第一，靠努力和眼光。加特兰不光卖芯片，还推行业标准，助力智能驾驶标配。团队协作关键，专利积累厚，经济效益明。2024提名企业家，认可领导力。早期兴趣从小养，大学跨专业适应强，交换开眼界，奖学金全球认可。博士研深入，论文导方向。

回国填空白，2017首创量产，2018SoC升级，2019AiP集成，2020出货起步，2021车型扩，2023峰会分享，2024六百万出，2025UWB新品。技术从前端到SoC，雷达普及推。陈嘉澍路稳，激励后辈。中国芯片例子，加特兰亮眼。实干靠谱，从2006奖到如今第一，证明了。未来新成果，毫米波太赫兹合，应用广。中国科技路宽。