江苏
现代快报讯（通讯员 地轩 记者 刘伟娟）11月6日，现代快报记者从南京地铁获悉，当天9号线首列电客车在曹后村车辆段顺利交付。就在前两天，即11月4日，9号线首批工程车也已成功入驻曹后村车辆段车库。此次首列电客车及首批工程车的接收，是线路正式运营前的重要里程碑，展现了南京地铁在轨道交通装备现代化、智能化方面的又一重要进展。
9号线列车延续了南京地铁一贯的“笑脸”家族设计元素，橙红色的外观活力满满，整体风格简洁明朗，同时列车在智能化、安全性、运维效率等方面也实现了全面升级。列车采用了以太网控车、智能运维系统及5G/Wi-Fi6车地传输技术，可实现车辆全量数据的高速、高质量传输，助力地面智能运维平台实时监控车辆状态，提升运维决策的及时性与准确性。其搭载的视频分析技术也方便乘客依据拥挤度显示选择合适的乘坐位置。
南京地铁9号线电客车采用中国标准地铁80B型列车，整车自主化率达98.36%，关键部件均实现自主化，车辆在技术参数、安装接口、系统设备等方面与国内其他标准地铁平台保持一致，大大提升了零部件互换性与维修便利性。可实现快速更换与高效维护，显著提升车辆使用寿命与运营效率。
地铁9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区3个行政区。线路全长约19.68公里，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。9号线一期工程的建成，对河西新城的发展和鼓楼滨江地区升级改造，提升高强度密集中心地区轨道交通服务有重大意义。同时将加强河西与鼓楼滨江、中央门、新庄这几个组团之间的联系，与主城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。
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