报告显示：近55%的快递网点以新型末端作为主要交付方式

中国青年报客户端北京11月6日电（中青报·中青网记者 魏婉）以“破局立势 共伴潮生”为主题的第11届快递“最后一公里”大会今天在北京举行。会上发布的《中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告（2025）》（以下简称《报告》）显示，在调研样本中，近55%的网点主要通过智能快件箱、服务站等新型末端，作为主要交付方式。

《报告》面向邮政管理部门、快递末端网点、一线快递员，共收回调查问卷35034份，在对目前快递末端服务现状问题与发展趋势分析的基础上，从规划、管理、保障及产业4个层面提出了将快递末端设施纳入城乡公共基础设施统一规划、健全公平正向的激励式考评体系、加大快递员群体权益保障和职业发展支持力度、释放新质生产力在快递末端的效能等建议。

《报告》指出，随着前置分拣、自动分拣的引入和智能技术应用持续推广，快递末端网点服务能力不断增强，而在面向快递员的调研中，33.91%的快递员主要通过新型末端派送快件。国家邮政局党组成员、副局长廖进荣表示，新时代以来，快递末端服务体系不断完善，整体服务能力持续提升，为行业高质量发展奠定了坚实基础。

11月6日，第11届快递“最后一公里”大会现场。中青报·中青网记者 魏婉/摄

同时，行业坚持绿色低碳发展，快递包装绿色化、减量化、可循环逐步推进，行业电商快件不再二次包装比例超过95%，智能装箱技术使包装耗材大幅减少，269个产品通过快递包装绿色产品认证，目前全行业电子运单基本实现全覆盖，绿色园区、绿色分拨中心和绿色网点等加快建设。

廖进荣强调，下一步，全行业将全力推动快递“最后一公里”服务高质量发展取得新成效，更好满足人民群众美好生活用邮需要，让快递“最后一公里”更有获得感、幸福感、安全感。

自2015年以来，快递“最后一公里”大会致力于聚焦制约快递末端服务的难点热点问题，邀请业内外专家和生态链企业展开研讨交流，提出对策建议，今年已经是第11届。本次大会由中国邮政快递报社主办，国家邮政局发展研究中心、邮政业安全中心、职业技能鉴定指导中心和中国快递协会支持。

来源：中国青年报客户端