丰田进博会的“出行味道”：一场满足所有人移动出行的温情盛宴

进博会，像一座世界级的厨房。

在这里，全球的顶尖厨师们齐聚一堂，以创新为火，以技术为料，精心烹调着不同的“味道”，满足消费者对明日生活的想象与承诺。

而丰田，这位连续八届不曾缺席的全勤生，今年带来的不是冰冷的机械堆叠，而是一场有温度、有层次的出行盛宴。

作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，丰田已经陪伴中国汽车工业走过了六十余载春秋，今年，其豪华子品牌雷克萨斯也迎来了进入中国市场20周年的关键节点。

在漫长的深耕下，丰田的味道正在变得越来越“中国”，这不是酸甜苦辣的简单标签，而是一种深植于土地、技术与人心的“味道哲学”，醇厚、调和、专注、回甘。

丰田和雷克萨斯两个品牌进入中国的时间叠加，让丰田参展更具深意，它用产品、技术告诉每一个中国用户，其早已不再是单纯展示技术实力的旁观者，而是深度融入中国市场需求、与中国消费者同频共振的参与者。

尤其是丰田在本次进博会的展台上的“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）板块，更是向中国用户展示了“为了所有人的移动出行自由”的美好愿景。

让我们一起，在2025年的进博会丰田展台，品尝这场丰田精心烹调的“为了所有人的移动出行自由”的“出行之味”。

01

六十余年的“醇厚底味”

是丰田最大的底气

“为了所有人的移动出行自由”，这句话说起来容易，但是做起来却异常艰难。

因为每一个消费者都有不同的需求，要实现这些需求，考验的正是一家车企巨头的消费者洞察能力、研发能力、制造能力。

接下来我们就来剖析一下，丰田为何有这样的底气？

对一家大厂的分析，如同品味一道佳肴，首先要品其底味，才能经得起回味，而丰田在中国的“底味”正是“醇厚”二字。

这是丰田用长达一甲子的时光，以及雷克萨斯二十年的陪伴所打造的基石，也是丰田在中国市场最深厚的资产。

从几十年前那句耳熟能详的“车到山前必有路，有路就有丰田车”，到现如今的“立全球 更中国”，丰田始终在通过更贴近中国消费者需求的产品和技术，满足每一位用户的期待。

卡罗拉（参数丨图片）、雷凌、锋兰达、汉兰达、普拉多、RAV4荣放等车型，都是我们耳熟能详的好车，而在新能源领域，丰田更是布局丰富，在本次进博会上，丰田带来了首款智能纯电SUV铂智3X、定位“丰田超感时空舱”的bZ5、首搭鸿蒙座舱的D级轿车铂智7等车型。

铂智3X

bZ5

铂智7

值得一提的是，雷克萨斯秉承“DISCOVER”品牌口号，其将会以高品质的出行方式与卓越产品深度融合，为中国主流豪华用户带来全新的豪华方式，并带来了雷克萨斯 ES以及全新一代GX OVERTRAIL版车型，给足了中国消费者期待。

雷克萨斯ES

全新一代GX OVERTRAIL版

总而言之，在这场丰田精心烹调的出行盛宴中，无论用户追求何种体验，几乎都能在它的产品矩阵中，找到那盘属于自己的专属味道。

由此可见，丰田有底气，也有能力在中国汽车市场实现“为了所有人的移动出行自由”的宏愿。

02

“激情之味”与“幸福之味”

是Mobility for All理念

最深刻、温情的注脚

分析完丰田的底气与实力后，再说说丰田在本届进博会上，是如何实现满足所有人的移动出行自由的。

在进博会开幕前夕，丰田提出“TO YOU”的宣传口号，简单来说就是，每一个用户都是鲜明独立的个体，正是这一个个独立的用户，才构成了汽车市场中的“所有人”。

而丰田提出这一理念，就是为了平等地对待每一个用户，为每一个消费者都提供符合其自身需求的选择，满足他们的移动出行自由。

那么，丰田究竟是怎样做的？

要知道，中国市场除了主流消费用户，还有许多小众用户，这些用户同样需要被关注。

举个例子，市场上有些用户因为身体原因行动不便，这就导致他们在出行上会遇到各种各样的困难，比如说上下车不方便，用户好不容易上车，却又要费力调整坐姿等。

为此，丰田在本次进博会上带来了福祉车，让因身体原因行动不便的消费者也能实现出行自由。在开发福祉车型前，丰田收集了大量行动不便用户的反馈意见，最终才开发出了诸多福祉车型。

以本次进博会上展出的埃尔法福祉版为例，其采用了7座的设计，搭载了电动升降福祉旋转座椅，并且丰田还在车上延续了埃尔法的豪华内饰与智能科技，让许多行动不便的高端用户、豪华用户，也能体验到奢华的无障碍出行自由。

埃尔法福祉版

再比如本次进博会上的RAV4 荣放（福祉试作版），其面向受众规模更大的SUV领域，在副驾驶座位搭载了日本同步开发的超薄升降旋转座椅，这对于家里有行动不便人群的用户而言，简直就是福音，无论是上车或下车，都将更加容易。

RAV4 荣放（福祉试作版）

值得一提的是，丰田还带来了康复支持机器人Welwalk，让下肢瘫痪等无法自行行动的用户，也能体验移动的乐趣。

除了福祉产品，丰田还在Mobility for All板块展出了GR车型，而这正是为了满足中国市场中的有超强性能需求的用户。

比如说进博会上展出的全新进化版GR YARIS，就是丰田把赛道经验反哺到研发中的纯血性能车，其39.98万元的起售价，也能满足许多中国性能车爱好者的购买需求，让更多小众性能车用户，感受纯血性能车的魅力。

GR YARIS

笔者认为，丰田对这些小众市场的深耕，正是其Mobility for All理念最深刻、最温情的注脚，这份执着，让科技的进步不再是冷冰冰的参数迭代，而是化作了具体的幸福感与获得感。

由此可见，无论是福祉车的“幸福之味”，还是GR的“激情之味”，都体现了丰田力求满足中国消费者的实际使用需求的决心。

03 尾声

回顾丰田此次进博会的参展成果，从“立全球 更中国”的主题定位到“TO YOU”品牌承诺，每一个环节都在传递着，丰田在中国市场正是践行“为了所有人的移动出行自由”的理念。

这些努力，让丰田的“中国味”既有“全球技术”的醇厚底蕴，又有中国需求的鲜活风味，实现了全球品质与本土需求的完美调和。

这将成为丰田持续深耕中国市场的核心竞争力，让它在未来的竞争中，始终保持领先姿态，为中国用户带来更多“出行好味”。

可见，丰田的“味道”，值得我们细细品味，更值得我们在未来的道路上，与之同行。