停摆第36天，终酿成大祸？实在熬不住，美四大航司集体倒向共和党

美国联邦政府停摆已经拖到了第 36 天，眼看就要拖进感恩节，从最初的 “两党拉锯”，发展到 “全国停摆”，现在终于炸出了大事：一架年头久远的货机在肯塔基州坠毁，现场火光冲天，安全问题彻底暴露。

美国四大航空公司不再观望，联合呼吁国会尽快通过无附加条件的持续决议案，希望尽快重启政府、恢复正常运营。

这场危机已经是实打实地冲击到老百姓的饭碗、安全，甚至国家制度的根基，眼下的问题也变得直白：这场政治掰手腕，到底要搭上多少人的命和饭碗，才肯收手？

安全拉响警报，航空系统快顶不住了

这次肯塔基州的事故彻底把问题捅破了，那架货机年纪不小，平时就靠定期检修吊着一口气，而政府停工导致监管流程受阻、维护保障衔接不畅，进一步放大了安全隐患，最终酿成惨剧。

整个美国航空系统在这次停摆中普遍面临的问题：人手不够，维护跟不上，监管缺位，隐患越堆越多。美国的空管系统和安检系统，原本就压力山大，大量工作人员无薪上岗，关键岗位缺人，机场运行一团乱，航班延误成了常态。

要命的是联邦航空管理部门的安全升级计划全部暂停，一些老旧机型没人再盯着，漏洞也就越来越多。本来政府停工，影响的是财政和行政，现在却直接冲击到了公共安全。

这说明问题已经是关系到整个国家正常运转的根本，一个连空域管理都做不好的国家，还指望它在其他领域维持秩序，显然是越来越难了。

从忍耐到发声只差一场空难

这场空难之后，航空公司终于坐不住了，美航、达美、联合和西南四大航司，过去虽然也有怨气，但毕竟还得看联邦政府脸色，公开发声的动作并不多。

但这次不同了眼见安全出事、成本激增、航班被迫取消，干脆联名表态，呼吁国会通过无附加条件的持续决议案，先让政府运转起来，再就争议议题慢慢谈判。

这些公司每天的损失像水一样往外淌，员工情绪低落，乘客投诉不断，所以他们不再顾及政治立场，只看眼前生存。副总统万斯也出面了，在白宫会见了四大航司高层、工会代表及业内人士，警告停摆持续至感恩节将引发航空业灾难，呼吁尽快打破僵局。

这说明问题已经严重到影响整个国家运行的程度。平时一个法案争不争的，老百姓未必关心，但现在连飞机都飞不动了，谁都不能再当看客。

这次航司的联名呼吁是一种无奈的选择：在生存和政治博弈之间，他们只能选前者。

政治僵局成死扣，制度漏洞暴露无遗

民主党坚持将延长奥巴马医保作为支持政府预算的前提，共和党则坚决反对，同时试图通过停摆推进联邦政府裁员计划、清洗民主党执政遗产，双方在核心诉求上僵持不下，谁也不让，结果就把整个国家绑在了谈判桌上，谁也动不了。

参议院已经表决了十几次，结果每次都像走过场，两党互相指责对方是罪魁祸首，没人愿意先低头。政治斗争拖得越久，老百姓受的苦就越多。食品券停了，医保相关福利受影响，机场瘫了，这些都是日子里的真问题。

本该是政府最基本的责任，现在却成了博弈的筹码，这是执行层面出了偏差，美国一直以来标榜的 “分权制衡”，如今却成了 “互相扯皮”。

这次停摆把所有隐患都放大了，财政结构的问题、债务高企的问题、信用评级下调的问题，这些早就埋下了地雷，现在一并爆了。包括美联储的操作，原本是为了稳经济，现在却变成了 “看天吃饭”，市场没有方向，政策没有连贯，连投资人都开始担心，美国是不是快走到头了。

更别提国际影响了，作为全球金融和政治的核心之一，美国一出事，全球都跟着抖三抖。欧洲经济跟美国深度挂钩，这次也被拖下水。美元信誉下降，投资人信心动摇，全世界的金融市场都在观望：这个曾经的 “灯塔”，还能不能照亮别人？

这场停摆其实已经不再是美国自己的事，而是一个全球问题的缩影。国内的政治撕裂，整个西方治理模式的疲态和无解，过去这些问题可以靠强大的经济体量和舆论控制遮遮掩掩，但现在，现实问题，浮出水面，谁也遮不住了。

制度裂缝越拉越大，危机还会重演吗？

肯塔基的空难是一道分水岭，它让人们真正意识到：这次危机不是短期内可以解决的。哪怕本轮停摆在未来几天内草草结束，制度上的裂缝也不会自动愈合。

只要两党还在为选举和党派利益斗得你死我活，只要政治仍然绑架民生，这种停摆就还会再来而且可能更严重。

从 2019 年那次停摆到现在，问题始终没有得到根治，那时候靠空管员 “请病假” 逼政府妥协，这次靠航司联名呼吁推动谈判，但这些都只是临时方案，治标不治本。深层次的制度疲软、党争常态化、财政失衡，才是美国当前最难解的死结。

一个国家如果政治极化严重，基础设施老化，公共服务体系不稳，就难以应对突发危机。别总盯着美国的 “制度优势”，现在看来，那些优势更像是过去几十年堆出来的 “惯性红利”，一旦惯性失灵，崩塌就是瞬间的事。

飞机掉下来只是结果，真正掉下来的，是一个国家对自身制度的信心。把美国政治、经济、治理三方面的短板一并拉了出来，民众的生活被打乱，企业的信任被消耗，制度的根基被动摇。眼下的关键，不是要不要让步，而是能不能重新建立起一个对国家负责、对民众负责的政治决策机制。

信息来源：
美副总统万斯：若政府停摆持续，美国航空交通将面临“灾难”2025-10-31 18:18·财联社