多花5万真没必要！零跑C16对比银河M9，买前建议看完

你会发现最近大尺寸的新能源SUV层出不穷，尤其是吉利银河M9，上来就定价18.38万起，的确收获了一大波关注和热度。但其实大家不要陷入价格“陷阱”，银河M9的起售价看似便宜，但如果你真的去看了它的配置，你会发现它入门款车型的配置表现非常一般，而且作为一款插混SUV，入门的两款车型纯电续航只有100km，所以想要买到不错的配置，得上到指导价22.68万的230km 两驱探索版，也是就次顶配车型。对于普通消费者来说，其实我更推荐可以去考虑一下另一款车型—零跑C16，当然这里也不是无脑推荐，这篇文章也给大家理性分析一下，这两款车型应该如何选。

零跑C16的指导价区间为15.18万至18.98万，其增程版的顶配（2026款 增程280激光雷达智尊版6座）指导价也仅为17.18万。如果光看价格差距，零跑C16的增程顶配比银河M9的次顶配足足便宜了5.5万，省出的钱甚至都可以再买一台纯电代步车给家人开，即便是对比银河M9的最低配，零跑C16的增程顶配还要比它便宜1.2万！当然，光有价格便宜肯定也不行，咱们再来对比对比性能、配置这些关乎实际用车体验的地方。

性能对比

续航方面，零跑C16增程顶配车型的CLTC纯电续航为280km，而银河M9的次顶配车型纯电续航为230km，光在纯电续航上前者就比后者多出了50km，如果去对比银河M9的入门款车型，则更是多出了180km的纯电续航，如果按照每天30km的通勤里程来算，零跑C16在纯电状态下至少可以比银河M9的次顶配车型多开2天，比最低配车型多开5天以上，进一步降低日常出行成本。所以选择零跑C16，不仅是给你买车省不少钱，后期用车也能更省，作为普通老百姓一定要算清楚这笔账，没必要和钱过意不去，你说呢？

零跑C16 增程版的底盘透视图

在动力方面，我们通过一组对比表格可以看出，银河M9在发动机参数和驱动电机功率上，比零跑C16的增程版更优，但从实际加速成绩表现来看，无论是银河M9的7.3秒破百，还是零跑C16的8.6秒破百，都是足够满足日常家用出行场景的，所以动力层面，两款车都不用担心。

不过在驱动形式上，两款车型有明显区别，零跑C16采用了后置后驱布局，而银河M9是前驱布局，如果你追求一定的操控性，显然后驱会更具优势，不过对于日常用车来说，前驱后驱没有谁对谁错，只是选择性问题。

配置对比

不少朋友为何选择这类大尺寸多座位SUV，就是为了看中其舒适性的配置，带给家人更好的乘坐感受，其中“冰箱、彩电、大沙发”这三项是最为核心的。作为指导价已经来到22.68万的银河M9次顶配车型，车载冰箱、后排17.3英寸吸顶屏以及前两排座椅的加热/通风/按摩功能都是配齐的，同时诸如小桌板、前排座椅记忆、第三排座椅加热也都可以在这台次顶配车型上找到。

银河M9的二排

而零跑C16的增程顶配车型（2026款 增程280激光雷达智尊版6座），虽说价格比银河M9的次顶配便宜了5.5万，但是也配备了车载冰箱、后排15.6英寸吸顶屏以及前两排座椅的加热/通风/按摩，并且小桌板、主驾驶记忆也没有在这台车上缺失，可以说虽然价格便宜不少，但该有都有。

零跑C16 6座版的布局

零跑C16的二排支持躺平模式

但如果对比对象是银河M9的最低配（2025款100km 两驱启航版），那零跑C16的增程顶配车型，在比前者价格还要便宜1.2万的情况下，配置层面可以说几乎是碾压了，前者的中排座椅仅仅支持电动调节，舒适性配置全部缺失，属实有些遗憾。

银河M9的座舱氛围

零跑C16的座舱氛围

在智能座舱方面，两台车在车机的处理芯片上都是配备了高通8295P的芯片，也是目前性能非常出色的芯片了，值得肯定。在辅助驾驶硬件层面，零跑C16的增程顶配车型和银河M9的次顶配车型都配备激光雷达，且支持高速+城区的领航辅助功能，但如果你的预算只能够买到银河M9的低配车型，它就只配备了一套基础的L2级驾驶辅助，和高阶的辅助驾驶就无缘了。

零跑C16 支持高速+城区的领航辅助

购车时机分析

最后聊最现实的购车时机，临近年底，目前银河M9还处于刚刚上市的产能爬坡期，交付所需时间更长，外加明年新能源车也开始需要交购置税，所以2个问题摆在你面前，第一，如果你是刚需用车，能不能接受交付时间略长，或许会耽误自己的用车计划；第二，如果交付周期存在跨年，则可能需要面临多交购置税的情况下；这2个现实问题是你需要考虑的。

反观零跑C16，在10月，C16的销量超过了九千台，而上市一年半时间内，已经交付了超过10万台，产能足够有保障，在交付时间上是可以解决当下用车的燃眉之需；其次就是当下购车政策还是非常友好的，根据零跑官方信息，现在零跑C16全系可优惠24680元，并且针对双十一期间购车，还可叠加4000元置换补贴，相当于省出了2年的充电费，如果你选择零跑C16的增程200尊享版，其置换补贴可达1.2万，指导价15.18万，在满足置换条件的情况下，享受完补贴之后，实际只需要14万出头就可以拿下这台车，相当划算。

说几句心里话

今天和大家聊的都是以普通老百姓，从理性角度的购车分析，银河M9固然也有着不错的产品力，但如果从交付时间、产品功能配置、价格实惠几个角度来看，零跑C16显然是属于“鱼和熊掌都可兼得”的选项。这里多说一句，如果你对于文中提到的高阶智能驾驶辅助没有太高的需求，完全也可以考虑零跑C16增程的尊享版，指导价15.18万，官方目前直接给出了1.2万的置换补贴，走置换的情况下，14万冒头就可以拿下，品价比就不用再多说了。