“被低估”的家用踏板 ，NS125GU

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新大洲本田今年出了一款性价比很高的家用车型NS125GU，售价8880元-9980元，按理说凭借新本的终端市场能力，这款125cc家用平踏应该还是蛮有竞争力的，不过市场表现并不是很惊艳。

这是一台工具属性标签非常清晰的平踏，定位是 “家庭通勤 + 实用载物”。搭载本田124cc eSP发动机，带怠速启停，最大功率7千瓦，最大扭矩 10牛米，跟铃木 UY125 参数一模一样，比豪爵AFR125的6.6千瓦还略强一点。这个级别动力不是重点，本田的PGM-FI电喷系统把油耗做到了1.9L/100km，配合5.7L油箱，续航接近300km。

载物空间是NS125GU对比竞品最大的优势。前储物盒一瓶水+一个折叠伞完全没问题；脚踏可以放一箱24瓶的矿泉水；座桶可放一定3/4盔+一副手套。

刹车方面四个版本均是前盘后鼓，ABS版前轮单通道 ABS，CBS版是联动刹车，比UY125的刹车配置要强，与豪爵AFR125相同。还有边撑熄火、双闪开关这些细节，骑的时候更安全。

其它配置方面，欧司朗的进口灯珠光型和亮度都不错，A+C双充电口IP66级防水。

从配置方面能看到NS125GU有优势，但是销量并没有特别出色，我们简单分析了一下原因：现阶段市场是营销导向，配置优势抵不上市面上对于竞品铃木和豪爵的宣传已经是压倒性的推崇；很多用户选车比较盲从，网上怎么说就怎么认为，即使在通路车型的选择上也会被影响，间接导致了一部分本来选新大洲本田的订单流失。

现在选车和几年前有很大区别，网上能获取到几乎所有车型的评价，不像之前我们只能去附近经销商亲身体验，在获得太多带有强烈主观色彩的讯息后就容易忽略自己的真实需求，把自己买车变成给“别人”买车，买车不止要听别人怎么说，还是得自己见过试过。

聊远了拉回这台车，总结下来，NS125GU把本田发动机、ABS、大空间这些核心需求都满足了，还是值得推荐的，短时间可能会表现的没那么惊艳，长期来说还是比较看好这个车型。