路地共建结硕果！靖洒公路升级助推昭通苹果、竹笋走向全国

清晨6时，昭通市昭阳区洒渔镇的苹果园里已是一片繁忙。果农们麻利地采摘着沾满晨露的红苹果，这些带着山野清香的果实，将在中午12时前新鲜亮相昆明各大超市货架。“现在早上摘果，中午就能到昆明。”果农张家云边说边将苹果装箱，“路修好后不仅损耗少了，价钱也上去了。”

果农正在分拣、包装昭通苹果

这一切的改变，都归功于全长25.19公里的靖洒公路全面升级。作为串联昭阳区与大关县的交通动脉，这条公路不仅让昭通苹果的品牌声量越来越响，更激活了竹笋加工、乡村旅游等多元产业，成为名副其实的乡村振兴致富路。

靖洒公路

在洒渔镇苹果交易市场，来自全国的客商正忙着验货、装箱。“依托新建的240公里产业路，13.1万亩果园与西南最大的交易市场实现无缝对接，彻底破解了运输难的问题。”洒渔镇相关领导介绍，如今昭通苹果24小时内就能送达北上广等一线城市，品牌效益和市场竞争力显著提升。

交通壁垒的打破，推动苹果产业链全面升级。产地仓、分拣中心相继落成，冷链物流专线直通省外，果农直播带货兴起。手机屏幕前，订单不断涌入，田间地头，打包、发货忙而有序，果农足不出户便能将香甜销往全国。一条公路，不仅缩短了山乡与城市的物理距离，更打通了传统农业与现代市场的无形壁垒。

一条路，盘活了一座山。靖洒公路的升级同样让竹产业焕发新生机。曾经的荒山野岭，如今变成亩产过万元的“绿色银行”。清晨时分，大关县竹农唐德锞骑着摩托直奔竹林，“过去走山路要两三个小时，现在20分钟就能到林边！”他介绍，公路通车后，清晨采收的鲜笋当天就能通过冷链发往长三角，新鲜竹笋从田间直达餐桌，损耗率大幅降低，价格翻了一番。唐德锞笑着说：“以前背不出去烂在山里，现在车子直接开到林边，一天能采200斤，收入稳定了，村里人都愿意种竹子了。”公路延伸的不仅是路网更是希望。

在靖洒公路旁的云南吉食道食品有限公司车间，生产线正开足马力运转，新鲜竹笋经过清洗、切片、杀菌、包装等工序，变成一箱箱即食食品。公司大门口，满载笋制品的货车整装待发，即将运往全国各地。“政府为企业扩建的这条路，就是量身定制的发展快车道！”厂长感慨道，公路直连主干路网后，彻底解决了原料进厂难、发货效率低、运输成本高的老问题，“现在产品能更快、更便宜地送达客户手中，市场竞争力大幅增强，也让我们更有信心加大投入、升级生产线。”

大关县笋产品生产包装车间

大关县笋产品

靖洒公路的全面升级，为沿线特色产业注入了强劲动能。沿线村镇借势打造“一村一品”，苹果产业迈入种植标准化、品牌化发展新阶段，竹笋加工企业纷纷落户，冷链物流网络不断完善。公路一端连接广阔市场，另一端系着千家万户。既让昭通苹果、竹笋卖得更好、更远，鼓起了农民的钱袋子；又带来了每年20余万人次的游客和上千万元的旅游收入，创造了大量就业岗位，让群众共享交通发展的双重红利。

作为路地共建的成功典范，靖洒公路的蜕变不仅让特色产业跑出“加速度”，更铺就了乡村振兴的幸福大道。它将进一步加速昭鲁大一体化进程，助推靖安镇基础设施升级，为乡村全面振兴持续注入动能。这条由昭通市委、市政府与云南省公路局共建的“振兴路”“致富路”，正以崭新姿态贯通全域，生动诠释着“一路通、百业兴”，为昭通高质量跨越式发展铺就更加宽广坚实的坦途。

云南网通讯员 莫娟 姜跃武