温州港多式联运助推开放大通道由通向畅

（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

东海之滨，秋高气爽，浙江温州港乐清湾港区，码头装卸繁忙，钢铁长龙驶向远方……随着温州港口岸扩大开放（乐清湾港区）顺利通过验收，温州港综合服务能级得到进一步提升。

乐清湾水深岸长、腹地广阔，是温州港核心主港区和四大临港产业基地之一。“原先港区货物完全由公路运输，今后大宗货物可直接在码头装火车，运送至浙西、赣东等地。”望着身后不断崛起的临港产业集群，温州港乐清湾港务有限公司工作人员说。港区凭借得天独厚的地理区位和水路通道优势，成功吸引晨鸣纸业、江铃汽配等江西地区的外贸客户。此外，港区创新集装箱拼箱服务中心的建设模式，吸引周边地市和福建等地的货源在乐清湾集拼出港。今年前三季度，乐清湾港区完成货物吞吐量689万吨。

今年5月，乐清湾温甬内支线开通，与海铁联运通道相辅相成，进一步提高运输灵活性。浙江省第二条以铁路枢纽为纽带的陆海大通道由通向畅，成为金丽温开放大通道和浙南近洋航运中心建设的关键性突破，区域集装箱物流成本相比公路运输降低六成以上。

近年来，温州港锚定“多式联运+近洋航线”战略，持续完善海铁联运通道。今年前三季度，温州港完成货物吞吐量7259.22万吨，同比增长10.54%；集装箱业务累计完成117.62万标箱，同比增长7.76%。

多式联运体系的深化升级，进一步增强温州港的腹地服务能力。其中，永康—温州等海铁联运班列精准辐射浙西、赣东地区。海河联运也展现了澎湃动力：作为浙南内陆连接海洋的核心水运廊道，2024年年底，温州—丽水瓯江集装箱海河联运航线开通，实现两地水运直通快达，在培育期间推行“同港同价”政策，实行水上运输“零运费”，降低企业运输成本约30%至50%。今年前三季度，温州港海河联运累计完成5199标箱，其中9月单月突破1500标箱，呈持续增长态势。

今年以来，温州港不断织密全球航线网络，目前已累计开通18条近洋航线，内贸航线覆盖上海、广州等国内重要枢纽，形成“内外联动、双向畅通”的航运格局。前不久，状元岙港区滚装船成功首航，为浙江新能源汽车出口开辟全新物流路径。得益于此，前三季度温州港外贸集装箱吞吐量同比激增15.35%。