上海
图说：现场测量 来源/采访对象共同（下同）
如今，随着家用汽车的普及，越来越多的社区里设置了许多机动车停车位，助力解决停车难问题。但也有居民反映，道路因此变狭窄了，行走不便，剐蹭事故概率变大。这该如何解？近日，梅陇镇五一村、春申花园小区针对此类问题，通过多方协作、民主决策、因地制宜的方式，努力解决民生痛点，提升居民生活满意度。
图说：改造后
不毁绿化不扩路“减法”改出宽敞车位
闵行区五一村桃苑小区建成于1997年，随着私家车数量增加，小区停车问题变得紧张。2017年，村里在弄堂里规划了紧密相邻的8个停车位，4.2米宽的通道减去车辆宽度，余下的通行空间相对较窄。每到傍晚居民下班回家，车主停车时都要反复调整方向，即便很小心，车辆剐蹭事故还是较难避免。
“我家的车又被蹭掉了一块漆！这是半年内的第三次了！”此前，村民金阿姨找到五一村反映问题。五一村党总支书记丁磊随即陪同金阿姨到现场查看情况。两人到弄堂时正值晚高峰，一位司机正准备侧方停车，司机探出头左右观察，后轮刚靠近边线就和旁边的车发生了剐蹭。车主下车查看后无奈表示：“我是新手，这车位有点挤，停起来费力。”
丁磊蹲下来量了量车位宽度，又看了看两侧绿化带里的灌木，提出了解决办法：“能否把8个车位改成6个，每个车位之间从原来的‘零距离’变成2.9米长的距离？这样既不破坏绿化，又可以无形中扩大行车的空间。”
方案经村两委班子会讨论，大家都认为，在保持现有车辆停车位完全充足的情况下，这样的调整可行。施工队很快来到弄堂施工。新的车位线画好后，原本拥挤的弄堂一下子变宽敞了。金阿姨也喜上眉梢：“现在停车心里踏实多了，再也不用怕剐蹭了！”
巧改闲置花坛解“堵点”拓宽道路获民心
无独有偶，位于闵行春申花园小区1号楼旁的地面停车位规划于十几年前，车位和行人通道间距也较窄。居委干部在巡视小区时，居民李大爷提出：“这个车位太影响走路了，我们经过时，不仅要提防穿行而过的电瓶车，更要小心地侧身走，能不能想想办法？”
针对这个“堵点”，春申锦梅居委会马上牵头，联合复瑞物业、业主委员会组成专项小组。物业工作人员挨家挨户走访1号楼居民，收集大家的意见。
有居民建议：“1号楼门口有个闲置花坛，如果改造一下，说不定能解决问题。”专项小组当场测量了花坛尺寸，发现确实有改造的空间，结合居民意见，专项工作小组提出《1号楼停车位优化方案》：将闲置花坛向内缩进约50厘米，规划1个标准停车位。为了让方案更符合居民需求，工作人员挨家上门讲解，并用“一户一票”的方式征求意见，明确告知改造细节、工期及预期效果。最终，超过八成的居民表示赞成。
施工队随即进场施工。2天内，新车位便完成标线施划，同步取消旧车位。改造完成后，原本狭窄的通道拓宽了1米，让居民们畅行无阻。
原标题：《怕剐蹭？嫌路窄？闵行这里的小区这样改，停车通行双提升》
栏目编辑：陈浩
来源：作者：新民晚报 陆常青
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