持续布局！省长赴上海参加活动期间，会见贺东风

撰文 | ‍‍余晖

11月4日，在赴上海参加第八届进博会之际，辽宁省省长王新伟在上海会见中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风。

王新伟说，面向“十五五”，希望双方深化创新联动、产业协作、平台共建，推进更多项目在辽宁布局，支持和推动更多辽宁企业融入国产大飞机产业链供应链，更好服务国家大局。

辽宁为何要重视航空产业？

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提到，“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。

航空产业是科技含量高、产业带动强的战略性新兴产业，大飞机则是“航空工业皇冠上的明珠”。习近平总书记指出，“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。”

航空产业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。有专家提到，航空产业涵盖航空工业、军事航空、民用航空，民用航空又分公共运输和通用航空两部分。

近年来，国产大飞机从零起步，完成了“总装下线”“飞上蓝天”“实现商飞”的历史性跨越。

2023年5月，C919大型客机成功完成首次商业载客飞行，拉开国产大飞机商用化序幕。截至今年5月，C919飞机累计交付国航、东航、南航共18架，开通24条航线，通航16座城市，载客突破200万人次。

这背后，离不开中国商飞这一关键角色。

中国商飞，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

东北区域是大飞机国内配套重要区域之一——这里配套产品多、专业能力强、产业基础雄厚，拥有完整的产业链条、完备的工业体系、丰富的创新资源。

其中，辽宁是新中国航空工业发祥地之一、我国重要的航空产业制造基地，科研资源密集，生产实力雄厚。

近年来，辽宁大力发展航空产业，将航空装备产业集群作为重点建设的22个产业集群之一，培育壮大低空经济，全力发展大飞机产业，产业规模不断扩大，已汇聚30余家航空重点单位、200余家专业化供应商，形成了全产业链布局。沈阳是我国重要的飞机、发动机、燃气轮机研发制造基地，构建了沈北航空航天城、浑南临空经济区、法库通航基地“双核一基地”空间布局。

辽宁和中国商飞的合作由来已久。

从沈飞民机、抚顺特钢等数十家企业为中国商飞提供产业配套，到辽宁多家科研院所和高校与中国商飞联合开展关键课题攻坚，辽宁一直积极融入国产大飞机研制体系，有力支撑了国产大飞机事业发展。

2024年12月，在辽宁沈阳，大飞机规模化东北区域动员会暨2024沈阳航空产业合作对接会召开。时任辽宁省省长李乐成说，打造具有国际竞争力的民机和发动机配套产业集群，构建立足辽宁、辐射全球的民用航空配套产业体系，“与中国商飞等各方一道，围绕国产大飞机产能提升，全力打造国内重要的大飞机全生命周期产业基地”。

合作还将持续深化。

此次在上海，王新伟在会见贺东风时说，希望双方深化创新联动、产业协作、平台共建，推进更多项目在辽宁布局，支持和推动更多辽宁企业融入国产大飞机产业链供应链，更好服务国家大局。

“我们将持续打造一流营商环境，为推进合作项目落地建设提供及时、精准、高效的服务保障，助力企业实现高质量发展。”

贺东风表示，中国商飞将深化与辽宁航空产业链、创新链的深度合作，共促产业集群发展，为推动辽宁全面振兴贡献更大力量。

王新伟、贺东风还共同见证中国商飞上海飞机制造有限公司与科德数控股份有限公司签署联合打造卓越创新中心协议。根据协议，上飞公司与科德数控将围绕技术研发、工艺适配、中试验证等开展务实合作。