单车门把手研发费2500万！CLA：电动化下半场已从“配置内卷”回归“价值本源”

封面新闻记者 李继龙

深秋的北京，银杏洒金，梧桐摇曳。在朗园Station这座由旧工业建筑改造的艺术空间里，一抹“奔驰红”与满园秋色相映成趣。2025年11月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA选择在这个寓意收获与沉淀的季节上市，似乎在向市场传递一个明确的信号：电动豪华的竞争，正从喧嚣的参数比拼，回归到价值塑造的本源。

安全基准：重新定义电动时代的豪华底线

当行业仍在热议续航与智能配置时，奔驰用纯电CLA展现了更为深层的思考。标配11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊；超过180次实车碰撞测试的严苛验证；2秒高压断电与24小时不起火的电池安全表现，这些数字不仅超越了2026年国家标准，更重新划定了电动豪华的安全底线。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军强调：“全新纯电CLA在设计、能效、智能、安全等各个维度上为客户带来全新升级的体验。其全新的智能座舱和辅助驾驶科技，带来行业头部水准、且可靠安全的智能体验。”这种对安全的极致追求，正是奔驰140年造车积淀的核心体现。

技术体系：五大绝技构建能效新标杆

纯电CLA成为传统豪华品牌技术实力的集中展示。段建军具体阐述了其技术优势："高镍正极、氧化硅负极、800伏电气系统、电动两挡变速箱、多源热泵系统五大绝技，令其成为高能低耗的能效标杆。"800伏架构与电动两挡变速箱的精密配合，实现了866公里续航与10.9千瓦时/百公里电耗的出色平衡。

更重要的是，这些技术创新并非孤立存在，而是奔驰百年工程经验的系统性释放。从142颗呼吸式星徽灯到6种情景“车语”，产品在每一个细节处都延续着奔驰对豪华仪式感的独特理解。

集体攻势：豪华军团的全面电动化

这场变革远非奔驰的独舞。宝马iX3彻底告别“油改电”，续航突破800公里；奥迪Q6L e-tron依托PPE平台，实现700公里以上续航与270千瓦快充；保时捷加速Macan纯电版交付，法拉利纯电超跑已进入路试。传统豪华品牌正将数十年积累的技术底蕴全面注入电动化转型。

段建军展望道：“2026年，迎来140周年生日的梅赛德斯-奔驰将开启史上最强大的产品和科技攻势。作为这一攻势的先头兵，全新纯电CLA正是以'中国速度'和'奔驰标准'打造符合中国客户期待产品的最佳例证。”

价值坚守：从门把手到公益的长期主义

在配置表无法呈现的细节处，传统豪华品牌正重新确立优势。奔驰投入2500万元研发单车门把手，将焊点检测量提升至行业标准的三倍；奥迪坚持ASIL-D级智驾安全标准；宝马与奔驰推行的“统一价格+透明服务”，在混乱的价格战中构建着新的信任关系。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱补充道：“全新纯电CLA不仅在研发与生产领域恪守奔驰标准，满足客户对奔驰好车的期待，也为客户提供符合奔驰标准的服务体验。”这种对标准的坚持，正是豪华品牌区别于新势力的核心优势。

从麦当劳联名涂装到王楚钦代言，奔驰的沟通方式在持续创新。张焱特别介绍了品牌的公益实践：“在星愿基金成立15周年之际，我们正式邀请品牌新锐大使王楚钦先生成为首位'梅赛德斯-奔驰星愿基金公益伙伴'，并以此为契机开展一系列公益活动，共同打造'影响力公益'新范式。”这种“变与不变”的辩证，构成了传统豪华品牌最独特的竞争力：既懂得如何与新时代对话，又不放弃长期建立的价值承诺。

格局重构：体系竞争力的全面较量

纯电CLA的上市，象征着电动市场从“新物种涌现期"进入"价值回归期”。消费者不再仅仅为新奇买单，而是开始关注产品背后的安全承诺、工艺水准与品牌担当。

当传统豪华品牌将数十年积累的制造标准与质量体系全面注入电动产品，市场的竞争维度正在发生根本性转变。电动化的征程远未结束，但游戏规则已经改变——这场变革不再是单点的技术突破，而是研发、制造、服务、价值观的体系能力全面较量。

对于消费者而言，选择不再局限于续航与智能，而是延伸至安全、工艺与长期价值的综合考量。在这一维度上，传统豪华品牌凭借其深厚积淀构建的体系竞争力，或许才刚刚开始展现真正的实力。而投入2500万元研发一个门把手的故事，恰恰印证了这种竞争的本质：电动豪华的终极较量，终究会回归到对每个细节的执着与坚持。