11月5日,京东联合广汽集团、宁德时代打造的“国民好车”——埃安UT Super 1号车在广汽长沙工厂正式下线,万众期待的三大悬疑何时揭晓成为了最受关注的话题。
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此次三方联手最值得期待的是,京东虽然没有直接造车,但它以超7亿用户消费洞察为基石为车企进行营销赋能。 目前,营销赋能的首个成果用户数据报告已经正式发布——83%的用户希望价格低于10万元,94%重视空间与座椅舒适性,99%将安全视为首要因素,96%关注续航与补能效率。
合作伙伴广汽也表达了足够的诚意。
这条承载着三方产业资源的生产线,创下了最快53秒生产一辆埃安UT Super的纪录,车间内满负荷运转的流水线和工人每日3小时的加班,都彰显着对首批交付的重视。
同时,宁德时代第777座巧克力换电站同步在长沙上线,其规划2026年建成超2500座换电站在不同城市,为车辆补能提供坚实支撑。
三方用力,用户、合作伙伴、吃瓜群众都将期待对准了京东的“国民好车”。
对于用户来说,价格低于10万的期待能否被满足?空间、舒适性、安全能否成为同级别车型的性价比之王,这些都将在11月9日新车开售时得到答案。
对于广汽和宁德时代来说,开足马力的生产期待的是如小米般火热的销售结果。国民好车首日订单数能否火如小米,或者远超广汽其他车型,大家都期待开门红。
对于吃瓜群众来说,10月22日拍卖的001号天价车,最终以7819万元天价落槌,点燃了市场热情。但是否有人最终付款,榜一大哥是谁,如果无人付款京东将如何处置这款“特别版”,也都在让吃瓜群众停不下来。
大家都在期待,京东的营销赋能能破解消费痛点,让买车变得像买电器一样便捷,让广汽能够重回舞台中心。
期待11月9日的首份京东汽车战报。
来源:星河商业观察
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