从上周起,高铁绍兴北站嘉会河上的钢便桥启动拆除工作。如今,施工现场又发生了哪些变化?今天(11月5日)上午,记者再次来到现场了解工程进展情况。
钢便桥拆除有序推进
空调将“二次上岗”植物园
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在钢便桥拆除现场,工人们头戴安全帽,身着反光背心,正在紧张作业。越牛新闻记者发现,尽管桥上两侧的大部分构件已拆除,但桥中央的空调仍矗立原地。
施工现场负责人刘摇摇表示,这些空调需由专业团队操作,避免制冷物质泄漏造成环境污染。“空调拆除不仅是物理分离,还涉及电路安全与环保要求。”据悉,施工方已联系专业人员,待电路导改后即可对空调内外机进行分离搬运。
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这些空调约有30多个,是2023年夏天为提升旅客体验而加装的。如今拆除的后续用途,镜湖开发办相关负责人表示,这些外置空调因适用开放空间,将初步规划用于镜湖植物园(绍兴镜湖郊野生态园林基地)的场外设施。“它们不适合商场或写字楼,但能在植物园的休息区、服务点发挥作用,实现资源循环利用。”
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施工便道上将架设起重机
据了解,整个钢便桥拆除面积约800平方米,施工团队计划利用附近便道架设起重设备,逐一吊运桥内的钢柱与支撑结构,仅保留桥面“工”字钢以下部分以恢复航道通行。
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他说:“钢便桥结构复杂,拆除时需要对各种钢结构进行电焊切割分离,切割需精准避开承重部位,每一步都得小心。”
P1-P4停车场升级应急枢纽
服务长假客流与TOD建设
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钢便桥拆除后,原P1-P4停车场的改建工程将提上日程。据项目负责人介绍,该区域将规划为绍兴北站应急停车场,重点缓解国庆、春节等长假期间的停车压力。“北站客流量大,为克服高峰期间的停车难问题,这里可提供数百个车位,方便旅客快速接驳。”
此外,随着绍兴北站TOD(以公共交通为导向的开发)项目的持续推进,该停车场还将作为建设期的临时停车区,服务施工车辆及工作人员。
未来,原P1-P4停车场不仅提供基础停车服务,还将引入便民举措。该负责人透露:“我们计划设置租车网点,方便外地游客落地后直接驾车游玩,提升绍兴旅游体验。”
来源:网络
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