来得真快，安世第二波报复开始，荷兰已切断供应，中方以1挑27国

前言

中国反制措施刚落地，荷兰就火速展开第二波报复。

安世半导体外籍CEO官宣对华断供晶圆，背后是荷兰政府的操盘，这场针对中国半导体产业的施压，让中欧27国卷入博弈，而中方早已备好应对之策，以一己之力从容接招。

荷兰急踩报复油门，断供晶圆打响对抗

中国此前针对安世半导体在华工厂芯片出口实施限制，本是维护自身权益的正当反制，却让荷兰政府反应激烈。

短短时间内，荷兰便推动安世半导体祭出断供晶圆的狠招，试图凭借晶圆技术优势拿捏中国企业。

荷兰方面还抛出“中方未遵守付款条件”的借口，但这一说法很快被事实戳穿。

中国商务部毫不客气的指出，自从荷兰9月30日发布了行政令之后，他们这种不当干预安世半导体内部事务，以及企业法庭剥夺中国企业股权裁决的行为，已经严重侵害了中方的合法权益。

显然，断供并非商业纠纷，而是荷兰借技术封锁遏制中国半导体发展的政治炒作。

荷兰之所以敢如此行事，核心是自恃握着晶圆供应的“专利筹码”，觉得中国企业离不开其技术支持。

但他们忽略了一个关键事实：如今的中国早已不是十年前在核心技术上处处受制的状态，在半导体领域早有长远布局和风险应对准备。

中方从容接招，库存与新产能双保险

面对荷兰的断供施压，安世中国的反应异常平静，没有丝毫慌乱。

很快，安世中国向所有客户发出公告函，明确表示公司已建立充足的成品与在制品库存，这些库存足以稳定满足客户直至年底乃至更长时间的订单需求，完全不会影响正常供货。

在这之前，安世中国已经启动多套预案，并且正在加紧验证新的晶圆产能。

早在2020年，闻泰科技控股股东就计划在上海临港投资120亿元建设12英寸功率半导体自动化晶圆制造中心，项目达产后年产能将达36万片，这一布局成为应对断供的关键底气。

不仅如此，安世中国的管理层对此表示信心十足，称他们在短期内就能完成新的产能验证，并且在明年就可以实现无缝衔接，彼时所有客户的需求都能够被满足。

东莞封装测试工厂的生产线依旧有条不紊地运转，充足的库存让国内外客户吃下定心丸。

尤其是那些原本担心断供的欧洲车企，率先感受到了中国应对措施的稳妥，也看清了荷兰断供根本无法撼动中国供应链的现实。

欧盟态度反转，从默许到主动劝和

荷兰的断供举动，很快引发了连锁反应，最坐不住的当属欧盟。

汽车产业是欧洲的支柱产业，而安世中国出口的芯片在全球汽车产业中至关重要，没有这些芯片，车企根本无法让汽车走下生产线。

近期本田一家年产20万辆汽车的海外工厂，就因拿不到安世中国的芯片被迫停产，这给欧盟敲响了警钟。

起初，欧盟对荷兰的行为持默许态度，毕竟同属欧洲阵营。但随着局势恶化，欧盟意识到自身利益将受到严重波及。

欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇明确表态，安世半导体事件是“事关重大的双边问题，可能产生波及欧洲乃至全球的影响”。
除此之外，欧盟方面还承诺欧方愿意在必要时协助荷中双方沟通，尽快找到解决办法，维护全球产供链稳定。

欧盟态度的转变，本质上是利益使然。

汽车产业关乎欧洲众多就业岗位和经济命脉，他们不可能为了荷兰的政治投机，让整个欧洲汽车产业陷入停滞。

德国车企更是率先行动，在中方宣布对符合条件的出口予以豁免后，迅速拿到许可证，恢复了与安世中国的合作，这也让德国政府不得不重新审视中欧经贸关系。

美国抽身离场，荷兰沦为孤家寡人

荷兰敢贸然对华断供，最初是仗着有美国背后支持，想跟着美国在半导体领域对中国施压。但让荷兰没想到的是，美国转头就“釜底抽薪”，选择了抽身离场。

中美先后在吉隆坡和釜山开启会谈，在诸多分歧上达成共识，随后白宫宣布中国同意对美恢复汽车芯片供货。

这意味着美国率先拿到了“豁免权”，中国的芯片出口禁令很可能仅限于针对荷兰乃至欧盟。原本的“盟友”突然变脸，让荷兰瞬间沦为孤家寡人，之前的算盘彻底落空。

事实证明，美国的举动更加印证了他们之前一直以来践行的“优先考虑自身利益”的行事准则，换言之，谁要是损害了美国利益，他们会毫不客气的翻脸。

荷兰轻信美国的承诺，盲目跟风施压中国，最终却被盟友抛弃，陷入了进退两难的尴尬境地。

这场博弈中，荷兰的报复性断供不仅没能伤到中国，反而帮了中方一个大忙。

断供倒逼安世中国加速供应链国产化，目前正积极与国内晶圆厂对接，早日实现自主供应。

而荷兰却面临着失去中国市场、遭欧盟质疑、被美国抛弃的多重困境，真正落得“里外不是人”的下场。

结语

在如今全球化的时代，各方供应链本就相互依存，荷兰却妄想通过“断供”来拿捏中国，难道不是痴人说梦吗？

荷兰的教训告诉我们，盲目跟风站队、忽视自身实际利益，最终只会反噬自己。

中方以1挑27国的从容，源于长远的产业布局和充足的应对准备，这场风波也让世界看到，中国维护自身权益和供应链稳定的决心与实力，任何试图破坏规则的行为，最终都只会自食恶果！

参考资料：