小米YU7全网首拆视频上微博热搜。
拆卸小米YU7的账号叫做“易车原创节目”,“易车原创节目”是易车网旗下的汽车评测类平台,主要活跃于微博,并通过易车APP进行内容分发。
易车是中国汽车互联网平台企业,成立于2000年。2020年11月完成私有化,加速整合腾讯资源。公司于2010年在纽交所上市,2015年获腾讯,京东战略投资15.5亿美元。
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从这个公开资料可以显示,易车原创节目是一家权威的汽车测评机构,易车原创节目来拆卸小米yu7,也是专业对口的,目前视频播放量达到了91万次。
“易车原创节目”在2025年11月5日10点整发布微博视频称:
我们把yu7从里到外,从上到下,彻底扒了一遍。对于没提车的准车主们来说,可以踏踏实实地把心放回到肚子里了。你们即将等到的是一台经过了深度拆解验证,从用料、结构、三电、nNVH等等方面都经得起拿放大镜考验的硬核好车。
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专业机构做拆卸的直播视频,这应该是最有说服力的一个手段,因为大家可以看到整个车辆内部的一个结构和做工,可以实打实地看到“里子”,那些有质疑的网友们可以去见证一下。
防撞梁是铝合金材质,标准的“目”字型横截面,厚度是杠杠的,长度达到了1484毫米,覆盖率74.4%,比一般口字形的肯定更经得住撞,毕竟多了2道横梁。
A柱是2200兆帕的超强钢,不知道其他的车有没有小米这个数值?这种拆解最好是有几个品牌的车辆一起拆解,而且同时对比,没有对比就没有伤害,一对比就啥都表现出来。
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电池包的防护更是做到了14层防护、顶部3层防护、侧碰3层防护,底部8层防护,最接近地面部分还有防弹涂层。
对此拆解视频,雷军也转发了易车原创节目的这个YU7拆解视频,还建议各位YU7车主们也看一下,还欢迎各位同行和专家多多指点。
能够经得起拆解,那这说明还是有实力的,如果没有实力,根本不敢把车交给他们拆解,开着一辆车实打实的体现了面子和里子的所有工艺和材料,相当于在裸奔了。
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前一段时间内蒙古赤峰有一辆小米yu7不是也发生了一起事故,那辆车是被逆行的水泥搅拌车撞的,那辆车辆已经损毁非常严重,但车主是非常安全的。
还有去年一辆SU7坠崖,一家四口在车内都安然无恙,他们最后又都又选择了小米汽车。
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小米汽车之前在成都的车祸、在安徽铜陵的车祸,都受到了非常大的网暴,甚至像第一财经这种媒体都直接点名道姓的说“不要让小米汽车成为年轻人的最后一台车”,这种话术都能讲的出来,确实有点令人尴尬呀。
其实发生车祸很大的原因都是因为驾驶人员不遵守交通规则也引起,而不是车辆的原因。无论是燃油车和新能源汽车都需要驾驶员遵守交通规则,不超速不违章,遵守了交通规则才能保你安全,如果你不遵守交通规则,无论你开什么车,都会发生悲剧,因为这是迟早的事,除非你只在中午上路。
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像小米汽车的这款车都已经上市了,但小米汽车还在进行路测,只有通过不断的去实验,才能发现不足之处,才能改进。
近日,人民日报呼吁打击网络“黑嘴”:打得一拳开,免得百拳来,有一男子网暴小米汽车被刑拘,包括微博上有一个博主“风云Tony”也被处罚了,因为这个博主好像的言论非常过激。
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我们国内的法律都是太仁慈了,不会像新加坡,有些时候对于网络上的攻击只是让他们道个歉,对他们根本没有什么影响,处罚这代价太小了,才会导致这种网络黑嘴和网络暴力、甚至是违法犯罪行为屡禁不止。
有一位网友说过,像这种网络黑嘴其实就是我们现实中的一些霸凌行为。他们就以霸凌别人为乐,他们就是在寻找存在感,因为他们自己很弱,从来没有存在感,通过过激言论攻击别人来让自己有一丝的存在感。
这就像我们家庭中的那种家暴男一样的,家暴男就是这样,在外面是一个怂包,没能力,没实力,但他回到家就想找存在感,所以他只能找老婆孩子出气。
真正有修养的人,他的性情是稳定的,他不会去攻击别人,他只会提高自己。
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