浙江
小米YU7全网首拆视频上微博热搜。
拆卸小米YU7的账号叫做“易车原创节目”，“易车原创节目”是易车网旗下的汽车评测类平台，主要活跃于微博，并通过易车APP进行内容分发。
易车是中国汽车互联网平台企业，成立于2000年。2020年11月完成私有化，加速整合腾讯资源。公司于2010年在纽交所上市，2015年获腾讯，京东战略投资15.5亿美元。
从这个公开资料可以显示，易车原创节目是一家权威的汽车测评机构，易车原创节目来拆卸小米yu7，也是专业对口的，目前视频播放量达到了91万次。
“易车原创节目”在2025年11月5日10点整发布微博视频称：
我们把yu7从里到外，从上到下，彻底扒了一遍。对于没提车的准车主们来说，可以踏踏实实地把心放回到肚子里了。你们即将等到的是一台经过了深度拆解验证，从用料、结构、三电、nNVH等等方面都经得起拿放大镜考验的硬核好车。
专业机构做拆卸的直播视频，这应该是最有说服力的一个手段，因为大家可以看到整个车辆内部的一个结构和做工，可以实打实地看到“里子”，那些有质疑的网友们可以去见证一下。
防撞梁是铝合金材质，标准的“目”字型横截面，厚度是杠杠的，长度达到了1484毫米，覆盖率74.4%，比一般口字形的肯定更经得住撞，毕竟多了2道横梁。
A柱是2200兆帕的超强钢，不知道其他的车有没有小米这个数值？这种拆解最好是有几个品牌的车辆一起拆解，而且同时对比，没有对比就没有伤害，一对比就啥都表现出来。
电池包的防护更是做到了14层防护、顶部3层防护、侧碰3层防护，底部8层防护，最接近地面部分还有防弹涂层。
对此拆解视频，雷军也转发了易车原创节目的这个YU7拆解视频，还建议各位YU7车主们也看一下，还欢迎各位同行和专家多多指点。
能够经得起拆解，那这说明还是有实力的，如果没有实力，根本不敢把车交给他们拆解，开着一辆车实打实的体现了面子和里子的所有工艺和材料，相当于在裸奔了。
前一段时间内蒙古赤峰有一辆小米yu7不是也发生了一起事故，那辆车是被逆行的水泥搅拌车撞的，那辆车辆已经损毁非常严重，但车主是非常安全的。
还有去年一辆SU7坠崖，一家四口在车内都安然无恙，他们最后又都又选择了小米汽车。
小米汽车之前在成都的车祸、在安徽铜陵的车祸，都受到了非常大的网暴，甚至像第一财经这种媒体都直接点名道姓的说“不要让小米汽车成为年轻人的最后一台车”，这种话术都能讲的出来，确实有点令人尴尬呀。
其实发生车祸很大的原因都是因为驾驶人员不遵守交通规则也引起，而不是车辆的原因。无论是燃油车和新能源汽车都需要驾驶员遵守交通规则，不超速不违章，遵守了交通规则才能保你安全，如果你不遵守交通规则，无论你开什么车，都会发生悲剧，因为这是迟早的事，除非你只在中午上路。
像小米汽车的这款车都已经上市了，但小米汽车还在进行路测，只有通过不断的去实验，才能发现不足之处，才能改进。
近日，人民日报呼吁打击网络“黑嘴”：打得一拳开，免得百拳来，有一男子网暴小米汽车被刑拘，包括微博上有一个博主“风云Tony”也被处罚了，因为这个博主好像的言论非常过激。
我们国内的法律都是太仁慈了，不会像新加坡，有些时候对于网络上的攻击只是让他们道个歉，对他们根本没有什么影响，处罚这代价太小了，才会导致这种网络黑嘴和网络暴力、甚至是违法犯罪行为屡禁不止。
有一位网友说过，像这种网络黑嘴其实就是我们现实中的一些霸凌行为。他们就以霸凌别人为乐，他们就是在寻找存在感，因为他们自己很弱，从来没有存在感，通过过激言论攻击别人来让自己有一丝的存在感。
这就像我们家庭中的那种家暴男一样的，家暴男就是这样，在外面是一个怂包，没能力，没实力，但他回到家就想找存在感，所以他只能找老婆孩子出气。
真正有修养的人，他的性情是稳定的，他不会去攻击别人，他只会提高自己。
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