江苏
一场物联网行业的“专业展会”，吸引了5万人次打卡，这种盛况在哪个城市能看到？
恐怕只有江苏无锡。
作为中国物联网的“发轫地”与“示范市”，无锡与“物联网”这项前沿科技的命运紧密交织已经超过十六载，行业内已经有了一种共识——
要看物联网的最新技术、最新应用，那就得去无锡。
刚刚闭幕的2025世界物联网博览会，就是无锡捧出的一场关于物联网的“盛宴”。
20个国家和地区近400家企业参展，26个重大项目签约、合作金额超320亿元。
一批高能级平台集中亮相，无锡再次证明自己是全球物联网产业的“技术策源地”。
包括17位院士、64名国际嘉宾、115名专家学者、714名企业高管在内的近6000名嘉宾齐聚无锡，117位产学研各界人士登台演讲。
展会人气爆棚，智能驾驶体验区人流如织，连老外对先进的无人自动驾驶技术赞不绝口，还纷纷合影留念。
为什么无锡能把物博会办出彩？
原因其实很简单。
是无锡多年来的默默努力，把它真正变成了一场具有顶级影响力的“世界物联网博览会”。
它的“国际性”，不仅是因为来了老外，有了国际面孔，更关键的是，它真正起到了行业引领、探索破冰的作用。
两个方面可以证明。
第一，无锡每年在物博会上组织“三新”评选活动，全球物联网行业当年的“新技术、新应用、新模式”集中亮相，成为每年全行业关注的焦点。
可以说，这些硬核创新背后，是上千家企业砥砺前行的故事。
同时，它也映照出中国物联网从概念走向落地、从单点突破到生态繁荣的壮阔历程。
当年的许多前沿项目，现在已经沉淀为产业发展的关键技术底座，例如2016年获奖的多元异构感知融合技术，是如今物联网架构的一项重要趋势；
2018年获特别奖的车联网（LTE-V2X）城市级示范应用，直接推动了无锡乃至全国车联网产业的飞速发展。
第二，是一种现象。
举个例子，在这次物博会上，南京、无锡、苏州三个城市的公司启动了一个特殊的“三方合作”项目。
它标志着，“宁—锡—苏”车路云一体化互联互通工程，进入了实际操作阶段。
它可能创造了在江苏省内，甚至全国范围内的一个先例，首次推动了区域级基础设施的“软连接”，从而有望打破行政边界对智能驾驶基础能力流动的限制。
可以说，在大会议程里，这个“宁-锡-苏车路云一体化互联互通项目”的签约并不张扬。
但其实，分量极重。
从宏大一点的视角来看，这正是中国物联网“无锡模式”的价值所在：
为物联网这个产业通往更大规模、更高质量的下一程，提供了一份可操作的蓝图方案。
所以，一个博览会要搞好，不仅是看“热闹”还不够，更要看“门道”。
热闹是人气，是效果，是“当下兑现价值”。
就像一个参展商说的：
来一次物博会，公司一年都不愁订单了。
门道则是要回答问题的，不管方法论有多进步，总要回到场景。
因为场景里面有“真问题”，更有“真价值”。
从2016年开始，在无锡搭建的这个“世界物联网博览会”超级场景中，共有3300家次展商参加过物联网产品与应用展，其中世界500强公司87家，“独角兽”企业322家，今年更是有超过1000家制造业企业参与。
他们更希望在这里琢磨出来的，是一套“当下兑现价值、未来锚定空间”的组合拳。
现在有一个观点是：
在AI产业化浪潮下，物联网作为重要的技术支撑底座不仅没有边缘化，反而日益成为推动AI真正落地、赋能千行百业的核心驱动力。
无锡的很多企业已经在努力了。
无锡更被业内瞩目的一点——
它愿意拿出更多的制造业场景，来为全球物联网行业的“新技术、新应用、新模式”提供实验的舞台。
属于世界的物博会，无锡愿意做探路者、破冰船。
可以说，从过去到未来，物联网正以前所未有的力量，重塑全球产业与大众生活，为“新质生产力”注入强劲而持续的动能。
一场展会总会闭幕，但无锡的物联网音量不会停止。
大会虽已结束，但物联网技术所描绘的智慧新篇，正从无锡这座“物联网之城”加速启航，通向无尽的未来。
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