美国货机坠毁原因初探，3分钟速览！

当地时间11月4日，美国知名快递公司UPS的一架MD-11型货机，在美国肯塔基州穆罕默德·阿里国际机场附近坠毁，从事发时的视频来看，这架飞机在刚刚起飞后，就出现了左发动机起火的情况，并且火势很大。

左图：飞机左发动机已经起火

但是这个时候，飞机的速度已经超过了航空专业领域的V1速度，也就是“决断速度”，超过这个速度，飞行员无论如何都一定要让飞机先起飞再说，因为放弃起飞的话，可能会因为速度太快，再加上剩余跑道不够长而冲出跑道。

但是，这架MD-11出现的问题，已经无法让飞行员实现飞起来的目标了，飞机基本上刚刚抬轮后就失去控制了，从地面建筑物受损的这条线来看，飞机是有过拉起的动作的，而另外一段视频显示，飞机大角度左倾斜触地后，发生了翻滚，迅速燃起了大火。

有未经证实的图片资料称，在事发机场的跑道上发现了发动机的残骸，而结合刚才的视频来看，飞机坠毁时也好像没有了左发动机，这说明在起飞过程中，这台发动机可能就从机翼上脱落了。

疑似脱落在跑道的发动机

那么现在情况就比较清晰了，造成事故的原因是“外因”还是“内因”呢，外因就是起飞时遭遇了鸟类撞机，或者吸入了跑道上的异物，内因就是飞机本身存在问题，比如零件老化，金属疲劳，维护保养不当等，毕竟这次坠毁的MD-11是一架机龄34.4年的“老爷机”了。

当然了，还有两种可能，一种是“人为因素”，有人提前搞了破坏，但是对于一架货机来说，人为因素的可能性非常的小。第二种是飞机装载的货物有问题，但是从飞机起火的位置来看，基本上不会是装载的货物造成的。

另外，由于这架MD-11是飞往美国夏威夷的，计划飞行时间要超过10个小时，所以起飞的时候加了很多的油，具体加了多少油的数据美国各种报道比较混乱，目前比较可信的数据是加了280000磅燃油，大概120吨左右，这也是MD-11的最大加油量。

大量的燃料给地面带来了大火

其实，这并不是MD家族的飞机第一次出现类似的事故。

1979年5月25日，一架DC-10客机起飞时因左边引擎突然脱落，导致前缘襟翼失控和主仪表断电，飞机虽然飞起来了，但最终还是失速坠毁，导致机上271人及地面2人遇难，这场空难是美国“911”恐怖袭击事件前美国本土伤亡最惨重的空难。

而DC-10飞机，正是麦道11的上一代飞机的编号。

DC-10客机坠毁现场

从美国方面公布的数据来看，本次事故已导致3死11伤，肯塔基州州长贝希尔指出，伤亡人数可能进一步上升，这里的3死，应该是MD-11飞机的3名机组人员。由于坠机引发的大火形成了一条长度将近1.6公里的“火带”，出现更多的伤亡数字几乎是肯定的。

美国的航空业今年可以说是“流年不利”，不管是军用飞机，还是民用飞机，各种大大小小的事故基本上就没断过，从老化的飞机到疲劳的机组，再到监管的缺位，美国航空业这么搞下去，迟早还会出更大的事故。