北京
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黄河新闻网讯（记者孙宇佳）记者日前从国铁太原局获悉，11月3日，一列编组84节、牵引重量却超万吨的列车从山西吕梁瓦塘镇开出，经瓦日铁路驶向山东日照港，标志着由我国研发制造的C96型运煤专用敞车正式投入运营，我国铁路重载装备迈入新的里程碑，为能源保供运输注入新的动能。
新投用的C96型运煤专用敞车自重24吨、载重96吨，单车载重量较之前我国重载铁路应用的C80系列敞车增加16吨，增幅20％。万吨单元采用84辆固定编组运输，减少编组辆数、提高装车效率，进一步降低了物流综合成本，更好地满足高效运输需求，大幅提高了运输能力。
全长1269公里的瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋豫鲁三省，是中国第一条自主设计、一次性建成30吨轴重的重载铁路。线路连接晋、陕、蒙能源基地和日照港入海口，与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是我国重要的能源重载运输通道。
C96型运煤专用敞车单车载重加自重为120吨，其投入运营可使瓦日铁路30吨轴重设计运输能力得到充分释放。据国铁太原局车辆部相关负责人介绍，在C96型运煤专用敞车正式投用前，在瓦日铁路经过长时间的严格试验，各项设计和测试数据完全达到了运营要求。
据了解，我国铁路重载车辆从20世纪80年代末最初一批需要从国外进口，到90年代起自主设计制造，历经单车载重60吨、70吨、80吨的提升，到目前单车载重达到96吨，载重量、技术性能都得到长足的发展。
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