华西都市报讯(记者曹菲)11月4日,记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,一碗水双线特大桥连续梁合龙,这座大桥也是成渝中线高铁重庆段最高桥墩的大桥。据悉,成渝中线高铁预计2027年通车,届时成都到重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟。
一碗水双线特大桥位于重庆市大足区,全长约727米,是全线控制性工程,桥梁地处盆地内、沟槽切割深、地形起伏大,相对高差达114米,且跨越乡道,对桥梁结构稳定性与施工精度要求极高。
中铁十四局成渝中线项目经理孙鑫广介绍,一碗水双线特大桥最高墩达63.5米,相当于21层楼高,建设团队利用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑,实时监测爬模姿态和墩身变形,确保高墩施工“毫米级”精度控制。同时,团队创新应用智能悬臂造桥机,保障了梁体线形质量,为大跨度梁体精准合龙提供技术支撑。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,预计2027年通车。
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