路宽80米！京良路东延正式获批！

近日，北京发改委正式批复京良路东延（京开高速-槐房西路）道路工程项目建议书（代可行性研究报告）。

批复

批复显示：经研究，同意北京市公联公路联络线有限责任公司组织实施京良路东延（京开高速-槐房西路）道路工程。项目位于丰台区、大兴区，西起京开高速，东至槐房西路，道路全长约1.8公里。道路规划红线宽度80米，实施采取近远期结合形式，近期按照城市主干路标准建设，双向六车道，预留远期城市快速路建设条件。随路同步实施雨水、交通、绿化、照明、环保等工程。

划重点：

1、规划红线80米。非常宽，道路应该是两幅路型式，中央设置分隔绿化带宽35.5m（远期主路），两侧各设置3条机动车道加非机动车道，最外侧为人行步道，路基全宽73.5m。

2、近期按照城市主干路标准建设，双向六车道，预留远期城市快速路建设条件。未来南城东西向快速路+1！

2016年的时候，公联公司发布过京良路东延(京开高速公路～南中轴路)道路工程建设工程环评报告。

根据环评报告，路线由起点沿旧路跨越京开高速主辅路，在规划京开东路的位置转向东，与地铁大兴线、范家庄西路、槐房西路、槐房路相交，从南苑公园北侧穿过后上跨小龙河，继续向东与铁路大南线、大红门南路相交，在和义地区东侧到达本次设计终点南中轴路。设计路线全长5.405km，道路红线宽度80m。全线改造互通立交一座，为起点的新发地立交；新建南、北辅路桥梁各1座，跨小龙河；新建南、北辅路顶进箱涵各1座，下穿仓储铁路专用线(大南铁路)。计划2016年年底开工，2018年竣工，工期18个月。

道路技术等级为城市主干路，行车速度采用40km/h，道路规划红线宽度80m，按照主路三上三下、辅路三上三下的城市快速路建设。

主路基本为高架桥型式，主路桥位于路中，近期实施辅路，同时考虑为主路预留远期实施条件。近期标准横断面设计如下：道路采用两幅路型式，中央设置分隔绿化带宽35.5m（远期主路），两侧各设置3条机动车道加非机动车道，最外侧为人行步道，路基全宽73.5m。

前段时间，嘉业公司发布南苑湿地城中村改造项目B区房屋征收（拆迁）测绘费询价采购公告。地块范围内涉及草桥村、新发地村、槐房村、南苑村、东罗园村。随着南苑湿地城中村改造项目B区的启动，新发地汉龙货运中心可能搬迁，京良路东延的最大障碍也就会消除。

目前，京良路东段还剩狼垡立交、京山铁路桥及两侧两处卡点。市交通通委回复：京良路东段已开工建设，因涉及两个铁路节点，需按相关规定报请铁路部门办理多个审批手续。目前京沪高铁节点手续已办结，正在推进施工，预计年内完成。京山铁路上跨节点正在评审施工组织，相关审批手续预计8月份可取得，三季度可进场，绝对工期18个月。

位于五环路与六环路之间的京良路西段和中段已经升级为城市快速路。京良路东段改扩建工程西起芦求路，东至新发地批发市场中轴路，全长7.2公里，设计时速60公里，沿线设置京山铁路跨线桥、狼垡东路菱形立交、黄土岗灌渠跨河桥、葆李沟桥及人行天桥2座。2024年10月，京良路东段优龙路至黄陈路之间约5公里路段通车，狼垡东路菱形立交已经完工，静待通车！

来源：北京市发改委、京房研究局、家住丰台，微丰向（原新丰台）整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

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