“无人鹰”亮相

美国军工巨头洛马旗下的西科斯基公司近日展示了一款无人版“黑鹰”直升机的原型机（“U-Hawk”），引发外界对直升机未来发展方向的探讨。

那么，无人版“黑鹰”直升机有何特点？未来直升机的发展将呈现怎样的趋势？军事观察员张学峰对此进行了解读。

无人版“黑鹰”的特点

资料图：美军无人版“黑鹰”直升机（来源：参考消息）

主持人：无人版“黑鹰”直升机“U-Hawk”采用翻盖式舱门，能够运送数吨重的物资，还能从侧面舱门投放无人机和巡飞弹。那么，这款无人直升机的具体性能如何？

张学峰：

“U-Hawk”即“无人鹰”直升机，是在“黑鹰”通用直升机的基础上研制的，其最大起飞重量为10吨，最大载重为4.5吨。

“无人鹰”取消了原来“黑鹰”驾驶舱的座椅、显控设备和传感器等，使货舱容积增加了四分之一，不仅运载能力更强，而且续航时间也大幅提升。通常情况下，“无人鹰”可运载一个“海马斯”火箭炮的发射模块，或两枚海军打击导弹，也可通过内置加外挂的方式，同时运输四个美军军用标准的集装箱。除了能够执行运输任务外，“无人鹰”还能搭载无人机与巡飞弹执行打击任务。

不过，“无人鹰”最关键的部分是其无人驾驶系统。就目前来看，它还很难胜任复杂环境下的飞行作战任务。

无人直升机的前景

资料图：美军CH-47“支奴干”直升机（来源：中国国防报）

主持人：未来，无人直升机是否将在美军直升机队伍中占据主导地位？如何分析无人直升机的军事应用前景？

张学峰：

目前“无人鹰”是西科斯基公司“自费”发展的一个项目，美军下一步是否会采购这款直升机还是未知数。当前，美军的直升机仍以有人驾驶为主导。例如攻击直升机中的AH-64系列，运输直升机中的“黑鹰”系列和CH-47系列等。在未来10年内，美军的有人驾驶直升机很难被无人直升机所替代。

不过，无人直升机的发展前景值得期待。无人直升机在军事领域可以执行侦察、监视、运输、打击等任务。无人武装直升机可与有人驾驶武装直升机配合，作战时由无人武装直升机前出，诱使对方防空火力暴露，再由后方有人驾驶武装直升机对暴露目标进行进一步打击。

直升机的发展方向

资料图：美军技术人员对UH-60“黑鹰”直升机进行维护（来源：中国国防报）

主持人：目前直升机面临哪些挑战？未来发展前景如何？

张学峰：

一方面，直升机面临的生存压力较大，需要应对多元化的战场威胁，例如便携式防空导弹、高炮以及拦截型无人机等。

另一方面，直升机的竞争压力也比较大。在侦察等领域，直升机的功能很大程度上可以被无人机替代。

但我们不能因噎废食，而是应当通过持续提升直升机性能来应对战场威胁。

第一，提高直升机的生存能力。例如加装导弹逼近告警器等新型传感器以增强威胁感知能力，并强化电子战系统，干扰敌方雷达。

第二，增强直升机的性能。包括提升隐身性、航程与速度，同时拓展直升机的构型，形成庞大的垂直起降飞行器家族，以适应不同的任务需求。

第三，打造直升机与无人机的协同作战体系。例如由无人机负责侦察目标，直升机负责“清扫”战场，通过双方配合实现能力互补与体系增效。

原标题：《“无人鹰”亮相》

栏目主编：张武 文字编辑：傅璐

来源：作者：央广军事