北京
作为蔚来汽车的首款量产车型，蔚来ES8于2017年正式发布第一代车型，彼时凭借44.8-54.8万元的售价，成为当时国产高端车型的开创者。2022年底，第二代ES8正式推出，在升级至NT2.0平台之后，新车车身尺寸得到进一步提升，仅提供6座版本。
全新ES8于9月20日上市，共推出3款车型，电池买断价格为40.68-44.68万元，采用Bass电池租赁方案，更是仅需29.88-33.88万元。相较于上一代ES8，全新ES8直接降价十多万元，价格成为全新ES8的一大杀手锏。
全新ES8上市后一炮打响，蔚来虽然没有公布具体的大定和锁单量，但蔚来董事长李斌近日曾透露，全新ES8的市场热度远超预期，生产合作伙伴全力赶工。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距3130mm，相比老款ES8的5099/1989/1750mm和轴距3070mm，分别加长了181mm、21mm、50mm和60mm。
内饰方面，全新蔚来ES8由12.8英寸的中控竖屏，改为15.6英寸的横屏+ET9同款的贯穿式天际屏，同时换装了怀挡，新增二排吸顶屏，标配冰箱等。
蔚来全新ES8在12月单月产能将进一步爬坡至1.5万台，但在这样的前提下，假如是现在订车，交付也还是需要等到明年4月。
此外，值得关注的是，在乐道L90和全新蔚来ES8上市交付后，蔚来品牌的销量也开启了新纪元时代，在两车的带动下，蔚来单月销量直接突破3万台大关。
今年9月份，蔚来交付新车34,749台，同比增长64%，创历史新高；而在8月份，蔚来销量为31305台，同比、环比增长态势远超国内汽车大盘。
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