岚图汽车九连涨 一场非典型央企曲线的厚积薄发

【CNMO】当“金九银十”变成了“金九金十”，中国新能源汽车已经进入到了“没有最卷，只有更卷”的下半场。在各家车企10月份的销量成绩单陆续放榜后，作为“国家队”选手的岚图汽车以17218辆的交付量，实现了连续第九个月环比正增长，1-10 月累计同比增长 82%，同时将在11月迎来第30万辆整车下线。

在这一系列数字的背后，是岚图凭借高效发展态势，持续突破自我、稳步向上的有力印证。这样的成绩不仅彰显了其自身强劲的成长动能，更打破了央企 “唯稳” 的刻板标签，展现出央企车企在新能源赛道上既要稳健根基、更要主动进取的全新姿态。岚图，不止稳步，还要向前突破。

技术——销量的稳固根系

在连续九个月环比增长所形成的“非典型央企曲线”中，岚图几乎没有一次是靠简单粗暴的“以价换量”所实现的。了解当下新能源汽车市场的朋友应该明白，岚图不以价换市所取得的成果，比赔本冲榜来获得“光鲜亮丽”的数据，难度成倍增长，但是，岚图做到了。

在笔者看来，岚图之所以能够取得如上成就，是因为它把技术写进了品牌DNA之中，将全栈自研放在了首位，无论是国内首个原生电动ESSA架构，还是全球首个L3级智能架构“天元智架”，岚图都通过全栈自研构建出了岚图独有的技术护城河。

同时在新能源汽车最让人焦虑的续航上，岚图早已实现全品类车型搭载800V智能超混技术——最高410km CLTC的纯电续航里程，充电12分钟就能够完成20%到80%的疾速补能，真正做到了“一箱油跨省、一杯咖啡满电”的无忧续航新体验。

此外，在坚持技术自主的同时，岚图并没有故步自封，而是与华为等行业头部企业展开深度合作，共同打造“智驾+智架”系统。这种双线并行的模式既保证了技术自研的可控性，同时又将行业内Top的技术优势转化为自身的产品优势，形成了1+1>2的高端竞争力。

以即将在11月登场的岚图泰山为例，国内首款三腔空悬和EDC魔毯，双向16°后轮转向+蟹行模式，这些底盘技术的分工协作提升了驾乘质感，华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5的组合则是拉满了智能体验，最后370km纯电+1400km综合续航更是解决了用户的里程焦虑。

可以说，岚图泰山不仅以硬核技术突破重新定义了豪华 SUV 的价值标准，更标志着中国品牌在高端新能源汽车领域构建起 “东方豪华范式”。

传承千年的东方美学

除了软硬件的技术实力之外，岚图的美学设计也成为了销量的助力剂。它将中华上下5000年所形成的东方美学理念融入到了汽车的工业设计之中，把中华文化中的意象理念做成了可量产的工业设计语言，实现了汽车美学设计的内外兼修。

以即将上市的岚图泰山为例，在命名上，其源于“稳如泰山”的东方精神，旨在致敬新时代的中坚力量，同时也在向世界宣告，中国品牌也能打造出源远流长、稳如泰山的经典车型。

在外观设计上，岚图泰山采用了"天地鲲鹏2.0"的设计哲学和 “大境天成”设计理念，以“山海交融”的曲面线条与四大黄金比例勾勒车身，将东方美学与科技豪华融合，营造出了中式独有的豪华美学。此外，双色车身、流光星辰隐藏式门把手、迎宾展翼踏板以及天地之镜轮毂等，这些细节均体现出了岚图对于东方美学的深度理解与实用，完美诠释了“中式豪华”的具体意象。

无论是技术层面，还是设计层面，岚图都用集大成者的“泰山”告诉市场：中国品牌不仅是“会堆配置”的 性价比代表，更是能“做豪华”的旗舰代表。

正因如此，岚图不仅在国内热销，在更为广袤的全球市场中，岚图也已经进入了挪威、西班牙、意大利以及中东等40余个国家和地区。同时岚图的多款车型也被多次选为重要国际论坛及活动的官方指定用车，护航过数十场国际级活动，用事实践行了“国之盛事用岚图”这一口号。

如果说新能源“内卷”的上半场拼的是补贴、价格、性价比，那么进行到了下半场后，技术、文化与长期主义才是重中之重。

岚图通过自研的ESSA原生电动架构、L3级智能架构“天元智架”以及800V智能超混彰显了全栈自研的底气，然后用东方美学把“豪华”重新翻译，将深厚的中华文化耕植入豪华的代名词。 最后通过出海全球与各大国际活动的指定用车，向世界展现了中国汽车工业的新时代名片。

当市场还在争论“谁会是下一个倒下”时，岚图已经用技术、文化与长期主义，把“倒下”这个词踢出了自己的剧本，用自身的市场表现在剧本上书写下了“持续向上”。 相信当岚图泰山正式上市之后，岚图布局的“MPV+SUV+轿车”三线旗舰将会再度提升一个Level，岚图的剧本也会开起另一幕新的篇章。