印尼反悔购买歼10？90亿美元订单被泼冷水，这笔交易怕是要黄

国产战机外销的消息，向来能瞬间点燃军迷圈，而阿权更是非常关注究竟是那个国家青睐我国的战机。

近期“印尼将大批采购歼10”的传闻更是传得沸沸扬扬，从90亿美元购42架歼10C，到16亿美元接盘二手机型，细节详尽到仿佛合同已签。

可就在众人为国产装备“出海”欢呼时，印尼防长一句话却给这场采购热度浇了盆冷水。

这则传闻究竟是实锤前奏，还是又一场“军火乌龙”？印尼为何总在军购市场“画大饼”？

最近圈子里最热闹的“军购瓜”，当属印尼要买歼10的传闻。

有消息说印尼豪掷90多亿美元，打包拿下42架歼10C，几乎是把全国国防预算都砸进去了。

可没过几天又画风一转，说实际是16亿美元买二手歼10A/B，连“印尼防长亲口确认”“财政部长已批预算”的细节都编得有模有样。

不少军迷看得心潮澎湃，盼着国产战机再下一城，可偏偏在这个节骨眼上，印尼防长沙夫里亲自出来“拆台”：

说句实在的，这则传闻从一开始就透着不靠谱。

咱先不说90多亿美元的数字有多夸张，印尼全年国防预算也就这个数，总不能把家底都用来买战机吧？单说“二手歼10”这个说法就站不住脚。

我国军工外销向来以全新装备为主，除非是友好国家的特殊需求，否则很少对外出售二手主力战机，毕竟这既关乎装备性能的口碑，也涉及技术保密的底线。

更值得琢磨的是，国人对这类传闻的反应。

其实大家盼着国产装备畅销全球的心情完全能理解，毕竟歼10C的性能摆在那儿，有源相控阵雷达、先进空空导弹，比起同级别西方战机丝毫不落下风。

但越期待越要保持理性，国际军购从来不是“菜市场买菜”，一句“我想买”远不能促成交易，那些连基本逻辑都不通的传闻，看看就好不必当真。

要想明白印尼买歼10的概率有多大，看看它的空军家底就应该知道了。

印尼的空军那才叫真正的“万国牌”，连以装备杂乱著称的印度都得甘拜下风。

印尼空军现役244架军机里，110架作战飞机分别来自美、俄、英、法等六个国家。

33架F-16是美国货，5架苏27和11架苏30来自俄罗斯，英国的鹰式教练机、韩国的T-50、巴西的巨嘴鸟攻击机更是应有尽有。

这种“雨露均沾”的装备体系，看似能平衡大国关系，实则给后勤维护挖了个大坑，零件供应、人员培训全是麻烦事。

比装备杂乱更突出的，是印尼“光许愿不买单”的采购传统。

近五年里，它签过的军购意向协议没有十份也有八份，却没一个真正落地。

2018年和俄罗斯签了11架苏35的合同，结果在美国制裁压力下乖乖取消。

两年前刚和波音敲定24架F-15EX，转头又和法国谈42架阵风，号称2026年交付。

另外和韩国联合研制KF-21、买土耳其TFX可汗战机的消息更是此起彼伏，连100亿美元的“大订单”都敢往外说，可最后全成了“空头支票”。

为啥印尼总爱干这种“画饼”的事？主要还是因为内部派系林立，军工采购成了利益交换的工具，各个派系都想通过促成对自己有利的交易捞取好处，项目自然难以落地。

而且印尼的经济实力撑不起野心，印尼的国防预算看着不少，但要分摊到海、陆、空三军，再加上日常维护，根本没能力同时支撑多个大宗订单。

说白了，它就像个逛玩具店的孩子，什么都想要，可兜里的钱根本不够，最后只能过过眼瘾。

可能有人会问，就算印尼爱画饼，有没有可能这次真的选中歼10？从现实情况来看，概率实在太低。

东南亚长期处于美国的影响力范围内，日韩等国也在积极渗透，印尼即便有向我国靠拢的想法，也不敢贸然在军工采购这种敏感领域“站队”。

当年美国一句话就能让它取消苏35订单，如今要是真想买歼10，面临的压力只会更大。

而且技术适配问题同样巨大，印尼空军从来没有使用中式战机的经验，歼10的操作体系、维护标准和它现有的“万国牌”装备完全不兼容。

一上来就引进42架主力战机，意味着要重新搭建一套全新的保障体系，从飞行员培训到零件储备，投入的成本远比战机本身更高。

这对精打细算又爱贪小便宜的印尼来说，几乎是不可能接受的。

更重要的是，我国军工外销早就过了“求着别人买”的阶段。

过去咱们可能需要靠订单证明自己的实力，但现在歼20、山东舰等装备已经充分展示了国产军工的硬实力，根本不需要通过印尼这样的订单“刷存在感”。

而且对外出售战机，我们有严格的筛选标准，购买国的信誉、保密能力、作战水平都要考察，绝不会为了卖装备而放宽要求，砸了自己的招牌。

当前国际局势复杂多变，战机、战舰这类高科技装备的生产周期很长，优先保障自身国防需求才是重中之重。

与其纠结印尼买不买歼10，不如多关注国产装备的技术突破，当我们的装备足够先进、体系足够完善时，自然会吸引真正有诚意的合作伙伴。

那些靠传闻编织的“军购神话”，不过是过眼云烟，没必要为此狂喜或失落。