萝卜快跑每周订单量追上Waymo

随着百度在全球范围内加速推进其自动驾驶出租车业务，11月3日，萝卜快跑相关人士透露，截至10月31日，萝卜快跑每周订单量超25万单，且100%为全无人订单。

这一数字与Waymo在4月底公布的其在美国的每周付费乘车订单量基本持平。这家由Alphabet支持的自动驾驶出租车运营商主要在美国加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶以及亚利桑那州的凤凰城运营。此外，Waymo还在奥斯汀和亚特兰大区域与Uber合作。

百度在自动驾驶出租车领域的快速发展正值中美企业在人工智能、电动汽车和自动驾驶等先进技术领域展开激烈竞争之际。

目前尚不清楚萝卜快跑每周25万单的订单量已持续多久。根据外媒对该季度披露的220万次完全自动驾驶出租车行程的计算，截至6月30日的季度，百度萝卜快跑平均每周约有16.9万次行程。

百度旗下的萝卜快跑主要在武汉以及北京、上海和深圳的部分地区运营自动驾驶出租车。该公司也在向香港、迪拜、阿布扎比以及最近的瑞士扩张。无人驾驶出租车通常需要经过阶段性的公开测试，才能获得当地监管机构的许可开始收费运营。

萝卜快跑表示，迄今为止萝卜快跑全球订单超过1700万单，其车辆累计行驶里程达2.4亿公里，其中1.4亿公里为完全无人驾驶行程。

在安全方面，萝卜快跑全无人驾驶汽车平均每行驶1014万公里才会出现一次气囊弹出事故，从未发生造成人员重大伤亡的事故。

萝卜快跑正在各地测试

10月30日，香港特别行政区运输署发布消息称，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》批准萝卜快跑在九龙东（启德发展区及九龙湾指定路段）进行自动驾驶车辆跨区测试。

这是萝卜快跑继今年4月扩区开启机场岛小规模载人测试、6月在东涌进行道路测试、8月进入香港岛南区后，第四次扩大在香港的测试区域。

自2024年底在北大屿山启动测试以来，萝卜快跑进展显著，已实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进。此次测试项目横跨九龙城及观塘两区，涵盖启德发展区一带，可让系统收集更多测试数据，以评估自动驾驶车辆在更多不同路况及跨区运作的表现。

除了在中国香港获得进展外，萝卜快跑也在加快海外布局，先后落地迪拜、阿布扎比，与Uber、Lyft全球两大出行平台以及瑞士邮政合作，持续探索亚洲、欧洲等更多中国大陆以外的区域和市场。

9月24日，百度官微发文称，迪拜道路和交通管理局（RTA）近日颁发的首张自动驾驶测试001号牌照，被百度旗下萝卜快跑正式收入囊中。

百度表示，当日举办的迪拜世界自动驾驶交通大会上，由萝卜快跑第六代无人车组成的车队，成为大会的唯一试乘车队，负责载着参会嘉宾驶向会场。同时，萝卜快跑携带迪拜首个自动驾驶测试牌照，亮相大会展台。

10月22日，据百度官方公众号消息，萝卜快跑与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士（PostBus）达成战略合作，将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。

根据规划，萝卜快跑将于今年12月在瑞士东部的圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州启动初步车队测试，并计划尽快实现常规化、完全无人驾驶运营。届时，乘客可以通过手机应用预约车辆，享受最多可容纳四人的专属或拼车服务。

本文综合自新京报、证券时报