前言
10月底,荷兰上演了一幕荒诞剧。
一边声称安世中国“违约”,一边却忘是自己先“抢劫”了总部。
想用晶圆卡中国脖子,却不知中国的封装厂才是全球车企的“心脏”?
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编辑:晚风
荷兰上演“强盗逻辑”闹剧,中国反手上演“教科书式”反击
荷兰急了,这事儿全世界都看在眼里。
就在中美釜山会谈前夜,10月29日,他们突然放了个大招。
宣布从10月26号开始,停止向安世在中国的东莞工厂发送晶圆。
哎,这架势,就是想“卡脖子”呗。
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理由还挺冠冕堂皇,说是“当地管理层未能遵守合同约定的付款条款”。
这话一出,圈外人可能还真被唬住了,心想是不是中方不讲信用,欠钱不还?
你要是真这么想,那可就掉进荷兰人挖的坑里了。
强盗喊抓贼,这借口绝了,咱得把时间线拉回来点看。
这事的根儿,在荷兰政府前段时间使的那个“非法手段”,强行攫取了安世半导体总部的权力。
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他们当时靠的是什么?靠的是美国那个“50%穿透性规则”。
结果呢?10月30号中美会谈一开完,美方当场宣布暂停实施这个规则一年。
这一下,等于美国人亲手把荷兰爬上房顶的梯子给抽了。
荷兰这下彻底“里外不是人”,手里那份抢来的“总部控制权”,连最后一点“法理”遮羞布都没了。
就在这个尴尬的节骨眼上,荷兰总部收不到钱了。
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为啥?因为安世半导体中国公司,在你“抢劫”总部的那一刻,就立马宣布“独立宣言”了。
中方团队非常硬气:我们独立运营,客户的钱请用人民币支付,而且直接打给我们中国公司,跟你那个非法的荷兰“空壳总部”没半毛钱关系。
荷兰总部能收到钱才怪了。
所以你看,荷兰现在反过来说我们“不遵守付款条款”,这是不是活脱脱一出“强盗嫌失主反抗太激烈”的荒诞剧?
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你荷兰自己先撕毁了商业契约精神,用非市场手段搞“抢劫”,你已经丧失了要求中方遵守任何“旧条款”的合法性。
中方现在另起炉灶,用我们自己的规矩办事,合情、合理、合法。
荷兰人这手“断供晶圆”,纯粹是恼羞成怒、狗急跳墙。
这算不算“自杀式”卡脖子?图个啥?
咱们捋一捋安世半导体的生产流程,你就知道荷兰这招有多“昏”了。
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正常情况下,安世是这么玩的:芯片设计和晶圆制造,主要在荷兰总部那边完成。
然后,这些晶圆被运到中国东莞的工厂。
东莞这边干啥?干最关键的封装测试。
安世70%的封测产能可都在东莞,这是全球汽车芯片的“心脏”之一。
封装测试完了,形成最终的芯片产品,再卖给全球客户。
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荷兰政府抢走总部后,中方的反击也快准狠,中国商务部立即禁止安世中国子公司出口特定元器件,这一招,直接打在了全球汽车产业的“大动脉”上。
因为荷兰那个“空壳总部”根本拿不到一片东莞产的成品芯片,而全球的汽车制造商,从奔驰、大众到日产、通用,都在等米下锅。
没多久,全球汽车产业就爆发了芯片危机,荷兰忙活了半天,抢了个寂寞。
现在,他们气急败坏地禁止荷兰总部的晶圆出口到东莞,这是啥意思?
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荷兰的意思很明白:“我(荷兰总部)拿不到成品芯片,那你(东莞工厂)也别想生产了,我得不到的,大家就一起完蛋!”
这个“大家”,可不仅是中国的封装厂,更是那些嗷嗷待哺的全球汽车公司。
荷兰这是在拉着全球的汽车产业给它“殉葬”。
当然,它还有一个小算盘,通过制造这种“玉石俱焚”的恐慌,逼迫中国让步,允许安世芯片出口。
算盘打得响,但打错了地方!
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客户绕开荷兰,挤破安世中国大门,用订单打了荷兰的脸
荷兰人这“如意算盘”,怕是打在中国人身上要失灵了。
他们是不是忘了,中国人做事,向来“凡事预则立,不预则废”?
你真当我们会傻乎乎地在一棵树上吊死?
荷兰总部断供晶圆,会让东莞工厂停产吗?
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短期内可能会有点波动,但长期看,荷兰这是在给自己“挖坟”。
安世半导体控制权事件一爆发,中方这边早就料到有这一天了,备份计划早就启动了。
东莞工厂扭头就找了中国本土的晶圆厂,谁?中芯国际、华虹半导体……这些“国货之光”早就严阵以待了。
说实话,以中芯和华虹现在的技术水平和生产能力,为安世半导体提供符合技术要求的晶圆,根本不是什么天大的难题,人家早就在接触和供货了。
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荷兰人以为自己断供是“致命一击”,没想到正好一脚踹开了中国晶圆厂替代的大门。
这里有个数据,大家品品:根据相关数据,安世国产晶圆采购占比,在2024年就已经悄悄升到65%了!
懂了吗?我们早就在“去荷兰化”了。
现在荷兰人自己“作死”,在10月26日主动断供……那真是太好了,剩下的35%缺口,我们也不用跟你客气了,中方这边直接把国产化比例拉到100%!
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以前是想买你点,给你留口饭吃,现在是你自己不吃了,那这饭碗我们可就全端走了。
按照安世半导体中国公司那庞大的产能和需求量,荷兰的断供,等于是把一笔巨额的、稳定的、长期的晶圆大订单,亲手转交给了中芯国际和华虹半导体。
这真应了那句话:荷兰跌倒,中芯吃饱!
你说,荷兰这招,算不算“世纪级”的昏招?
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更扎心的是,中国工厂这边的产品,根本不愁销路。
光是国内的比亚迪等几大超级企业,就已经吃掉了安世半导体45%的产能,自己人内部循环就够了。
至于国外那些嗷嗷待哺的车企?至少有12家欧美车企,早都看清形势了,已经绕开荷兰总部,直接和安世半导体中国公司签订了供货合同,而且是用人民币支付!
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现实,就是这么“残酷”。
市场规律才是最公正的法官。
当荷兰沉迷于政治操弄时,客户已经用脚投票,给出了最真实的判决。
你荷兰可以控制一个公司的“名分”,但你控制不了客户的订单,更控制不了市场的流向。
这就叫“得道多助,失道寡助”。
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荷兰以为抢到的是一只会下金蛋的鸡,可他们没料到,这只鸡的心脏(晶圆)、翅膀(封测)和胃(市场)全都在中国。
他们抢走的,只是几根鸡毛和那个“鸡”的名分。
这算不算“偷鸡不成蚀把米”的现代版演绎?
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这剧本是不是有点眼熟?从华为“备胎转正”到安世“国产替代”
这剧本,是不是有点眼熟?
让我们把时间拨回到2019年,华为被美国制裁,海思芯片的“备胎一夜转正”,震惊了世界。
当时,华为同样面临着核心芯片断供的危机。
但凭借着多年来在芯片设计领域的深耕和“极限生存”的假设,华为成功推出了自研的麒麟芯片,扛住了第一波冲击。
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华为的案例,更多地是在上游“设计”环节实现了自主。
而今,安世半导体的事件,则是在下游“市场+封装”环节上演了同样精彩的“逆袭”大戏。
一个是在上游,一个是在下游,一个是设计,一个是市场,形式不同,内核却惊人地一致。
这个内核就是:未雨绸缪的战略定力,和化危为机的强大能力。
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这种能力,不是一朝一夕得来的,而是源于一种深植于我们民族血液里的忧患意识。
正是这种“凡事预则立”的智慧,让我们在面对每一次打压时,都能从容不迫,见招拆招。
再看日韩两国在半导体领域的发展路径,也很有意思。
日本早期在材料和设备领域独占鳌头,但在“设计-制造-封测”的全链条整合上,不如后来的韩国。
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韩国的三星则通过打通全产业链,形成了强大的综合抗风险能力。
今天,安世半导体中国公司的“逆袭”,正是“三星模式”在车规级芯片领域的成功实践。
它雄辩地证明,全产业链整合,才是抵御地缘政治风险的终极解法。
别人的,永远是靠不住的,只有自己手里握着的,才是真的。
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每一次外部的极限施压,对我们而言,都是一次最彻底的“压力测试”。
它测试并暴露了我们所有的短板,但也为我们指明了最清晰的“补强”路线图。
从这个角度看,每一次危机,不也正是我们跨越式发展的绝佳“机遇窗口期”吗?
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郁金香的土地上将长满杂草,而东方正迎来芯片产业的春天
现在这局面,就非常魔幻了。
你看,中国这边的东莞工厂,已经找到了晶圆生产的替代工厂,而且产能还在不断爬坡。
但反过来,荷兰那个“空壳总部”,却找不到封装测试的替代工厂。
为啥?很简单,其他国家现在压根没那个能力,短时间内也建不起来东莞这么大规模、高效率的封测基地。
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退一万步讲,就算荷兰人咬碎牙,花个三五年真在别处建了个新厂,他是不是忘了点啥?
造芯片,你总得用稀土吧?
没了中国的稀土,你一样完蛋!
这是不是一张更具杀伤力的终极王牌?
荷兰如果再这么嘴硬下去,那个所谓的“安世半导体荷兰总部”,会逐步变成一个真正的空壳,在那片郁金香的土地上,慢慢生锈,长满杂草。
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而另一边,东方的中国,不仅迎来了车规级芯片国产化的春天,更在推动全球供应链格局的深刻变革。
根据波士顿咨询集团(BCG)的最新报告,安世事件将加速全球供应链形成“以中国为中心”和“以欧美为中心”的“双循环”体系。
短期内,这可能导致全球电子产品成本上升,但长期看,将催生两个更加自主可控的产业生态系统。
对中国而言,这当然是挑战,但更是确立全球供应链核心地位的历史性机遇!
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从华为的“备胎转正”,到安世的“国产替代”,再到未来可能的“全球双循环”,我们看到一条清晰的脉络。
那就是,新时代的竞争,关键已不再是单一技术的领先,而是整个产业链的韧性和自主可控能力。
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那些还抱着旧有霸权思维不放,试图用“卡脖子”来遏制别人发展的人,最终只会发现,他们卡住的,其实是自己的未来。
而那些坚持自主创新、掌握全产业链、并拥有庞大市场的国家,才能真正在历史的惊涛骇浪中,行稳致远。
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结语
真正的“卡脖子”,不是卡住了技术,而是卡住了违背市场规律的念头。
未来全球供应链将双轨并行,而拥有全产业链和超级市场的中国,正成为新的引力中心。
面对下一次“卡脖子”,除了强大的预案,我们普通人还能做些什么?
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