不愧是国货之光！领克08白车身被清华“点名”了

当别的车企还在比参数、拼续航时，领克08 EM-P默默干了件大事——白车身被清华大学汽车碰撞试验室“录取”了。没错，就是那个参与制定国家安全标准、被称为“中国汽车安全摇篮”的实验室。从此，新能源安全教科书里，多了个中国名字。

凭什么进清华？因为安全是“必修课”

能被清华选中，领克08 EM-P靠的不是运气，而是硬核的“骨架功底”。基于CMA Evo原生新能源架构，它的白车身用上了“学霸级配方”：铝合金占比75%，关键部位采用2000MPa热成型钢，一体式硼钢门环把A柱、B柱和门槛连成闭环，配合“三叶草传力结构”和四横四纵底盘框架，碰撞时能高效分散冲击力，把乘员舱变形量压到最低。

这套设计不仅让实验室点赞，更在国际考场“秀了肌肉”——在2025版Euro NCAP测评中，领克08 EM-P拿下全五星评级，并位列全球插混车型总分第一。从30年前张金换教授的“中国第一撞”，到今天中国车身走进清华课堂，安全这门课，我们终于从“跟跑”变成了“领跑”。

对于年轻消费者而言，安全并不仅仅意味着在碰撞发生时能够扛住冲击，更在于能够在各种场景下都提供安心的保障。领克08 EM-P打造的“全域安全+”体系，正是为了满足这一需求而设计的。

在新能源车主最为关心的电池安全方面，领克08 EM-P搭载了“神盾金砖电池”。这款电池采用了七维无热蔓延防控技术，并配备了14mm厚的高强度铝材底护板。这样的设计，使得电池在面对小石子磕碰等轻微冲击时能够安然无恙，即使经过挤压、穿刺、高温等比2026新国标更严苛的测试，也不会起火。这样的电池安全性能，无疑为新能源车主提供了更为放心的出行选择。

在主动安全方面，领克08 EM-P同样表现出色。它全系标配激光雷达，高配车型还搭载了千里浩瀚H7方案。在暴雨夜间，即使以110km/h的速度行驶，车辆也能稳稳刹停；在大雾天，70km/h的速度下也能及时制动。此外，G-AES通用障碍物避让辅助系统能够实现连续两次避障，最高130km/h的避障时速更是行业领先。这样的主动安全性能，无疑为驾乘者提供了更为全面的保护。

在隐私安全方面，领克08 EM-P也做得相当到位。它的车机系统全方位守护个人出行数据，无论是导航记录还是车辆使用信息，都不会被泄露。这样的隐私保护措施，让年轻消费者能够安心享受智能车机的便利。

终结焦虑：连“万一”都帮你算好了

年轻人买新能源车，最怕什么？电池起火、撞了门打不开、救援不及时……领克08 EM-P用细节回应每一个“万一”。

一旦发生极端碰撞，车辆会迅速对高压部件进行断电处理，同时确保低压电系统正常运转，以便后续救援工作的顺利进行。更为贴心的是，碰撞后车门会自动解锁并弹开外把手，四门都配备了“断电也能开”的应急开关。这样的设计，即使电路故障也能确保驾乘者顺利逃生。

在救援方面，领克08 EM-P同样表现出色。它全系标配了SOS紧急呼叫功能，碰撞后会自动接通领克服务中心，为救援争取黄金时间。对于独自驾车的年轻人而言，这样的功能无疑提供了更为可靠的安全保障。

从市场认可到清华认证，领克08 EM-P用其完整且卓越的安全逻辑，重新定义了20万级SUV的安全标准。它并未将安全简化为冰冷的参数堆砌，而是将其巧妙融入每一次通勤、自驾与晚归的场景之中，让安全成为触手可及的温暖守护。