汽车圈“金九银十”再现，多家车企10月销量突破历史新高

在刚刚过去的这个十月，各大车企又一次感受到了“金九银十”的快乐。不仅是多家新能源车企又一次冲击了月度销量的新高，还有不少传统车企也获得了更佳的成绩。与此同时，我们也能看到各大车企开始呈现更明显的马太效应，强势车企表现愈发强劲，弱势车企面临更大压力。

多家新能源车企销量再创新高

首先是新能源车企方面，本以为九月多家车企创下月销量纪录已是最佳表现，然而十月的销量数据给了大家一个更大的惊喜，多家新能源车企月销量再创新高。要知道，进入到十月，多地的“以旧换新补贴”政策都开始暂停，在没有政策利好的推动下，能完成如此漂亮的成绩，也验证了新能源汽车早已可以用产品力来说话。

比亚迪10月份销售441706辆，创下年内新高。其中，乘用车销售436856辆；乘用车及皮卡海外销售83524辆，同比增长155.5%。2025年1-10月，比亚迪累计销售3701852辆。

比亚迪的强悍已经不能再用“一骑绝尘”来形容了，我们只需要等待一个答案，比亚迪销量还能冲多高？

上汽通用五菱也是第二家新能源汽车销量破10万的车企，其10月新能源汽车销量达到123147辆，同比增长24.8%，环比也增长了1万多辆，再次创下年度新高。

10月，零跑汽车全系交付再创新高达70289辆，同比增长超84%，月销量首次突破7万辆。零跑汽车从曾经新势力车企中的“边缘角色”，成为了如今新势力中的销量第一。

10月，小鹏汽车交付新车42013辆，单月交付量再创历史新高。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355209辆，同比增长190%。

10月，蔚来公司交付新车40397辆，同比增长92.6%，蔚来汽车也实现了月度销量4万辆的突破，成为又一个月度新高的车企。截至目前，蔚来公司已累计交付新车913182辆。

10月，小米汽车交付量持续超过40000辆，与上月基本持平。小米在公布销量方面，依然比较“稳重”，并不公布具体数字。另一方面，小米汽车也宣布产能在提升，各款车型的交付周期继续缩短，这样看来，小米汽车在2025年的后两个月，销量也有望再次突破。

10月深蓝汽车全球销量36792辆，1至10月累计同比增长57.1%。

10月，理想汽车交付新车31767辆，环比略有下降。截至2025年10月，理想汽车历史累计交付量为1462788辆。

10月，极狐单月销量首次突破2万辆，达23387辆，同比增长110%，创下品牌新高，并带动北汽新能源整体月销突破3万辆大关。

极氪科技10月销量61636辆，其中，极氪品牌销量21423辆，领克品牌销量40213辆。

岚图汽车10月交付17218辆，1-10月累计同比增长82%，目前正全力冲刺30万辆的全年目标。

阿维塔10月销量13506辆创新高，同比增长34%，连续8个月销量破万；智己10月销售13159辆，再创新高。

大型汽车集团销量同样出色

除了新能源车企公布销量成绩的积极，这次各家传统汽车集团也很积极地公布了十月销量成绩。看得出来，大家对成绩单还是比较满意的。

上汽集团：销售整车45.4万辆位列第一

上汽集团10月销售整车45.4万辆，同比增长12%。其中，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%。在比亚迪持续成为中国车企“销冠”的当下，上汽集团终于也实现了月度的突破。

除了国内市场，上汽海外市场10月销售9.7万辆，1-10月累计销售86.2万辆，同比增长2.2%。上汽MG今年在欧洲累计交付25万辆，同比增长超过20%。

比亚迪：出口表现强劲

在提及新能源车企表现时，我们就提到了比亚迪的强悍，就算放到整个汽车集团里，比亚迪也只是“屈居”第二，毕竟平时都是第一。10月，比亚迪集团销售441706辆，环比实现约11.47%的增长，创年内新高。

出口是比亚迪的强势新引擎，比亚迪10月乘用车及皮卡海外销售83524辆，同比增长155.5%。10月9日，比亚迪第1400辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。10月底，比亚迪携全球首发为日本定制的K-EV车型BYD RACCO亮相2025东京车展，或将为其海外市场提供更多支撑。

吉利汽车：单月销量超30万辆创新高

10月，吉利汽车销售307133辆，环比增长12%，同比增长35%，连续8个月同环比提升，单月销量首超30万辆创历史新高。

吉利汽车10月海外出口销量41568辆，同比增长23%。吉利银河星舰7 EM-i在印尼KD工厂正式量产下线，多个海外项目同步开启，成为吉利汽车第二增长曲线。

1-10月，吉利汽车累计销量247.7万辆，同比增长44%，目前全年销量目标达成率83%。

中国一汽：同比增长8.1%

10月，中国一汽销售整车30.5万辆，同比增长8.1%；生产整车31.3万辆，同比增长21.8%。其中，自主品牌销量9.22万辆；自主新能源汽车销量3.89万辆，继续保持高速增长态势；合资品牌销量21.31万辆，持续巩固市场领先地位。

奇瑞集团：最快速度达成年内出口超百万辆

奇瑞集团10月销售汽车281161辆，同比增长3.3%。其中，新能源汽车销售110346辆，同比增长54.7%，首次单月新能源突破11万辆。出口126434辆，同比增长13%，连续六个月单月出口突破10万辆，并实现累计出口1062862辆，以历史最快速度达成年内出口超百万辆，刷新中国汽车出口新纪录。

1-10月，奇瑞集团累计销售汽车2288929辆，同比增长13%，创历史同期最佳业绩。截至目前，奇瑞集团全球累计汽车用户突破1800万，其中海外用户超过556万，全球化战略迈入高质量发展新阶段。

长安汽车：新能源汽车表现出色

长安汽车10月总计销量27.8万辆，同比增长11%。新能源10月销售11.9万辆，同比增长36%；海外销量5.8万辆，同比增长25%。

长安汽车新能源销量再创新高，2025年1-10月新能源销量超过2024年全年总和。

北汽集团：新能源汽车表现亮眼

与长城汽车类似，北汽在刚刚过去的10月，新能源汽车表现同样出色。10月，北汽集团整车销量达160133辆，同比增长11%。其中，北汽新能源10月销量30542辆，同比增长112%，环比增长48.7%。

在享界与极狐的双重加持下，北汽新能源气势大涨，1-10月累计销售142043辆，同比增长73%。

长城汽车：多个历史最佳成绩

长城汽车10月销售新车143078辆，同比增长22.50%，环比增长7.06%，这也是长城汽车销量最高的一个10月。其中，新能源车型销量再创新高，销售45961辆，同比增长44.06%；海外销售同样创新高，10月销量50269辆，同比增长28.68%。

东风汽车：子品牌保持增长态势

东风奕派科技10月销量达31107辆，同比增长34.9%，月销连续破三万，再创历史新高。东风旗下岚图汽车10月交付17218辆，继续保持增长态势。

广汽集团：合资新能源表现亮眼

广汽埃安10月销量27014辆，环比、同比均有所下滑。自有品牌的新能源表现不出彩，反倒是合资品牌旗下新能源成为亮点，广汽丰田旗下纯电SUV车型铂智3X在10月交付量达10013辆，首次实现月销破万，给更多的合资品牌在新能源汽车领域打了一个样。

潇湘晨报记者胡雄

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